Capital Ship Management: Παραλαμβάνει δεύτερο VLCC έτοιμο για αμμωνία
Η Capital Ship Management Corp. με έδρα την Αθήνα καλωσόρισε στον στόλο της το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου M/T «Alterego», το δεύτερο από τα δύο αδελφά πλοία έτοιμα για αμμωνία και LNG που παραδόθηκαν το 2022.
Το δεξαμενόπλοιο VLCC οικολογικού τύπου αργού πετρελαίου
Τα πλοία είναι συμβατά με τη βαθμίδα III για μειωμένες εκπομπές Nox και έχουν τη σήμανση ABS ENVIRO καθώς και τις ενδείξεις ABS Ammonia Fuel Ready και LNG Fuel Ready. Αυτό σημαίνει ότι τα πλοία έχουν σχεδιαστεί για να μπορούν να λειτουργούν με αμμωνία ή LNG στο μέλλον.
Η αμμωνία έχει αποδεκτή ενεργειακή πυκνότητα, παρόμοια με τη μεθανόλη, και ακόμη μεγαλύτερη από αυτή του υδρογόνου. Μπορεί να αποθηκευτεί σε θερμοκρασία -33°C, απαιτώντας λιγότερη ψύξη από ό,τι για παράδειγμα LNG. Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικά ζητήματα ασφάλειας που πρέπει να αντιμετωπιστούν όταν συζητείται η αμμωνία ως πιθανό θαλάσσιο καύσιμο του μέλλοντος, με το πιο σημαντικό να είναι η υψηλή τοξικότητά της.
Τα πλοία είναι επίσης εξοπλισμένα με σήμανση IHM για ασφαλή ανακύκλωση. Το IHM είναι μια λίστα που παρέχει πληροφορίες για το πλοίο για τα πραγματικά επικίνδυνα υλικά που υπάρχουν στο πλοίο, τη θέση τους και τις κατά προσέγγιση ποσότητες. Με αυτόν τον τρόπο, τα πλοία πληρούν τις απαιτήσεις τόσο του κανονισμού της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων (EU SRR) όσο και της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ (HKC) για τη βιώσιμη ανακύκλωση πλοίων.
Επί του παρόντος, η Capital εκμεταλλεύεται ένα στόλο 39 δεξαμενόπλοιων, συμπεριλαμβανομένων 12 VLCC, 15 Aframaxes, 11 δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου MR/Handy και 1 μικρό δεξαμενόπλοιο συνολικής χωρητικότητας 5,95 εκατομμυρίων τόνων περίπου. Διαχειρίζεται επίσης διάφορους τύπους και μεγέθη πλοίων στο τμήμα μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων.
Capital Ship Management- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ελληνοτουρκικά: Που το πάει ο Ερντογάν στο Αιγαίο; Νέο «ράπισμα» από ΗΠΑ και Ε.Ε.
- Οι καρχαρίες μυρίζουν αίμα…
- Το καλάθι του Σκορπιού
- Κατασκευαστικές: Ο ΒΟΑΚ, η Αττική Οδός και το «δυνατό χαρτί» των Παραχωρήσεων
- Παγωμένα τα επιτόκια για χρέη στην εφορία
- Ο Όλαφ Σολτς θέλει να αναπτυχθούν περαιτέρω οι οικονομικές σχέσεις της Γερμανίας με την Κίνα
- Kaspersky: Μεγάλο πρόβλημα για τις επιχειρήσεις η άγνοια πάνω σε θέματα κυβερνοασφάλειας
- Ο αμφιλεγόμενος "άρχοντας" της Ίου
- Νέο «καμπανάκι» για το Airbnb χτυπούν οι ξενοδόχοι
- «Δεν είμαι 50% εξυπνότερος από όλους τους άλλους»: Πώς ξεκίνησε με 1.000 δολάρια στα 19 του και έβγαλε 50 δισ.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter

- Τελευταία Νέα Reporter
- Capital Ship Management: Παραλαμβάνει δεύτερο VLCC έτοιμο για αμμωνία
- Στη...σκιά της ύφεσης: Οδηγίες Κομισιόν για χρέος και δημοσιονομική ισορροπία
- Τέταρτη διαδοχική πτώση στη Wall Street ελέω αυξήσεων των επιτοκίων
- ΕΕ: €1 δισ. κατά της ενεργειακής κρίσης στα Δυτ. Βαλκάνια
- «Λύγισε» το Χρηματιστήριο υπό το βάρος των διεθνών πιέσεων
- Οι πέντε άξονες της νέας στρατηγικής της ΕΧΑΕ
- Ακάρ: Επωφελής μια δίκαιη κατανομή του πλούτου στο Αιγαίο
- «Άδειασμα» Σολτς στον Ερντογάν: Δεν άλλαξε στάση απέναντι στη Ρωσία
- Κικίλιας: Πράξη και στην Αθήνα η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου
- ΣΥΡΙΖΑ: Η «Μαλαματίνα» δείχνει τι σημαίνει ανάπτυξη στην εποχή Μητσοτάκη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ολη η υπουργική απόφαση για το επίδομα θέρμανσης
- Twitter: Ξεκινούν σήμερα οι απολύσεις εργαζομένων
- Πώς διαμορφώνεται η μάχη της λιανικής στην αγορά του ρεύματος
- Το CNN Βραζιλίας «υμνεί» τη Νάξο
- Σι και Σολτς συμφώνησαν σε περαιτέρω ενίσχυση των διμερών σχέσεων
- Mitsubishi Motors: Ισχυρά αποτελέσματα στο τρίμηνο, κατακόρυφη άνοδο 16% της μετοχής
- Επιστρεπτέα προκαταβολή: Ψυχρολουσία για 20.000 επιχειρήσεις – Καλούνται να επιστρέψουν τα ποσά εφάπαξ και εντόκως
- Βελόπουλος: Αθλιότητα το καλάθι του νοικοκυριού
- Πως θα γίνονται οι έλεγχοι για παραβάσεις εργατικής και ασφαλιστικής νομοθεσίας