Το πρώτο βήμα για το restart της ελληνικής κρουαζιέρας
Μπορεί το παρόν της κρουαζιέρας να είναι «παγωμένο», αλλά οι φορείς της βιομηχανίας πρέπει να κοιτάξουν το μέλλον και την μετά-κορονοϊό εποχή.
Υπάρχουν κρουαζιερόπλοια που έρχονται αντιμέτωπα με τα μέτρα απαγόρευσης για τον κορονοϊό και κάνουν άσκοπες βόλτες γύρω από τις ελληνικές θάλασσες και θα μπορούσε να τους δοθεί η δυνατότητα να έρθουν στα λιμάνια της χώρας μας και να δέσουν για ανεφοδιασμό.
Προς αυτήν την κατεύθυνση, η ελληνική κυβέρνηση σε συνεργασία με τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) δημιούργησαν ένα πλαίσιο ολιγόωρης πλαγιοδέτησης κρουαζιερόπλοιων σε ελληνικά
Η διαδικασία που ακολουθείται τηρεί όλους τους κανόνες ασφαλείας, καθώς στα κρουαζιερόπλοια επιβαίνει μόνο το πλήρωμα, δεν επιτρέπεται καμία αποβίβαση και διαθέτουν καθαρή ναυτιλιακή δήλωση υγείας. Μέχρι τώρα τέσσερα κρουαζιερόπλοια έχουν πραγματοποιήσει τον ανεφοδιασμό τους σε ελληνικά λιμάνια. Όπως επισημαίνει η CLIA, οι εταιρείες κρουαζιέρας αντιλαμβάνονται τις ειδικές συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί και σέβονται απολύτως τα επιβεβλημένα μέτρα για την ασφάλεια και την προστασία της δημόσιας υγείας.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), Θεόδωρος Κόντες, τονίζει στο Reporter ότι η ελληνική αυτή «χείρα βοηθείας» σε εταιρείες κρουαζιέρας αναμένεται να ωφελήσει την εγχώρια βιομηχανία, τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα. Όπως εξηγεί, εάν δοθεί στα πλοία η δυνατότητα να παραμείνουν σε ενδεδειγμένα αγκυροβόλια στα ελληνικά ύδατα για παρατεταμένο χρονικό διάστημα, τότε θα βοηθηθεί άμεσα η τοπική οικονομία και ενδέχεται να δημιουργηθεί πρόσφορο έδαφος για την έλευση των πλοίων στη χώρα μας και μετά την παρέλευση της πανδημίας, αυτή τη φορά για κανονικά δρομολόγια.
Ο κ. Κόντες επισημαίνει ότι η Ένωση βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με κρουαζιερόπλοια ελληνικών συμφερόντων, προκειμένου να έρθουν να δέσουν σε λιμάνια της χώρας, αλλά δεν έχει αποφασιστεί κάτι συγκεκριμένο ακόμη.
Σε ό,τι αφορά τις συνθήκες που επικρατούν σήμερα στην αγορά της κρουαζιέρας, ο κ. Κόντες υπογραμμίζει ότι «αντιμετωπίζουμε μία πρωτόγνωρη κατάσταση. Και να ξεκινήσουν τα δρομολόγια Ιούνιο-Ιούλιο, ο ανταγωνισμός θα είναι πολύ μεγάλος και η ζήτηση πολύ μικρή, καθώς ο κόσμος είναι φοβισμένος. Για να επανέλθουμε σε συνθήκες προ κορονοϊού, θα περάσουν πολλά χρόνια».
Τέλος, ο πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ σημειώνει ότι πρέπει να ληφθούν μέτρα στήριξης της βιομηχανίας, καθώς δεν είναι μόνο οι εταιρείες που αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας, αλλά και επαγγέλματα γύρω από αυτά, όπως οι ξεναγοί, τα τουριστικά πούλμαν, τα βοηθητικά σκάφη, οι πράκτορες κτλ.
