Και κλάμα οι μαντράδες… Tέλος στο «γύρισμα» των χιλιομέτρων στα μεταχειρισμένα IX

Μία πραγματική μάστιγα, που ταλαιπωρεί την αγορά αυτοκινήτου, φαίνεται ότι φτάνει στο τέλος της. Πρόκειται για το γύρισμα των χιλιομέτρων στα μεταχειρισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, ένα φαινόμενο που έχει εξαπλωθεί σχεδόν σε όλες τις χώρες.

Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr, στην άδεια κυκλοφορίας των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, θα αναγράφονται πλέον τα χιλιόμετρα με τα οποία εκτελωνίστηκε το όχημα ώστε να περιοριστεί το φαινόμενο που χρησιμοποιούν πολλοί έμποροι ΙΧ για να εξαπατήσουν τους καταναλωτές.

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2017, σύμφωνα με το gazzetta.gr,

θα εφοδιάζονται υποχρεωτικά όλα τα καινούρια αυτοκίνητα με ειδικά συστήματα, που δεν θα επιτρέπουν το γύρισμα των χιλιομέτρων στα κοντέρ τους.

Αυτό ισχύει βεβαίως και για την Ελλάδα, ιδιαίτερα μάλιστα για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων φέρεται να πωλείται με πολύ λιγότερα χιλιόμετρα από τα πραγματικά. Έτσι καταφέρνουν και τα πωλούν οι επιτήδειοι έμποροι ευκολότερα και σε υψηλότερες τιμές σε σχέση με τα αυτοκίνητα με πραγματικά χιλιόμετρα.

Ακόμη και σε αγορές, όπως η γερμανική, όπου οι έλεγχοι των οχημάτων από τις αρμόδιες Αρχές γίνονται σαφώς συστηματικότερα και αυστηρότερα σε σχέση με την Ελλάδα, είναι πολύ διαδεδομένο το…σπορ των γυρισμένων χιλιομέτρων. Σύμφωνα με έρευνες της γερμανικής Αστυνομίας περίπου το ένα τρίτο των μεταχειρισμένων μοντέλων που αλλάζουν χέρια κάθε χρόνο στη χώρα, δηλαδή γύρω στα δύο εκατομμύρια οχήματα, έχει παραποιημένα κοντέρ με χαμηλότερες ενδείξεις χιλιομέτρων από τις πραγματικές.

Εκτιμάται, ότι ο εξαπατημένος αγοραστής ενός τέτοιου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου πληρώνει κατά μέσο όρο 3.000 ευρώ ακριβότερα από το κανονικό.

Σε αυτήν την μαζική απάτη αναμένεται να βάλει τέλος η Ευρωπαϊκή Οδηγία Έγκρισης Τύπου 2017/1151 από την 1η Σεπτεμβρίου 2017. Σύμφωνα με αυτήν, υποχρεώνεται το εργοστάσιο να εφοδιάζει όλα τα καινούρια αυτοκίνητα με ένα σταθερό σύστημα, που θα περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό τους και θα κάνει αδύνατη την παραποίηση στο λογισμικό των ταχυμέτρων και θα αποτρέπει το γύρισμα των χιλιομέτρων. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν προς το παρόν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές του συγκεκριμένου συστήματος.

Όπως και να έχει, θα περάσουν ακόμη λίγα χρόνια, μέχρι να αρχίσουν να διατίθενται στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τέτοια μοντέλα με εγγυημένα χιλιόμετρα. Η αρχή φαίνεται πάντως ότι έγινε.