Το τρένο «σφύριξε» ξανά στο Αίγιο μετά από σχεδόν 10 χρόνια. Έτσι κατασκευάστηκε το τμήμα Κιάτο – Αίγιο (Ροδοδάφνη). To video

Έπειτα από σχεδόν 10 χρόνια, το τρένο «σφύριξε» ξανά στο Αίγιο. Στις 14 Ιουλίου πραγματοποιήθηκαν τα επίσημα εγκαίνια της γραμμής Κιάτο – Αίγιο (Ροδοδάφνη).

Η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο – Αίγιο, συνολικού μήκους 71 χιλιομέτρων, κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ – ΞΑΝΘΑΚΗΣ – THALES, με επικεφαλής την ΜΕΤΚΑ του ομίλου Μυτιληναίος. Η σύμβαση υπογράφτηκε τον Σεπτέμβριο του 2014.

Εξυπηρετεί τρεις νέους, σύγχρονους σιδηροδρομικούς σταθμούς (Ξυλοκάστρου,

Ακράτας και Αιγίου) και έξι στάσεις (Διμηνιού, Λυκοποριάς, Λυγιάς, Πλατάνου, Διακοπτού και Ελίκης).

Η απόσταση Αίγιο – Αθήνα καλύπτεται σε περίπου 2 ώρες και 20 λεπτά, με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ να έχει δρομολογήσει 6 ζεύγη δρομολογίων από το Αίγιο προς την Αθήνα ή το Αεροδρόμιο και αντιστρόφως.

Η Mytilineos, στην τελετή των εγκαινίων, έδωσε στη δημοσιότητα το ακόλουθο video, το οποίο παρουσιάζει την εξέλιξη των εργασιών.

The post Το τρένο «σφύριξε» ξανά στο Αίγιο μετά από σχεδόν 10 χρόνια. Έτσι κατασκευάστηκε το τμήμα Κιάτο – Αίγιο (Ροδοδάφνη). To video appeared first on Metaforespress.

Keywords
Τυχαία Θέματα