Γιώργος Γεωργίου
Θεόδωρος ΚόντεςΈνωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων ΝαυτιλίαςΕΕΚΦΝκορονοιόςανεφοδιασμόςCLIAΔιεθνής Ένωση Εταιρειών ΚρουαζιέραςΚυβέρνησηκρουαζιέραελληνική κρουαζιέρα- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ποιος είναι ο Ολλανδός ΥΠΟΙΚ που «τίναξε» στον αέρα το Eurogroup της Τρίτης
- Πέθανε η Λίντα Τριπ, η γυναίκα που αποκάλυψε το σκάνδαλο Λεβίνσκι
- Το πρώτο βήμα για το restart της ελληνικής κρουαζιέρας
- Ασπρόπυργος: Οδηγός τουρκικής καταγωγής βρέθηκε νεκρός από πυροβολισμό μέσα στην νταλίκα
- Εθνική Ασφαλιστική και Affidea μαζί στη μάχη κατά του κορωνοϊού
- Covid-19: Online πρωτοβουλία της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας
- Πλατφόρμα ΓΣΕΕ anti-covid-19: Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία από τα ερωτήματα και τις καταγγελίες
- Spiegel: Η κρίση του κορωνοϊού ανοίγει παλιές πληγές
- Χ.Α.:Πάνω από 13 δισ. ενισχύεται η κεφαλαιοποίηση το τελευταίο τετραήμερο
- Independent: Πώς η Ελλάδα "ίσιωσε" την επιδημική καμπύλη του κορονοϊού
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Το πρώτο βήμα για το restart της ελληνικής κρουαζιέρας
- Χ.Α.:Πάνω από 13 δισ. ενισχύεται η κεφαλαιοποίηση το τελευταίο τετραήμερο
- Άνοιξε η πλατφόρμα για την καταβολή των €800 στους ναυτικούς
- Αυξήθηκαν τα «φέσια» του Δημοσίου τον Φεβρουάριο
- Eurogroup γύρος δεύτερος: Το «πακέτο», οι διαφωνίες, τα προγνωστικά
- Κυβερνητικός προβληματισμός για συνωστισμό στις εκκλησίες τη Μεγάλη Εβδομάδα
- Μπλόκα σε δρόμους, λιμάνια και αεροδρόμια για την αποτροπή μετακινήσεων
- Γαλλία: Οι αναγκαστικές άδειες εργαζομένων στοιχίζουν πάνω από 20 δισ.
- ΕΥ: Οι επιχειρήσεις αναθεωρούν τις στρατηγικές διαχείρισης κεφαλαίων
- Ανοδικό ξεκίνημα στις ευρωπαϊκές αγορές εν όψει Eurogroup
- Τελευταία Νέα Reporter
- Το πρώτο βήμα για το restart της ελληνικής κρουαζιέρας
- Γαλλία: Οι αναγκαστικές άδειες εργαζομένων στοιχίζουν πάνω από 20 δισ.
- Μπλόκα σε δρόμους, λιμάνια και αεροδρόμια για την αποτροπή μετακινήσεων
- ΕΕΑ: Webinar για την ασφαλιστική διαμεσολάβηση
- Έκκληση Λαγκάρντ για ευρωπαϊκή αλληλεγγύη έναντι του κορονοϊού
- Χ.Α.:Πάνω από 13 δισ. ενισχύεται η κεφαλαιοποίηση το τελευταίο τετραήμερο
- Αυξήθηκαν τα «φέσια» του Δημοσίου τον Φεβρουάριο
- Κυβερνητικός προβληματισμός για συνωστισμό στις εκκλησίες τη Μεγάλη Εβδομάδα
- Άνοιξε η πλατφόρμα για την καταβολή των €800 στους ναυτικούς
- Εθνική Ασφαλιστική: Ενέργειες στήριξης επιβεβαιωμένων κρουσμάτων κορονοϊού
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Η πυρκαγιά στο Τσερνόμπιλ δεν έχει επηρεάσει τα επίπεδα ραδιενέργειας στην Ελλάδα
- Πρόσθετα μέτρα στήριξης σε αλιείς και υδατοκαλλιέργεια
- Βέτο των θεσμών στην παράταση της προστασίας της πρώτης κατοικίας
- Τι καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι την περίοδο του κορονοϊού
- Η ΜΙΝΕΡΒΑ στηρίζει το Γηροκομείο Αθηνών
- Πώς οι χώρες της ΕΕ αλληλοβοηθιούνται για την καταπολέμηση του κορωνοϊού
- Β. Άμπας: «Σύντομα θα δημοπρατηθεί το αρδευτικό των Πρεσπών»
- Γιατρός εν μέσω πανδημίας: Πώς είναι να ζεις με τον φόβο ότι θα μολύνεις την οικογένειά σου
- Δήμος Αθηναίων: Τηλεφωνική γραμμή για εργασιακά θέματα
- Εν μέσω μπλόκων, πώς θα μετακινηθεί στην Περιφέρεια ο κρεοπώλης για να φέρει κρέατα για το Πάσχα;