Νίκος Τσάκος-ΤΕΝ: Κέρδη-ρεκόρ το πρώτο εξάμηνο-Γιατί αισιοδοξεί για τη συνέχεια
Ενισχυμένη κερδοφορία κατέγραψε κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 η Tsakos Energy Navigation, συμφερόντων του εφοπλιστή, Νίκου Τσάκου, κατορθώνοντας, παράλληλα, να ανανεώσει τον στόλο της με νεότευκτα tankers. Αισιόδοξος ο επικεφαλής της ναυτιλιακής για την πορεία της ναυλαγοράς το εποχικά δύσκολο τρίτο τρίμηνο του έτους, αλλά και μέχρι τη λήξη αυτού.
Ειδική μνεία στην ανθεκτικότητα της ναυτιλιακής σε περιόδους κρίσεων έκανε ο COO, Γιώργος Σαρόγλου, επισημαίνοντας
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Νίκος Τσάκος σημείωσε, κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων: «Καταφέραμε να διαβούμε με επιτυχία τα αχαρτογράφητα νερά της πανδημίας και να μείνουμε σε τροχιά επίτευξης των στόχων μας, οι οποίοι συνάδουν πάντα με την κερδοφορία. Καταγράψαμε τριμηνιαίο και εξαμηνιαίο ρεκόρ, αλλά εκτός από αυτό, πετύχαμε την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του στόλου μας. Διατηρήσαμε σε υψηλά επίπεδα το ποσοστό κάλυψης του στόλου, το οποίο δεν ήταν εύκολη υπόθεση, κυρίως λόγω των πρωτοφανών συνθηκών, που αντιμετωπίζουμε με τις αλλαγές πληρωμάτων. Αυξήσαμε το μέρισμά μας τον Ιούνιο και ελπίζουμε να το διατηρήσουμε σε υψηλά επίπεδα και κατά την επόμενη καταβολή, το Δεκέμβριο».
Σημειώνεται ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία προχώρησε στην πώληση τεσσάρων πλοίων μέσης ηλικίας 14 ετών και τα αντικατέστησε άμεσα με τέσσερα νεότευκτα πλοία. Ειδικότερα, παρέλαβε τρία νέα πλοία (δύο aframaxes και ένα suezmax) και ένα ακόμη suezmax θα παραδοθεί το τέταρτο τρίμηνο. Όλα τα πλοία είναι ναυλωμένα σε μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία για μία περίοδο τουλάχιστον πέντε χρόνων και τα έσοδα που θα προκύψουν με βάση το ισοδύναμο χρονοναύλωσης από τη συμφωνία, είναι 180 εκατ. δολάρια.
Οι θετικές ενδείξεις για την πορεία της ναυλαγοράς
«Το τρίτο τρίμηνο βρίσκεται εποχικά σε χαμηλά επίπεδα και πρέπει να λάβουμε επιχειρησιακά και άλλα ρίσκα, κυρίως σε συνάρτηση με τους ναυτικούς μας. Ωστόσο, υπάρχουν θετικά σημάδια ότι στο υπόλοιπο του έτους, η αγορά θα γυρίσει σε κάποια κανονικότητα» εκτίμησε ο κ. Τσάκος και εξήγησε:
«Βλέπουμε θετικές ενδείξεις στη ζήτηση από την Κίνα, ακόμη και από τη Μεσόγειο, περισσότερα βαρέλια από τη Λιβύη. Ειδικότερα, η Κίνα εισάγει αργό σε μεγάλες ποσότητες, τα ασιατικά διαλυτήρια έχουν επιστρέψει σε πλήρη λειτουργία, ενώ πρόσφατα παρατηρείται συμφόρηση σε τερματικά στην Άπω Ανατολή. Ωστόσο, πάνω απ' όλα, το σημαντικότερο ρόλο θα διαδραματίσει το χαμηλό - ρεκόρ του βιβλίου παραγγελιών, το οποίο υποδεικνύει ένα ευοίωνο μέλλον για την αγορά».
Λεπτομερή αναφορά στα επίπεδα προσφοράς της αγοράς έκανε ο κ. Σαρόγλου. Πιο συγκεκριμένα, τόνισε ότι: «Το βιβλίο παραγγελιών διαμορφώνεται στο 7,3% του εν ενεργεία στόλου ή 367 tankers για την επόμενη τριετία, το χαμηλότερο επίπεδο εδώ και περισσότερα από 30 χρόνια. Παράλληλα, ένα μεγάλο τμήμα του στόλου, δηλαδή 1.307 πλοία ή περισσότερο του 20% του τρέχοντος στόλου είναι άνω των 15 ετών.
Οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, οι οποίοι δημιουργούν ένα δυσμενές εμπορικό περιβάλλον, ενδέχεται να οδηγήσουν περισσότερα tankers τα οποία πλησιάζουν ή είναι άνω των 20 ετών για scrap. Καθώς, λοιπόν, η ζήτηση για πετρέλαιο ανακάμπτει και κατ' ευχήν ο κόσμος θα εξέλθει από την πανδημία σύντομα, η προσφορά tankers παραμένει υπό έλεγχο, τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια, αν όχι περισσότερο. Αναμένουμε ότι η αγορά θα ευνοήσει τους πλοιοκτήτες με σύγχρονο στόλο, όπως η TEN».
Καταληκτικά ο κ. Τσάκος σχολίασε: «Το τρίτο τρίμηνο είναι ένα τρίμηνο προσαρμογής, καθώς τα πλοία ,τα οποία αξιοποιούνταν για πλωτή αποθήκευση επανήλθαν στην αγορά. Επίσης, αρκετά πλοία αλλάζουν θέση, για τις αλλαγές πληρωμάτων. Ωστόσο, ο τρόπος, με τον οποίο είναι δομημένη η εταιρεία, με 40 πλοία σε χρονοναυλώσεις και 27 στη spot, μας κάνουν αισιόδοξους για ένα θετικό τρίμηνο».
Τα κυριότερα οικονομικά αποτελέσματα
Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020, η ναυτιλιακή κατέγραψε καθαρά κέρδη ύψους 31,47 εκατ. δολαρίων, ενώ το σε επίπεδο εξαμήνου η καθαρή κερδοφορία διαμορφώθηκε στα 52,7 εκατ. δολάρια έναντι 11,5 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Παράλληλα, το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, τα έσοδα από ταξίδια ανήλθαν σε 190,77 εκατ. δολάρια από 144 εκατ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο πέρυσι. Το πρώτο εξάμηνο έφτασαν τα 369,7 εκατ. δολάρια έναντι 291 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Όπως εξηγεί η εταιρεία, τα ισχυρά έσοδα οφείλονται στους υψηλούς ναύλους, λόγω του φαινομένου contango, που επικράτησε στο πρώτο τρίμηνο, όταν δηλαδή, οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης ήταν υψηλότερες σε σχέση με τις τιμές spot.
Τα προσαρμοσμένα EBITDA αυξήθηκαν στα 98 εκατ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο από 55,8 εκατ. δολάρια πέρυσι και στα 186 εκατ. δολάρια το πρώτο εξάμηνο από 119,93 εκατ. δολάρια το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Η ναυτιλιακή προχώρησε στην καταβολή μερίσματος 0,375 δολαρίων ανά μετοχή, στις 26 Ιουνίου του τρέχοντος έτους.
Επίσης, όπως έγινε γνωστό, η εταιρεία εμφάνισε μειωμένο χρέος κατά 74,7 εκατ. δολάρια στο τέλος του Ιουνίου 2020, σε ετήσια βάση, ενώ από το peak του το 2016 έχει συρρικνωθεί κατά 300 εκατ. δολάρια.
Τα ταμειακά αποθέματα αυξήθηκαν στα 262 εκατ. δολάρια στο τέλος του πρώτου εξαμήνου, έναντι 198 εκατ. δολαρίων στο τέλος του 2019.
Το μέσο ημερήσιο ισοδύναμο χρονοναύλωσης ανέβηκε στα 28.767 δολάρια το δεύτερο τρίμηνο από 19.783 πέρυσι και στα 27.689 δολάρια το πρώτο εξάμηνο από 20.418 δολάρια το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Το ποσοστό κάλυψης του στόλου διαμορφώθηκε σε 95,7% το φετινό δεύτερο τρίμηνο από 96,6% το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019, ενώ σε επίπεδο εξαμήνου υποχώρησε οριακά στο 96,3% από 96,7%.
Η Tsakos Energy Navigation διαχειρίζεται στόλο 67 πλοίων.
Γιώργος Γεωργίου
Tsakos Energy NavigationΝίκος ΤσάκοςΓιώργος ΣαρόγλουtankersΝΑΥΤΙΛΙΑανανέωση στόλουΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ισχυρός σεισμός στη Λευκάδα
- ΗΠΑ: Πρόταση μετεγκατάστασης της βάσης του Ιντσιρλίκ στη Σούδα της Κρήτης!
- Χάνουν την μάχη από την Τουρκία οι ελληνικές ιχθυοκαλλιέργειες – Η Ισπανία «σώζει την παρτίδα»
- Το μεγάλο κόλπο των Αφών Δομαζάκη στην Creta Farms
- Σοφόν... το ασαφές: Χαμηλώνει ο πήχης των προσδοκιών
- Αιματολογικός δείκτης "προβλέπει" ποιοι θα νοσήσουν σοβαρά από COVID-19
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Επιστροφή Δημοσιονομικής Πειθαρχίας
- Καταβλήθηκε το χρηματικό βοήθημα σε πολύτεκνες αγρότισσες μητέρες
- Αντίστροφη μέτρηση στην πώληση του ΔΕΔΔΗΕ
- Αγωγή των ΜΗΧΑΝΙΚΗ και GD INFRASTRUTTURE κατά της Τράπεζας Πειραιώς για την εγγυητική του Άκτιο – Αμβρακία
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Οδηγός για τον ΕΝΦΙΑ-Πώς και πότε θα πληρωθεί-Μειώσεις και παραδείγματα
- Νίκος Τσάκος-ΤΕΝ: Κέρδη-ρεκόρ το πρώτο εξάμηνο-Γιατί αισιοδοξεί για τη συνέχεια
- Φοροκίνητρα για διαφημιστικές δαπάνες και αναστολή φόρου συνδρομητικής
- Βραζιλία: 33.280 κρούσματα και 869 θάνατοι σε 24 ώρες
- Τράπεζα παραδοσιακών σπόρων 4.000 ειδών στο Παρανέστι Δράμας
- Κίνα: Μέτρα για διαφάνεια εισηγμένων και προστασία επενδυτών
- «Συν-εργασία»: Λήγει η προθεσμία για τις αναστολές συμβάσεων του Αυγούστου
- Τελευταία Νέα Reporter
- Νίκος Τσάκος-ΤΕΝ: Κέρδη-ρεκόρ το πρώτο εξάμηνο-Γιατί αισιοδοξεί για τη συνέχεια
- Βραζιλία: 33.280 κρούσματα και 869 θάνατοι σε 24 ώρες
- Κίνα: Μέτρα για διαφάνεια εισηγμένων και προστασία επενδυτών
- Τράπεζα παραδοσιακών σπόρων 4.000 ειδών στο Παρανέστι Δράμας
- Οδηγός για τον ΕΝΦΙΑ-Πώς και πότε θα πληρωθεί-Μειώσεις και παραδείγματα
- Φοροκίνητρα για διαφημιστικές δαπάνες και αναστολή φόρου συνδρομητικής
- «Συν-εργασία»: Λήγει η προθεσμία για τις αναστολές συμβάσεων του Αυγούστου
- X.Α.: Τετραήμερο «lockdown» με μείωση 2,6 δισ. ευρώ στην κεφαλαιοποίηση
- Σε τελική ευθεία οι αποφάσεις για τη θητεία στο Στρατό
- Σχοινάς: Ιστορική στιγμή η πρόταση για το Σύμφωνο Ασύλου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Λιβύη: Ξεπέρασαν τα 30.000 τα κρούσματα
- Η αυλαία των διερευνητικών Ελλάδας-Τουρκίας και τα δημοσιεύματα για τηλεφώνημα Μητσοτάκη-Ερντογάν
- ΔΝΤ: Θα απαιτηθούν χρόνια για την επιστροφή κάποιων χωρών στην ανάπτυξη
- SOS από την Ευρωβουλή για 22 εκατ. θέσεις εργασίας στον τουρισμό
- Ισραήλ: Το υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε την επιβολή lockdown
- Στο εξής όλοι οι οδηγοί ΙΧ θα μπορούν να οδηγούν μηχανάκι μέχρι 125 κ.εκ.
- Τουριστικό λεωφορείο χωρίς επιβάτες προσέκρουσε σε κολόνα στον Πειραιά
- Μπλόκο Κομισιόν στη χρηματοδότηση σιδηροδρομικών έργων
- Μανώλης Δερμιτζάκης: Το σύστημα υγείας δεν είναι “στα καλά” του
- Με δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας Β η οδήγηση μοτοσικλέτας έως 125 κ.εκ