Μητσοτάκης για Flyover: Δεν έχουμε ξανακατασκευάσει τέτοιο αυτοκινητόδρομο- Τα οφέλη
Στην εκδήλωση για την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του Flyover στη Θεσσαλονίκη μίλησε τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, προαναγγέλοντας ότι πρόκειται για έναν αυτοκινητόδρομο, πρωτοποριακό από όλες τις απόψεις που θα συμβάλει και στην οικονομική ζωή, αλλά και στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Συγκεκριμένα ο Πρωθυπουργός ανέφερε κατά την έναρξη της ομιλίας του:
«Το έργο το οποίο θα συμβασιοποιήσουμε σήμερα είναι
Είναι, όμως, και χρηματοδοτικά καινοτόμο, καθώς είναι το πρώτο μεγάλο οδικό έργο το οποίο θα κατασκευαστεί με τη μορφή της σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα, με πληρωμές διαθεσιμότητας αλλά και με υποχρέωση του αναδόχου να αναλάβει τη συντήρηση του έργου.
Καλύπτουμε, δηλαδή, και το τμήμα της συντήρησης του αυτοκινητοδρόμου για τα επόμενα 26 χρόνια. Είναι ένα έργο το οποίο έχει πολύ ιδιαίτερα τεχνικά χαρακτηριστικά».
Μετρό και Αρχαία μέχρι το τέλος του 2023 για τους Θεσσαλονικείς
Στη συνέχεια της τοποθέτησής του ο κ. Μητσοτάκης επεσήμανε πως ο Flyover είναι ένα πολύ σημαντικό έργο δεν είναι όμως το μόνο. «Για το Μετρό της Θεσσαλονίκης», ανέφερε «δεν χρειάζεται να πω πολλά πράγματα. Θέλω μόνο να σας μεταφέρω για ακόμα μια φορά πόσο παλέψαμε με κατεστημένες αντιλήψεις, με συμφέροντα τα οποία τελικά δεν ήθελαν -πιστεύω- να κατασκευαστεί το Μετρό με τον τρόπο με τον οποίο τελικά κατασκευάζεται.
Από την πρώτη στιγμή είχα δεσμευτεί ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να αποκτήσει ένα υπερσύγχρονο Μετρό, με απόλυτο σεβασμό στον πολιτιστικό πλούτο ο οποίος ανακαλύφθηκε κατά την διάρκεια της κατασκευής του Μετρό.
Τότε, στην αρχή, πολλοί δεν μας πίστεψαν. Πολλοί έβαλαν άλλα δικαστικά προσκόμματα. Αυτά όλα ξεπεράστηκαν. Και νομίζω ότι σήμερα οι Θεσσαλονικείς γνωρίζουν πια ότι στο τέλος του επόμενου χρόνου, το αργότερο στις αρχές του 2024, θα έχουν και Μετρό και αρχαία».
Ανακοινώνουμε έργα για τα οποία έχουμε εξασφαλίσει χρηματοδότηση και μελέτη
Όπως συμπλήρωσε στη συνέχεια «Το έργο αυτό, το Flyover, σχεδιάστηκε, μελετήθηκε, συμβασιοποιήθηκε, θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Και πιστεύω ότι η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας θα είναι και αυτή η οποία θα παραδώσει το έργο στους Θεσσαλονικείς όταν αυτό ολοκληρωθεί σε μια τετραετία από τώρα.
Νομίζω ότι γνωρίζουν σήμερα οι πολίτες, ειδικά οι Θεσσαλονικείς και οι πολίτες της Βορείου Ελλάδος συνολικά, ότι η κυβέρνηση αυτή ανακοινώνει έργα μόνο εφόσον τα έχει μελετήσει και μόνο εφόσον έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση. Δεν έχουμε υποπέσει στον πειρασμό και δεν πρόκειται να το κάνουμε ούτε τώρα, καθώς μπαίνουμε πια σε προεκλογική χρονιά, να τάξουμε πράγματα τα οποία ξέρουμε ότι δεν μπορούν να γίνουν ή για τα οποία δεν είμαστε σίγουροι ότι μπορούν να γίνουν.
