ΣΕΒ: Όσο διαρκεί η κρίση θα χρειαστούν μέτρα στήριξης για τις πληττόμενες επιχειρήσεις
Οι επιχειρήσεις καλούνται να προσαρμόσουν το λειτουργικό τους μοντέλο και τη στρατηγική τους αναφορικά με την εφοδιαστική αλυσίδα, για να ενισχύσουν την ανθεκτικότητά τους, μέσα σε ένα περιβάλλον αλληλοκαλυπτόμενων πλέον κρίσεων. Αυτό ήταν το βασικό μήνυμα που προέκυψε από την εκδήλωση
Είναι γεγονός ότι η σημερινή κατάσταση δοκιμάζει τις αντοχές της εφοδιαστικής αλυσίδας και την προσαρμοστικότητα των επιχειρήσεων. Η προσπάθεια συγκράτησης του κόστους χωρίς μετακύληση στο τελικό προϊόν έχει αντικειμενικά όρια. Όσο διαρκεί η κρίση, θα χρειαστούν μέτρα στήριξης για τις πληττόμενες επιχειρήσεις, λαμβάνοντας υπόψη τη συνεχή κρατική στήριξη που απολαμβάνουν και υπό κανονικές συνθήκες ανταγωνιστές τρίτων χωρών, οι οποίοι απευθύνονται στις ίδιες εξαγωγικές αγορές.
Σημειώνεται ότι την εκδήλωση παρακολούθησαν πάνω από 100 επιχειρήσεις και θεσμικοί φορείς.
Οι κ.κ. Καλλίνικος Καλλίνικος, Πρόεδρος της Επιτροπής Εφοδιαστικής Αλυσίδας του ΣΕΒ και Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος του Ομίλου Goldair και Πάνος Λώλος, Πρόεδρος της Επιτροπής Εξωστρέφειας του ΣΕΒ και Γενικός Διευθυντής του κλάδου χαλκού της ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, τόνισαν τη σημασία της κρίσης, στην προσπάθεια της χώρας μας να καταστεί ένας διαμετακομιστικός κόμβος, με τον κ. Λώλο, να προσθέτει «ότι αυτή η προσπάθεια και το momentum που υπάρχει εδώ και αρκετά χρόνια, πρέπει να συνεχιστεί και να δοθεί μεγάλη έμφαση στην μετατροπή της χώρας μας σε ένα πραγματικά πολύ ανταγωνιστικό, περιφερειακό τουλάχιστον, διαμετακομιστικό κέντρο». Ταυτόχρονα, επισήμανε την αντικειμενική απώλεια μεριδίων αγορών που έχει επιφέρει η διαταραχή αυτή σε ορισμένες επιχειρήσεις, λόγω της γεωγραφικής τοποθεσίας, η οποία όμως μπορεί να αποτελέσει και συγκριτικό πλεονέκτημα.
Για τις επιπτώσεις στο λιμάνι του Πειραιά μίλησε ο Δρ. Αθανάσιος Καρλής, Deputy Manager Marketing του ΟΛΠ Α.Ε, ο οποίος τόνισε ότι οι απώλειες είναι μέχρι στιγμής περιορισμένες και ότι η Cosco Shipping θα συνεχίσει να υποστηρίζει τον Πειραιά, παρέχοντας απευθείας συνδέσεις με Ασία και Δ. Ευρώπη και πραγματοποιώντας μεταφορτώσεις στον Πειραιά.
Η μείωση ή/και διακοπή εισαγωγών και εξαγωγών από και προς Ασία, η σημαντική αύξηση του χρόνου παράδοσης, η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων, η αύξηση του κόστους μεταφοράς, η εκτόξευση των ναύλων με πιο ραγδαίο ρυθμό σε σχέση με την πανδημία (τα ναύλα εισαγωγής αυξήθηκαν 200%-300%, ενώ τα ναύλα εξαγωγής αυξήθηκαν 300%-1400% σε ορισμένες διαδρομές), η αύξηση ασφαλίστρων, οι μαζικές αφίξεις (Bottlenecks), η αύξηση κόστους διαχείρισης και οι διαταραχές στις τοπικές αλυσίδες εφοδιασμού, αποτελούν τις σημαντικές επιπτώσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και τις εταιρείες 3PL, σύμφωνα με την κα. Νάνσυ Καλαϊτζή, Διευθύντρια Θαλασσίων Μεταφορών της Goldair Cargo και τον κ. Δημήτριο Καραγιάννη, Chief Commercial Operating Officer της SARMED.
H κρίση στην Ερυθρά θάλασσα έχει διαταράξει τα δρομολόγια των πλοίων (πρωτίστως των container vessel), αυξάνοντας τόσο τους ναύλους, όσο και το χρόνο μεταφοράς και μειώνοντας παράλληλα τα διαθέσιμα εμπορευματοκιβώτια. Αυτή την στιγμή, σύμφωνα με τον κ. Ανδρέα Λουκάκη, Managing Director στη VIEXAL S.A., δεν γνωρίζουμε με σιγουριά πότε θα αφιχθούν οι πρώτες ύλες και τα ανταλλακτικά στο λιμάνι του Πειραιά, με αποτέλεσμα να δημιουργείται μεγάλο πρόβλημα στον προγραμματισμό της παραγωγής. Ένα ακόμα σοβαρό περιβαλλοντικό πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί, είναι η αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (περίπου 71%) από την μεγαλύτερη απόσταση που πρέπει να διανύσουν τα πλοία.
Μέσα από το παράδειγμα της μακροβιότητας της ΝΕΟΤΕΧ ο κ. Αλέξανδρος Κατραούζος, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας, ανέδειξε ως πρωταρχικό σημείο ανθεκτικότητας τη διασπορά πελατών σε διαφορετικές αγορές και τη διαφοροποίηση προμηθευτών. Στην υπέρβαση διαδοχικών κρίσεων σε ένα ασταθές περιβάλλον, αποκτά αυξανόμενη βαρύτητα η συμβολή των δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού.
Αναφορικά με την μετακύληση του κόστους στο τελικό προϊόν, o κ. Αλέξανδρος Ανδρεούλης, Regional Logistics Manager στην INTERSPORT, δήλωσε πως η Intersport έχει κατορθώσει να απορροφήσει τις δυσκολίες, χωρίς να υπάρχει επιβάρυνση για τον καταναλωτή στις αγορές των Βαλκανίων όπου δραστηριοποιείται, τόσο στην παρούσα περίοδο, όσο και για το επόμενο διάστημα.
Ο κ. Παύλος Πασχόπουλος, Διευθυντής Κλάδου Διεθνούς Εμπορίας στον Όμιλο ΤΙΤΑΝ, επεσήμανε πως «η κρίση στον Κόλπο του Άντεν αυξάνει τα μίλια πλεύσης για την πλειονότητα όλων των τύπων πλοίων, λόγω της απόκλισης προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Αυτό έχει αυξήσει τη ζήτηση για πλοία κατά 2,5% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2023 και έχει οδηγήσει σε ανισορροπίες στην αλυσίδα εφοδιασμού. Τα βήματα που έχουν κάνει οι εταιρείες που προμηθεύονται στρατηγικά υλικά από τις αγορές του Ινδικού Ωκεανού και της Ασίας, είναι: η αύξηση της συμβατικής κάλυψης με ταξίδια στις αρχές του έτους έναντι του spot καθώς και η αντιστάθμιση και η αντικατάσταση με πηγές στρατηγικών υλικών από άλλες γεωγραφικές περιοχές. Το βασικό ερώτημα παραμένει η διάρκεια της κρίσης, η οποία όλοι ελπίζουν να είναι σύντομη.».
Τη φαρμακευτική βιομηχανία εκπροσώπησε ο κ. Γιώργος Σπίγκος, Διευθυντής Εξαγωγών στην UNI-PHARMA, το λιανικό εμπόριο ο κ. Θρασύβουλος Παγουλάτος, Γενικός Διευθυντής Αγορών στην ΜΕΤΡΟ ΑΕΒΕ, την Συνομοσπονδία Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων BusinessEurope η Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια κα. Luisa Santos και την BMI Fitch Solutions ο Αναλυτής Λειτουργικού Κινδύνου, κ. Keaton Fitzpatrick.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ανδρας μαχαίρωσε γυναίκα στο Σύνταγμα
- Αντίστροφη μέτρηση για τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία στον ΟΑΣΘ από την Κίνα
- 100 χρόνια ΤΕΕ - Ο τεχνικός κλάδος και οι συνθήκες υγιούς απασχόλησης (vid)
- Κασσελάκης: Αγόρασα σπίτι €1,7 εκατ. στο Κολωνάκι – Πάνω από 17,8% ο ΣΥΡΙΖΑ στις ευρωεκλογές
- PPA: The European CIPORT project concluded
- Ο Έλον Μασκ πάει στα δικαστήρια την OpenAI για το ChatGPT
- Ποιοι είναι οι κορυφαίοι τουριστικοί προορισμοί για το 2024
- Helleniq Energy: Crete drilling decisions at the end of 2024
- Άρχισε η κηδεία Ναβάλνι στη Μόσχα, με συνθήματα και ισχυρή αστυνομική παρουσία (live εικόνα)
- Υπερδιπλασιασμός κύκλου εργασιών για το instacar, στα 13,5 εκατ. ευρώ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Businessnews
- Χρηματιστήριο: Στις 1.421,51 μονάδες ο Γενικός Δείκτης Τιμών, με πτώση 0,23%
- ΣΕΒ: Όσο διαρκεί η κρίση θα χρειαστούν μέτρα στήριξης για τις πληττόμενες επιχειρήσεις
- ΚΕΠΕ: Για την αγορά εργασίας δεν υπάρχει περιθώριο εφησυχασμού
- Instacar: Αύξηση τζίρου κατά 108% και EBIDTA κατά 306% το 2023
- Διαψεύδει τις καταγγελίες ο Χ. Τριαντόπουλος για το «μπάζωμα» στα Τέμπη
- Β. Κορκίδης: Eκτός από «μέτρα καταστολής» για τις τιμές χρειάζεται και ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος
- Γερμανία: Εργαζόμενοι στα δημόσια μέσα μεταφοράς απεργούν στα 14 από τα 16 κρατίδια
- Στ. Κασσελάκης: Υπάρχει πολιτική ευθύνη για το έγκλημα των Τεμπών και κανείς δεν την έχει αναλάβει
- Κ. Σκρέκας: Τα μέτρα για τις τιμές είναι μόνιμα και διορθώνουν παθογένειες δεκαετιών
- Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα: Πρόσθετοι πόροι 40 εκατ. ευρώ στο Ταμείο Μικρών Δανείων Αγροτικής Επιχειρηματικότητας
- Τελευταία Νέα Businessnews
- ΣΕΒ: Όσο διαρκεί η κρίση θα χρειαστούν μέτρα στήριξης για τις πληττόμενες επιχειρήσεις
- ΚΕΠΕ: Για την αγορά εργασίας δεν υπάρχει περιθώριο εφησυχασμού
- Στ. Κασσελάκης: Υπάρχει πολιτική ευθύνη για το έγκλημα των Τεμπών και κανείς δεν την έχει αναλάβει
- Instacar: Αύξηση τζίρου κατά 108% και EBIDTA κατά 306% το 2023
- Β. Κορκίδης: Eκτός από «μέτρα καταστολής» για τις τιμές χρειάζεται και ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος
- Χρηματιστήριο: Στις 1.421,51 μονάδες ο Γενικός Δείκτης Τιμών, με πτώση 0,23%
- Διαψεύδει τις καταγγελίες ο Χ. Τριαντόπουλος για το «μπάζωμα» στα Τέμπη
- ΕΛΣΤΑΤ: Στο 10,4% η ανεργία τον Ιανουάριο του 2024
- Κ. Σκρέκας: Τα μέτρα για τις τιμές είναι μόνιμα και διορθώνουν παθογένειες δεκαετιών
- Γερμανία: Εργαζόμενοι στα δημόσια μέσα μεταφοράς απεργούν στα 14 από τα 16 κρατίδια
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Επίσκεψη Σκρέκα σε Σκλαβενίτη: Τα μέτρα θα είναι μόνιμα
- «Μύρισε» άνοιξη στον ΟΑΣΘ- Φτάνουν στο λιμάνι τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία
- 100 χρόνια ΤΕΕ - Ο τεχνικός κλάδος και οι συνθήκες υγιούς απασχόλησης (vid)
- Συνάντηση Λαβρόφ-Φιντάν στο Διπλωματικό Φόρουμ της Αττάλειας
- Σπίτι με το MEGA: Αφιέρωμα στη χρυσή δεκαετία του ’60
- Φινλανδία: Ανέλαβε τα προεδρικά του καθήκοντα ο Αλεξάντερ Στουμπ
- Σε «ηλεκτρισμένη ατμόσφαιρα» το επιβατικό κοινό τη Θεσσαλονίκης για τα νέα λεωφορεία
- Eurobank Research: Οι δύο παράγοντες που βελτίωσαν το έλλειμμα του εξωτερικού ισοζυγίου το 2023
- ΚΕΠΕ: Στο 2,2% η ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το 2024 - οι αβεβαιότητες που υπάρχουν
- Συνεργασία ΔΥΠΑ με το Κέντρο Ερευνών για Θέματα Ισότητας