Σε “πονοκέφαλο” μακράς διάρκειας για την εφοδιαστική αλυσίδα εξελίσσεται η κρίση στην Ερυθρά θάλασσα
Συνεχίζει να κυριαρχεί στη σκέψη εκείνων που διαχειρίζονται τις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες οι επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης στα εμπορικά πλοία που διασχίζουν τα στενά του Μπαμπ-ελ-Μαντέμπ στην Ερυθρά Θάλασσα.
Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη
Σύμφωνα με αρθρογράφο του Transport Intelligent, οι επιπτώσεις τόσο στις θαλάσσιες όσο και στις αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές «φαίνεται να είναι σημαντικές αλλά όχι ακόμη καταστροφικές. Σίγουρα δεν είναι τόσο σοβαρό πρόβλημα όσο η συμφόρηση που παρατηρήθηκε
Αξίζει να σημειωθεί ότι, οι τιμές spot για τις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων στη διαδρομή Ασίας – Βόρειας Ευρώπης έχουν εκτιναχθεί στα ύψη, με τον δείκτη Freightos Baltic Index να έχει αυξηθεί κατά 226% από τα μέσα Δεκεμβρίου φτάνοντας τα 4789 δολ./FEU.
Αντίστοιχα, οι τιμές από Ασία προς τις Ανατολικές Ακτές των ΗΠΑ είναι κατά 69% υψηλότερες.
Αναφορικά με τον αντίκτυπο στη διαμόρφωση τιμών στην αγορά, τονίζεται ότι υπάρχει ασάφεια, αφού «μπορεί οι τιμές spot να είναι ευμετάβλητες, ωστόσο θα επηρεάσουν την τιμή των συμβολαίων».
Παρά ταύτα, επισημαίνεται ότι εάν το ζήτημα επιλυθεί γρήγορα, οι ναυτιλιακές θα μπορούσαν να διαπραγματευτούν συμβόλαια με χαμηλότερες τιμές.
Ζήτημα δύσκολο (τελικά) να επιλυθείΩστόσο, το ζήτημα με τους Χούθι φαίνεται να είναι δύσκολο να επιλυθεί. Αν και η βία δεν έχει εξαπλωθεί στον Ινδικό Ωκεανό, οι επιθέσεις εκ μέρους των ανταρτών δεν έχουν μειωθεί.
Και μπορεί τα πολεμικά πλοία της Δύσης να έχουν καταφέρει να τις αναχαιτίσουν, ωστόσο αυτό μπορεί να μην αποτελεί μια μακροπρόθεσμη λύση. Η Δύση εξετάζει το ενδεχόμενο αντεπιθέσεων σε βάσεις εκτόξευσης πυραύλων εντός της Υεμένης, ενώ από την πλευρά του ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Άντονι Μπλίνκεν, υπογραμμίζει ότι θα υπάρξουν συνέπειες.
Διπλωματικές πηγές σχολίασαν στο Transport Intelligent ότι «η κρίση στην περιοχή θα μπορούσε να συνεχιστεί για κάποιο χρονικό διάστημα».
Φυσικά κάτι τέτοιο θα επηρέαζε τον προγραμματισμό των γραμμών των ναυτιλιακών, οι οποίες μέχρι τώρα υπέθεταν ότι το πρόβλημα θα επιλυνόταν προς τα τέλη Ιανουαρίου, επιτρέποντας την επανέναρξη της πρόσβασης στη Διώρυγα του Σουέζ.
Σε κάθε περίπτωση, ο αρθρογράφος καταλήγει ότι οι τρέχουσες εξελίξεις συνεπάγονται «μακροπρόθεσμη αναδιάρθρωση των υπηρεσιών σε βασικές εμπορευματικές γραμμές».
Το άρθρο Σε “πονοκέφαλο” μακράς διάρκειας για την εφοδιαστική αλυσίδα εξελίσσεται η κρίση στην Ερυθρά θάλασσα εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ερυθρά θάλασσα: Πρώτο θύμα των Χούθι ο Πειραιάς - Πώς επηρεάζεται το λιμάνι
- Βασίλης Στεφανάκος: Σαν σήμερα δολοφονήθηκε ο «capo dei capi» της Greek Mafia – H νύχτα, η φυλακή και μια ζωή σαν ταινία
- Τα πάνω-κάτω στα τεκμήρια!
- Μεγάλη Βρεταννία: Η ναυαρχίδα της ελληνικής φιλοξενίας γίνεται 150 ετών
- Έρευνα: Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να «ξεγελάσει» τα συστήματα ασφαλείας
- Σφοδροί βομβαρδισμοί του Ισραήλ στη νότια Λωρίδα της Γάζας
- Πειραιάς: Εμπρηστική επίθεση σε ναυτιλιακή εταιρεία
- Στην φυλακή δύο κατηγορούμενοι για το κύκλωμα μαστροπείας με θύματα ανήλικα κορίτσια
- Συνεχίζεται το πολιτικό… σήριαλ για τον γάμο μεταξύ των ατόμων του ιδίου φύλου
- ΕΕ: Νέο σχέδιο για την ενεργειακή αναβάθμιση όλων των δημόσιων κτιρίων έως το 2050
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
![“πονοκέφαλο”, Ερυθρά,“ponokefalo”, erythra](https://images32.inewsgr.com/5146/51467963/se-ponokefalo-makras-diarkeias-gia-exelissetai-i-krisi-stin-erythra-thalassa-160.jpg)
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Σε “πονοκέφαλο” μακράς διάρκειας για την εφοδιαστική αλυσίδα εξελίσσεται η κρίση στην Ερυθρά θάλασσα
- Εγκρίθηκε ο Κώδικας Δεοντολογίας της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ)
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ως τις 15 Μαρτίου, για την εκτέλεση εργασιών χρωματισμού διάβασης στον Α/Κ Τατοΐου
- «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»: Δυνατότητα νέων αιτήσεων με την επαναδιάθεση πόρων 6,4 εκατ. ευρώ
- “Τίτλοι τέλους” στη συνέργεια των Air France-KLM και CMA CGM στο air cargo
- CMA: Χρηματοδοτεί έρευνα της ATLAS για ηλεκτρομηχανικές μπαταρίες χωρίς χημικά
- Μειωμένη κατά 21,56% η συνολική ζήτηση για αέριο στην Ελλάδα το 2023 (infographic)
- Στο +170% οι πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων Volkswagen στην ελληνική αγορά το 2023
- Μετρό Θεσσαλονίκης: Νοέμβριο του 2024 η παράδοση της κύριας γραμμής, καλοκαίρι του 2025 η επέκταση προς Καλαμαριά
- Emirates: Χειμερινές αποδράσεις στο Ντουμπάι με εξοικονόμηση χρημάτων
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ακρίβεια: Ανατροπή από την ρύθμιση του ΥΠΑΝ - «Μπλόκο» στις ανατιμήσεις που έχουν ήδη ανακοινωθεί
- ΗΠΑ: Θα χαρακτηρίσουν ξανά τους Χούθι της Υεμένης «τρομοκρατική» οργάνωση
- Τι θα γίνει στην ΕΕ αν πέσει η γερμανική κυβέρνηση
- Μηνύματα Ντογιάκου ενόψει της ψήφισης των νέων Κωδίκων: "Βιτρίνα" του ποινικού συστήματος το στάδιο εκτέλεσης των ποινών
- Κίνα: Ο πληθυσμός συρρικνώθηκε το 2023 για δεύτερη συναπτή χρονιά
- Σφοδροί βομβαρδισμοί του Ισραήλ στη νότια Λωρίδα της Γάζας
- Τα στοιχήματα των αγορών
- Χαλυβουργία Ελλάδος: Ολοκλήρωση της Συμφωνίας Εξυγίανσης που δίνει «ανάσα» στον Όμιλο (pics)