Έχουμε αποδείξει ότι η σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ πολιτών και κυβέρνησης και εξουσίας, είτε αυτή είναι κεντρική, είτε είναι περιφερειακή, είτε είναι δημοτική, χτίζεται μόνο μέσα από την αξιοπιστία, μέσα από τη συνέπεια λόγων και έργων», τόνισε στην ομιλία του ο πρωθυπουργός.
Τι θα προσφέρει στη Θεσσαλονίκη ο Flyover
Το έργο του Flyover εντάσσεται στην ευρύτερη αναβάθμιση της Ανατολικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, με προϋπολογισμό 373,2 εκατομμύρια ευρώ, που αφορά συνολικά σε 13 χιλιόμετρα.Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο υποδομής, καθώς θα εξασφαλίσει καλύτερη σύνδεση με το αεροδρόμιο «Μακεδονία», την Εγνατία Οδό, τη νότια Θεσσαλονίκη και τη Χαλκιδική, με στόχο να έχει πολυεπίπεδη θετική επίδραση στην οικονομία και στην καθημερινή ζωή των κατοίκων.Η εναέρια οδός θα έχει μήκος τέσσερα χιλιόμετρα, ενώ το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει εκτεταμμένα έργα ανακατασκευής, βελτίωσης και κατά τόπους διαπλάτυνσης του υφιστάμενου δρόμου, εννέα ανισόπεδους κόμβους για την εξυπηρέτηση διασυνδέσεων, 10 νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες.Ο αναβαθμισμένος άξονας θα βελτιώσει ουσιαστικά την οδική ασφάλεια και θα συμβάλλει στην επίλυση κυκλοφοριακών προβλημάτων της Θεσσαλονίκης, καθώς σύμφωνα με υπολογισμούς θα μπορεί να εξυπηρετεί 10.000 οχήματα την ώρα ανά κατεύθυνση, διπλάσια σε σύγκριση με την υπάρχουσα κυκλοφοριακή ικανότητα.Θα συνεισφέρει ακόμα, ειδικά σε συνδυασμό με το Μετρό, στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μετακινήσεων, λόγω της αποσυμφόρησης των δρόμων της πόλης.Η κατασκευή, που θα υλοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ, αναμένεται να διαρκέσει τέσσερα χρόνια και εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας.
«Σύγχρονος δρόμος, λοιπόν, ασφαλής δρόμος, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Αυτόν συμβασιοποιούμε σήμερα και πολύ σύντομα θα μας δοθεί η ευκαιρία να επισκεφθούμε και τα πρώτα εργοτάξια», κατέληξε στην ομιλία του ο Πρωθυπουργός.
FlyoverΑυτοκινητόδρομοςΘεσσαλονίκηΜητσοτακης
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- H Κομισιόν θα επαληθεύσει αν οι δραστηριότητες του Δ. Αβραμόπουλου ήταν σύννομες με τους όρους που του είχαν τεθεί
- Στα 180 ευρώ “κλείδωσε” το ευρωπαϊκό πλαφόν στο φυσικό αέριο
- Συμφωνία στην ΕΕ για επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου στα 180 ευρώ
- ΕΕ: Εσωτερικές διαδικασίες για τις δραστηριότητες Αβραμόπουλου στη ΜΚΟ του Παντσέρι
- Aνοδικά κινούνται οι αποδόσεις των ομολόγων εν αναμονή του νέου δανειακού προγράμματος του Δημοσίου
- Αποχώρησε στο ημίχρονο του αγώνα με την Καλλιθέα ο Ολυμπιακός Β΄
- Γαλλία-Γερμανία προωθούν "απάντηση" στον αμερικανικό Νόμο για τη Μείωση του Πληθωρισμού
- ΕΣΗΕΑ: ΟΧΙ στη μείωση του ελάχιστου αριθμού εργαζομένων στα κανάλια
- Δ. Παπαδημούλης: Ο Αβραμόπουλος οφείλει απαντήσεις για την ΜΚΟ του Παντσέρι
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Πλήρωσε €187 εκατ. σε 54.777 δικαιούχους
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Μητσοτάκης για Flyover: Δεν έχουμε ξανακατασκευάσει τέτοιο αυτοκινητόδρομο- Τα οφέλη
- Ελληνική αγορά ακινήτων: Ισχυρή στα οικιστικά, ανθεκτική στα εμπορικά (γραφήματα)
- Ζαχάροβα: «Εχθρική κίνηση» αν η Ελλάδα δώσει S-300 στην Ουκρανία
- Naval: 23 συμβάσεις για τις φρεγάτες με 10 ελληνικές εταιρείες
- Qatargate: Εγκρίθηκε το ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης της συζύγου του Παντζέρι
- ΗΠΑ: Χαμηλό 10ετίας για την εμπιστοσύνη στον κατασκευαστικό κλάδο
- Απαγορευτικό απόπλου από Πειραιά-Ραφήνα-Λαύριο λόγω ισχυρών ανέμων
- Netcompany-Intrasoft: Τρεις προτάσεις για επίσπευση των ψηφιακών έργων του RRF
- Ανοιχτή η πλατφόρμα για την επιταγή ακρίβειας των 250 ευρώ
- Πόσους ειδικούς ΤΠΕ αναμένεται να χρειαστεί η ελληνική οικονομία
- Τελευταία Νέα Reporter
- Μητσοτάκης για Flyover: Δεν έχουμε ξανακατασκευάσει τέτοιο αυτοκινητόδρομο- Τα οφέλη
- Qatargate: Εγκρίθηκε το ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης της συζύγου του Παντζέρι
- Naval: 23 συμβάσεις για τις φρεγάτες με 10 ελληνικές εταιρείες
- Απαγορευτικό απόπλου από Πειραιά-Ραφήνα-Λαύριο λόγω ισχυρών ανέμων
- ΗΠΑ: Χαμηλό 10ετίας για την εμπιστοσύνη στον κατασκευαστικό κλάδο
- Παραίτηση μέλους από το ΔΣ της Dimand- Η νέα σύνθεση
- Μάντζος: Προοδευτική κυβέρνηση είναι όποια έχει ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ στον πυρήνα της
- Netcompany-Intrasoft: Τρεις προτάσεις για επίσπευση των ψηφιακών έργων του RRF
- Ζαχάροβα: «Εχθρική κίνηση» αν η Ελλάδα δώσει S-300 στην Ουκρανία
- Ελληνική αγορά ακινήτων: Ισχυρή στα οικιστικά, ανθεκτική στα εμπορικά (γραφήματα)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- "Στέγνωσε" το χρηματιστήριο -Ανοδος με μηδαμινό τζίρο
- Στη συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ αύριο ο πρωθυπουργός
- Απαγόρευση απόπλου από Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Πληρωμές 187 εκατ. ευρώ σε 54.777 δικαιούχους
- Κομισιόν για Αβραμόπουλο: Καμία ένδειξη για παράνομες δραστηριότητες στη ΜΚΟ Fight Impunity
- ΣΥΡΙΖΑ: Δεν είναι λαικό κόμμα η ΝΔ, αλλά το κόμμα της αισχροκέρδειας, της ρεμούλας και των Πάτσηδων
- myAADE - Τα Αιτήματά μου: Ψηφιακά τα αιτήματα και για τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων της ΑΑΔΕ
- Δημήτρης Αβραμόπουλος: Κάλυψη Κομισιόν για τη συμμετοχή του στη ΜΚΟ Fight Impunity
- ΑΑΔΕ: Ψηφιακά τα αιτήματα και για τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων