ΟΦΑΕ: Τα φορτηγά «εξιλαστήριο θύμα» για όσα συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους
Την ανάληψη ευθύνης από κάθε αρμόδιο φορέα, που ενεπλάκη στην λήψη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας “Ελπίς”, που είχε ως αποτέλεσμα τον εγκλωβισμό πολλών οδηγών φορτηγών στο ελληνικό οδικό δίκτυο, ζητά η ΟΦΑΕ.
Όπως επισημαίνει σε επιστολή της η Ομοσπονδία, «η άσκοπη ταλαιπωρία των επαγγελματιών οδηγών, αλλά και τα προβλήματα που προκύπτουν στην ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, εξαιτίας των καταχρηστικών αυτών περιοριστικών μέτρων, είναι αποτέλεσμα της ελλιπούς οργάνωσης και
Επιπλέον, ζητεί από κάθε αρμόδιο φορέα να επανεξετάσει την εφαρμογή άσκοπων περιοριστικών μέτρων στην κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων, καθώς και να μην επαναληφθούν οι σκηνές που διαδραματίστηκαν σε κεντρικούς οδικούς άξονες της χώρας μας.
Η ανακοίνωση της ΟΦΑΕΗ ΟΦΑΕ εκπροσωπώντας περισσότερους από 7.000 ιδιοκτήτες φορτηγών οχημάτων Δ.Χ. κι επιπλέον περισσότερους από 4.000 ιδιοκτήτες Τουριστικών Λεωφορείων Δ.Χ., εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια και αγανάκτησή της για τις απαράδεκτες σκηνές και καταστάσεις που διαδραματίστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα στην «καρδιά» της πρωτεύουσας της χώρας μας, όπου λειτουργεί ένα από τα πλέον σύγχρονα οδικά δίκτυα της Ευρώπης.
Εικόνες που δεν αρμόζουν σε καμία περίπτωση σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με υψηλό συντελεστή φορολογίας, με σύγχρονο οδικό δίκτυο και με τα υψηλότερα οδικά τέλη στην Ευρώπη.
Μετά την απίστευτη ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών που βρέθηκαν ξαφνικά εγκλωβισμένοι για πολλές ώρες στα οχήματά τους ενώ οδηγούσαν σε κάποιους από τους πιο κεντρικούς οδικούς άξονες της Αθήνας -στους οποίους εκφράζουμε την αμέριστη συμπαράστασή μας- οφείλουμε να αναφερθούμε και στην διαρκή και αναίτια ταλαιπωρία των επαγγελματιών οδηγών, οι οποίοι βρέθηκαν ξαφνικά εγκλωβισμένοι όχι μόνο στην περιοχή της Αττικής, όπου επικρατούσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα, αλλά και σε πολλά άλλα τμήματα του εθνικού οδικού δικτύου, ακόμα και σε περιοχές όπου επικρατούσε… ηλιοφάνεια!
Ο λόγος για τους άσκοπους περιορισμούς στην κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας που εφαρμόζονται τα τελευταία χρόνια καταχρηστικά με την παραμικρή πρόγνωση για χιονόπτωση στην χώρα.
Τα φορτηγά οχήματα αν και οι βασικοί χρήστες του οδικού δικτύου που καταβάλουν υπέρογκα ποσά σε οδικά τέλη, αποτελούν το “εξιλαστήριο θύμα” των αρμόδιων Αρχών για την οδική ασφάλεια και την κυκλοφορία στους δρόμους της χώρας, παίρνοντας ως δεδομένο πως η κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων σε περίπτωση χιονόπτωσης, θέτει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια.
Δεν χρειάζεται ιδιαίτερη σοφία, ούτε και εξειδικευμένοι εμπειρογνώμονες για να αποδείξουν το αντίθετο, αρκεί κανείς να δει τι συμβαίνει στις χώρες του βορρά, όπου οι χιονοπτώσεις αποτελούν καθημερινό φαινόμενο στην καρδιά του χειμώνα κι όλοι αντιλαμβάνονται πως η κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων στο χιονισμένο οδικό δίκτυο, βοηθάει στο λιώσιμο του χιονιού λόγω του μεγάλου όγκου και του βάρους των φορτηγών οχημάτων, τα οποία όχι μόνο δεν απειλούν, αλλά συμβάλλουν στον περιορισμό της ολισθηρότητας του οδοστρώματος.
Η Ελλάδα έχει κάνει τεράστιες επενδύσεις τα τελευταία χρόνια στην κατασκευή ενός σύγχρονου και ασφαλούς οδικού δικτύου και πλέον δεν υπολειπόμαστε υποδομών έναντι λοιπών ευρωπαϊκών χωρών, υπολειπόμαστε όμως οργάνωσης, τεχνογνωσίας και ετοιμότητας του κρατικού μηχανισμού για την αντιμετώπιση ανάλογων έκτακτων συνθηκών, όπως ήταν η κακοκαιρία «Ελπίς» που έπληξε μεταξύ άλλων και τον Νομό Αττικής.
Ζητούμε από κάθε αρμόδιο φορέα που ενεπλάκη στην λήψη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων ενόψει της κακοκαιρίας, την οποία είχαν προβλέψει εγκαίρως οι μετεωρολόγοι, να αναλάβει την ευθύνη για τον εγκλωβισμό πολλών συναδέλφων μας σε έναν από τους πλέον σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους της χώρας όπως είναι η Αττική Οδός, καθώς επίσης για την άσκοπη ακινητοποίηση χιλιάδων φορτηγών οχημάτων, ημεδαπών και αλλοδαπών, κατά μήκος της ΠΑΘΕ ακόμα και σε απόσταση 500 χλμ. από τον Νομό Αττικήw, όπως συνέβη στα Μάλγαρα Θεσσαλονίκης και σε όλο το μήκος της διαδρομής προς Αθήνα.
Η άσκοπη ταλαιπωρία των επαγγελματιών οδηγών, αλλά και τα προβλήματα που προκύπτουν στην ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, εξαιτίας των καταχρηστικών αυτών περιοριστικών μέτρων, είναι αποτέλεσμα της ελλιπούς οργάνωσης και της αναποτελεσματικότητας του κρατικού μηχανισμού.
Επιπλέον, ζητούμε από κάθε αρμόδιο φορέα να επανεξετάσει την εφαρμογή άσκοπων περιοριστικών μέτρων στην κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων, που δεν αρμόζουν στην σημερινή εικόνα του εθνικού οδικού δικτύου, χρησιμοποιώντας ως πρόσχημα την οδική ασφάλεια και να ξεκινήσει ο διάλογος με τους συναρμόδιους φορείς, καθώς επίσης και η συγκέντρωση βέλτιστων πρακτικών από χώρες όπου πράγματι τα έχουν καταφέρει στην διασφάλιση της ομαλής κυκλοφορίας των οχημάτων καθόλη την διάρκεια των χειμερινών μηνών, προκειμένου να αντιμετωπίσουμε αποτελεσματικά τις έκτακτες καταστάσεις στο άμεσο μέλλον και να μην επαναληφθούν οι απαράδεκτες σκηνές που διαδραματίστηκαν στους κεντρικούς οδικούς άξονες της χώρας μας εν έτει 2022!
The post ΟΦΑΕ: Τα φορτηγά «εξιλαστήριο θύμα» για όσα συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Δώστε πίσω τα λεφτά», λέει το Ηνωμένο Βασίλειο στους απατεώνες του κορωνοϊού
- Παππάς: Δώστε απαντήσεις για το λεωφορείο που έγινε κάρβουνο
- Ναυτιλία: Ποια κατηγορία πλοίων «κράτησε» την ελληνική σημαία
- «Πόλεμος» στο Spotify μετά τις κατηγορίες για παραπληροφόρηση σχετικά με την πανδημία
- Σε ΑΒΑΞ και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟ οδεύει η Ανατολική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης (FlyOver)
- Πώς θα δοθούν τα bonus στο Δημόσιο – Το σύστημα κινήτρων και επιβραβεύσεων
- Στα 100 καλύτερα Πανεπιστήμια παγκοσμίως για άλλη μια χρονιά το ΕΚΠΑ
- Self test: 6.948 μαθητές και εκπαιδευτικοί βρέθηκαν θετικοί
- ΕΚΠΑ: Για 5η συνεχόμενη χρονιά στα 100 καλύτερα Πανεπιστήμια στον κόσμο
- Hilton: Κλείνει σήμερα το εμβληματικό ξενοδοχείο – Θα ανοίξει το 2024 ως Conrad
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Σε ΑΒΑΞ και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟ οδεύει η Ανατολική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης (FlyOver)
- Belarus and China road transport firms connect on trade routes
- ΑΒΑΞ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ανακηρύχθηκαν προσωρινός ανάδοχος του FlyOver Θεσσαλονίκης
- ΟΦΑΕ: Τα φορτηγά «εξιλαστήριο θύμα» για όσα συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους
- Η DHL παρέδωσε πάνω από 2 δισεκατομμύρια δόσεις εμβολίου κατά του Covid
- Τελευταία Νέα metaforespress
- ΟΦΑΕ: Τα φορτηγά «εξιλαστήριο θύμα» για όσα συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους
- Belarus and China road transport firms connect on trade routes
- Σε ΑΒΑΞ και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟ οδεύει η Ανατολική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης (FlyOver)
- ΑΒΑΞ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ανακηρύχθηκαν προσωρινός ανάδοχος του FlyOver Θεσσαλονίκης
- Η DHL παρέδωσε πάνω από 2 δισεκατομμύρια δόσεις εμβολίου κατά του Covid
- Δάνεια έως 25.000 ευρώ θα παρέχει το ΤΜΕΔΕ Microfinance Solutions
- Μετά το Ρίο – Πάτρα, άνοιξαν οι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την επέκταση του Προαστιακού στο Λαύριο
- Κρούσμα Covid-19 σε υπάλληλο στον κρατικό αερολιμένα Νάξου, δεν έγιναν δυο πτήσεις
- Κρούσμα Covid στο αεροδρόμιο Νάξου, κανονικά οι πτήσεις από αύριο (1η Φλεβάρη)
- Προχωρά σε Μελέτη Λειτουργικής Οργάνωσης του Όρμου της Βλύχας ο ΟΛΕ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Τζόνσον προς Πούτιν: Να απομακρυνθεί από το χείλος του γκρεμού - Το Λονδίνο απειλεί με κυρώσεις
- Το Spotify μπαίνει στη μάχη κατά της παραπληροφόρησης για τον κορωνοϊό
- Τέλος στη ζωική γούνα βάζει η Dolce&Gabbana
- Επιδείνωση του καιρού από την Τρίτη - Πού αναμένονται χιονοπτώσεις
- Ο Μπάιντεν υποδέχεται τον εμίρη του Κατάρ με φόντο το αέριο
- Ν. Ηλιόπουλος: Ο κ. Μητσοτάκης δεν απάντησε σε τίποτα στη Βουλή
- JP Morgan: Αγοράστε τράπεζες, Ευρώπη και Αναδυόμενες Αγορές – Σε ποιες μετοχές ποντάρει
- Νέο έκτακτο δελτίο επιδείνωσης καιρού με χιόνια και βροχές – Ποιες περιοχές θα «χτυπήσει» η κακοκαιρία
- Αύξηση κατά 0,3% για τη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου το Νοέμβριο, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ
- Ο πλανήτης στην παγίδα του χρέους