Τον Μάρτιο προκηρύσσεται η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για τον ΒΟΑΚ
12:46 15/2/2019
- Πηγή: Dimoprasion
Ο Βόρειος Οδικός Αξονας της Κρήτης «σπάει» σε τρεις μεθόδους κατασκευής
Για τα μεγάλα έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα, αλλά και τα έργα που σχεδιάζεται να ενταχθούν στη νέα χρηματοδοτική περίοδο 2021-2027 συζήτησαν η Ευρωπαία Επίτροπος, Κορίνα Κρετσού και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, στη συνάντηση
«Ηρθε η ώρα να ενισχύσουμε την Περιφέρεια, να χρηματοδοτήσουμε σημαντικά έργα και να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα» τόνισε η Ευρωπαία Επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής, Κορίνα Κρετσού, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη.
Η κ. Κρέτσου μίλησε με πολύ θερμά λόγια για την Ελλάδα και υπογράμμισε ότι «είναι πολύ περήφανη που συμμετείχε ως Επίτροπος στην ολοκλήρωση μιας σειράς σημαντικών έργων στη χώρα μας, όπως αυτό του οδικού άξονα και των σηράγγων στα Τέμπη». «Η θητεία μου τελειώνει», είπε, «αλλά δεν θα ξεχάσω ποτέ την συγκίνηση που ένιωσα την ημέρα που μαζί με τον Αλέξη Τσίπρα και τον Χρήστο Σπίρτζη παραδώσαμε στην κυκλοφορία αυτό το σημαντικό έργο».
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σπίρτζης, ευχαρίστησε την κ. Κρετσού για τη στήριξη που παρείχε στη χώρα μας όλα αυτά τα χρόνια, για την ολοκλήρωση μεγάλων υποδομών και υπογράμμισε ότι η ευρωπαία Επίτροπος παρότι είναι από τη Ρουμανία, γνωρίζει τα πάντα για την Ελλάδα και μας έχει δημιουργήσει την εικόνα ότι είναι μία Επίτροπος των Βαλκανίων που στήριξε και στηρίζει τα έργα στη χερσόνησο του Αίμου.
Οπως είπε ο κ. Σπίρτζης, με την κ. Κρετσού συζήτησαν για τα έργα που έχουν δρομολογηθεί και αυτά που υλοποιούνται, μεταξύ άλλων και για τις πρόδρομες εργασίες για τη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας από το Γαλάτσι μέχρι την Καισαριανή, αλλά και για τις πρόδρομες εργασίες για την επέκταση του μετρό της Θεσσαλονίκης προς τις δυτικές συνοικίες. Η Επίτροπος συμφώνησε να χρηματοδοτηθούν οι πρόδρομες αυτές εργασίες από την Ευρωπαϊκή Ενωση.
Η χρηματοδότηση για τις πρόδρομες αυτές εργασίες, αλλά και για κάποια έργα όπως ο αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου, το βόρειο τμήμα του Ε65, αλλά και η παράκαμψη της Χαλκίδας υπολογίζεται στα 2 δισ. ευρώ.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ενημέρωσε την Επίτροπο για το εθνικό στρατηγικό σχέδιο Μεταφορών, το οποίο θα δώσει ο ίδιος στη δημοσιότητα μέσα στο Μάρτιο και θα είναι ένα σχέδιο μακράς πνοής με έργα που θα πρέπει να υλοποιηθούν στη χώρα τα επόμενα 20 χρόνια. Το σχέδιο αυτό θα έχει δύο σημαντικούς σταθμούς, το 2027 και το 2037. Στόχος του υπουργείου είναι να υπάρχει ένα ξεκάθαρο πλάνο για τα έργα στη χώρα, ώστε να είμαστε προετοιμασμένοι για τη νέα προγραμματική χρηματοδοτική περίοδο (νέο ΕΣΠΑ 2021-2027). Η χώρα, είπε ο κ. Σπίρτζης, πρέπει να είναι προετοιμασμένη κι έτοιμη όταν θα ανακοινωθεί η νέα προγραμματική περίοδος, να ξέρει ποια έργα θα μπορούν να ενταχθούν σε χρηματοδότηση ώστε να μην υπάρξουν καθυστερήσεις: «Να έχουμε ώριμα έργα το 2021 και να μην ξαναζήσουμε αυτά που έγιναν στο παρελθόν με τις προηγούμενες προγραμματικές περιόδους», ανέφερε ο υπουργός.
Το τρίτο θέμα που συζήτησε ο κ. Σπίρτζης με την Επίτροπο Περιφερειακής Πολιτικής ήταν η εγκύκλιος που έχει ετοιμάσει το υπουργείο για να υπάρξει περιορισμός στις μεγάλες εκπτώσεις στα δημόσια έργα, στις οποίες οδηγεί ο άκρατος ανταγωνισμός. Παραδώσαμε την εγκύκλιο είπε, για να πάρουμε τις εγκρίσεις από τις αρμόδιες διευθύνσεις της ΕΕ και να προχωρήσουμε στη νομοθέτησή της.
Ο Χρ. Σπίρτζης υπογράφει τη σύμβαση παραχώρησης για το «Καστέλι» – Τον Μάρτιο η β’ φάση για τον ΒΟΑΚ
Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι στην αρχή της επόμενης εβδομάδας θα μεταβεί στην Κρήτη να υπογράψει τη σύμβαση παραχώρησης για το έργο του αεροδρομίου στο Καστέλι. Ανακοίνωσε επίσης ότι μέσα στον Μάρτιο θα προκηρυχθεί η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για τον βόρειο οδικό άξονα της Κρήτης (ΒΟΑΚ), που αφορά τα τμήματα εκείνα που θα κατασκευαστούν από τα Χανιά μέχρι τη Νεάπολη Λασιθίου με παραχώρηση ΚΕΣΔΙΤ. Το κόστος των δύο αυτών τμημάτων υπολογίζεται στο 1 δισ. 600 εκατ. ευρώ. Το υπόλοιπο τμήμα από Νεάπολη μέχρι Αγιο Νικόλαο θα κατασκευαστεί με χρήματα από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων.
Οπως εξήγησε, για να χρηματοδοτηθούν οδικά έργα από την Ευρωπαϊκή Ενωση, με βάση τους νέους κανονισμούς, θα πρέπει να έχουν ημερήσια κίνηση της τάξεως 15-20.000 οχημάτων την ημέρα, γι’ αυτό και ο ΒΟΑΚ αποφασίστηκε να γίνει με τρεις μεθόδους κατασκευής. «Παραχώρηση, ΣΔΙΤ και πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων». Ανέφερε επίσης ότι το υπουργείο ανέλαβε να μελετήσει και να έχει έτοιμη την τεχνική λύση για το έργο του ΒΟΑΚ ώστε να μην υπάρξουν καθυστερήσεις στο διαγωνισμό.
Οσον αφορά την Κρήτη, ο κ. Σπίρτζης ανακοίνωσε ακόμη ότι έχουν δεσμευθεί 25 εκατ. ευρώ για έργα οδικής ασφάλειας αλλά υπάρχουν καθυστερήσεις γιατί ο οργανισμός ανάπτυξης Κρήτης δεν είχε έτοιμες τις μελέτες.
Keywords
βοακ, βοακ, αξονας, κρητη, ελλαδα, νέα, τσιπρας, μετρο, αθηνα, θεσσαλονικη, ενωση, εκπτωσεις, χανια, σδιτ, λύση, κινηση στους δρομους, 600 δις, σχεδιο αθηνα, εσπα 2021, ημερησια, θεμα, θητεια, περιοδος, προγραμμα, ρουμανια, σδιτ, ωρα, αξονας, γινει, δωσει, δυτικες συνοικιες, ευρω, ειπε, υπαρχει, εργα, θεσεις εργασιας, εικονα, κινηση, λύση, λογια, νεες θεσεις εργασιας, παντα, οχηματων, σχεδιο, τμημα, χρηστος, ενωση, ετοιμη, εθνικο, χωρα, υπουργειο, θεσεις
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πόσο υγιής είναι τελικά ο Τραμπ;
- Πώς θα αποκτήσουν τα παιδιά σας βρετανική προφορά;
- Στη φυλακή αστυνομικός για υπεξαίρεση 400.000 ευρώ
- Επίσκεψη Ν. Παππά στη Βόρεια Μακεδονία
- Υποδοχή του νεότευκτου κρουαζιερόπλοιου "Viking Jupiter" από τη διοίκηση του ΟΛΠ
- Οι Βρετανοί θέλουν πλέον Brexit στις 29 Μαρτίου, με ή χωρίς συμφωνία
- Μέχρι την 1 Μαρτίου 2019, η υποβολή υποψηφιοτήτων για τα βραβεία Corporate Affairs Excellence Awards
- ΕΤΕ: Η ελληνική επιχειρηματικότητα βγήκε ξανά μπροστά
- Προληπτικά μέτρα για την εποχική γρίπη
- ΕΥΠ: Προσλήψεις με απαραίτητη γνώση της "Μακεδονικής" γλώσσας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Dimoprasion
- Αντιμέτωπη με τη Δικαιοσύνη πολύτεκνη μητέρα που άλλαξε τη χρονιά στο απολυτήριο Δημοτικού
- Σήμα κινδύνου από το WWF για την περιβαλλοντική ρύπανση των ποταμών στη Βουλγαρία
- Τον Μάρτιο προκηρύσσεται η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για τον ΒΟΑΚ
- Πραγματικό εργαλείο αλληλεγγύης, με ιδιαίτερη αξία για την Ελλάδα, ο μηχανισμός rescEU για την αντιμετώπιση των φυσικών καταστροφών
- «Η Λάμψη» και «Be my Hero» στη μάχη κατά του παιδικού καρκίνου
- Προσλήψεις στην ΕΥΠ: Ζητούνται και μεταφραστές «Μακεδονικής» γλώσσας
- Τα βρήκαν κυβέρνηση – τραπεζίτες: Στις 250.000 ευρώ η προστασία της πρώτης κατοικίας
- Μπάρμπι με κινητικές αναπηρίες, προσεχώς
- ΕΣΕΕ: Προστασία της πρώτης κατοικίας και για τους επιχειρηματίες
- Τελευταία Νέα Dimoprasion
- Τον Μάρτιο προκηρύσσεται η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για τον ΒΟΑΚ
- Τα βρήκαν κυβέρνηση – τραπεζίτες: Στις 250.000 ευρώ η προστασία της πρώτης κατοικίας
- ΕΣΕΕ: Προστασία της πρώτης κατοικίας και για τους επιχειρηματίες
- Προσλήψεις στην ΕΥΠ: Ζητούνται και μεταφραστές «Μακεδονικής» γλώσσας
- Πραγματικό εργαλείο αλληλεγγύης, με ιδιαίτερη αξία για την Ελλάδα, ο μηχανισμός rescEU για την αντιμετώπιση των φυσικών καταστροφών
- Αντιμέτωπη με τη Δικαιοσύνη πολύτεκνη μητέρα που άλλαξε τη χρονιά στο απολυτήριο Δημοτικού
- «Η Λάμψη» και «Be my Hero» στη μάχη κατά του παιδικού καρκίνου
- Μπάρμπι με κινητικές αναπηρίες, προσεχώς
- Σήμα κινδύνου από το WWF για την περιβαλλοντική ρύπανση των ποταμών στη Βουλγαρία
- Τέλος εποχής στην παραγωγή του A380 από την Airbus
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Συνεχίζονται οι εμπορικές συνομιλίες: Ο Πρόεδρος Xi συναντά τους Αμερικανούς αντιπροσώπους
- ΝΔ: Στον αέρα βρίσκονται οι βοσκήσιμες γαίες της χώρας
- Νεκρός 52χρονος εργάτης στη Βιομηχανική Ζώνη Οινοφύτων
- Ισπανία: Πρόωρες εκλογές στις 28 Απριλίου προκήρυξε ο Σάντσεθ
- Mitsubishi: Παγκόσμια πρεμιέρα για το ASX 2020 στην Έκθεση της Γενεύης
- Η Sonae Sierra εξαγόρασε το 50% του ομίλου Balmain
- SAAB: Καλύτερα του αναμενόμενου τα κέρδη δ΄ τριμήνου
- Τα επενδυτικά σχήματα που κατέθεσαν προσφορές για τη μαρίνα Αλίμου – Μέσα στο Μάρτιο ο πλειοδότης με e-Auction
- Επίθεση Γαβρόγλου στα ιδιωτικά πανεπιστήμια: Έλλειμμα ποιότητας, τους νοιάζει μόνο το κέρδος
- Νέο πλαίσιο για την κυκλοφορία οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος