Οχήματα μηδενικών εκπομπών: Oι φιλοδοξίες της ΕΕ απέχουν πολύ από τη σημερινή πραγματικότητα, δήλωσε η ACEA
Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) σχολιάζει, με ανακοίνωσή της, επιμέρους πτυχές του Πακέτου Βιώσιμης και Έξυπνης Κινητικότητας της ΕΕ, που δημοσιεύθηκε χθες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Το σχέδιο της Επιτροπής, όπως αναφέρει η Ένωση, θέτει έναν φιλόδοξο στόχο να έχει τουλάχιστον 30 εκατομμύρια αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών στο δρόμο σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση έως το 2030.
«Δυστυχώς, αυτό το όραμα είναι πολύ μακριά από τη σημερινή πραγματικότητα», ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της ACEA, Eric-Mark Huitema.
Μια
Αυτά είναι περίπου το 0,25% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων. «Για να επιτύχουμε τον στόχο της Επιτροπής, θα πρέπει να δούμε σχεδόν 50 φορές αύξηση των αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών σε κυκλοφορία στους δρόμους σε μόλις 10 χρόνια», εξήγησε ο Huitema.
«Παρά τις βιομηχανικές επενδύσεις σε τέτοια οχήματα και το αυξανόμενο μερίδιό τους στην αγορά, δεν υπάρχουν όλες οι σωστές συνθήκες για να γίνει ένα τόσο μεγάλο άλμα», συμπλήρωσε.
Όπως αναγνωρίζεται από την Επιτροπή, βασική προϋπόθεση για την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών είναι η ευρεία διαθεσιμότητα υποδομών φόρτισης και ανεφοδιασμού, τόσο για επιβατικά αυτοκίνητα, όσο και για βαρέα οχήματα.
«Είναι αρκετά απλό: όσο υψηλότεροι γίνονται οι κλιματικοί στόχοι, τόσο υψηλότεροι είναι οι στόχοι για τα σημεία φόρτισης και τους σταθμούς ανεφοδιασμού. Δυστυχώς, εξακολουθούμε να βλέπουμε μια αναντιστοιχία μεταξύ αυτών των δύο στοιχείων σε επίπεδο ΕΕ », συμπλήρωσε ο Γενικός Διευθυντής της ACEA.
Όσον αφορά τις υποδομές, η Επιτροπή εκτιμά συντηρητικά ότι θα απαιτηθούν τρία εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης έως το 2030.
Δεδομένου ότι πέρυσι είχαν τοποθετηθεί λιγότερα από 200.000 σημεία φόρτισης σε ολόκληρη την ΕΕ, αυτό θα απαιτούσε την ανάπτυξη 15 φορές περισσότερη υποδομή κατά τα επόμενα 11 χρόνια, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ACEA.
Συνεπώς, τα μέλη της ACEA καλούν για άλλη μια φορά τους νομοθέτες της ΕΕ να ωθήσουν τις εθνικές κυβερνήσεις να επενδύσουν σε υποδομές, ως μέρος μιας επείγουσας και κριτικής αναθεώρησης της οδηγίας για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων (AFID).
Εκτός από την υποδομή, απαιτούνται και άλλα μέσα για να ενθαρρυνθούν οι καταναλωτές να στραφούν σε κινητικότητα μηδενικών εκπομπών, όπως η πιο επιθετική τιμολόγηση άνθρακα, η συνέχιση των συστημάτων ανανέωσης του στόλου και τα υποστηρικτικά μέτρα για τους εργαζόμενους που αναβαθμίζουν και βελτιώνουν τη μετατροπή του τομέα.
Η ACEA επισημαίνει επίσης ότι το μέσο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο είναι σχεδόν 11 ετών σήμερα.
Πράγματι, τα νέα αυτοκίνητα θα γίνουν πιο ακριβά για πολλούς Ευρωπαίους σε μια εποχή που έχουν λιγότερα χρήματα για να δαπανήσουν, λόγω του οικονομικού αντίκτυπου του COVID-19.
Αυτό κινδυνεύει, όχι μόνο να επηρεάσει την βιώσιμη κινητικότητα, αλλά και να αυξήσει τη μέση ηλικία των αυτοκινήτων, επιβραδύνοντας έτσι την ανανέωση του στόλου.
The post Οχήματα μηδενικών εκπομπών: Oι φιλοδοξίες της ΕΕ απέχουν πολύ από τη σημερινή πραγματικότητα, δήλωσε η ACEA appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Άνοιξαν οι ουρανοί» στην Αττική-Σε εξέλιξη το «κύμα» κακοκαιρίας
- Τι αλλάζει για καταστήματα, εκκλησίες και απαγόρευση κυκλοφορίας τα Χριστούγεννα- Όλα τα σενάρια
- Φάρμακα για την υπέρταση: Σχετίζονται με στυτική δυσλειτουργία;
- Φυλλικό οξύ: Γιατί είναι τόσο απαραίτητο και πού το βρίσκουμε
- Δολοφονία στα Βριλήσσια: Ποιος ο 56χρονος που εκτέλεσαν εν ψυχρώ
- Viral ο κόκκινος πρωινός ουρανός της Αθήνας- Δείτε φωτογραφίες
- Το λιανεμπόριο δεν ανοίγει στις 14 Δεκεμβρίου – Οι ΜΕΘ κρίνουν την ημερομηνία
- Βόμβα Πέτσα: Είμαστε επιφυλακτικοί για το άνοιγμα του λιανεμπορίου – Σήμερα ή αύριο οι ανακοινώσεις
- «Σπριντ» 20 ημερών για την κάλυψη του αφορολογήτου
- Euroleague: Με στόχο το «διπλό» στο Βελιγράδι ο Ολυμπιακός
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Οχήματα μηδενικών εκπομπών: Oι φιλοδοξίες της ΕΕ απέχουν πολύ από τη σημερινή πραγματικότητα, δήλωσε η ACEA
- Η ΕΕ παρουσίασε το σχέδιό της για πράσινη, έξυπνη και οικονομικά προσιτή κινητικότητα (video)
- Αντίθετοι στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού οι εργαζόμενοι. Κατέθεσαν και σχετική μελέτη
- Περισσότερα νυχτερινά δρομολόγια στην Ευρώπη συμφώνησαν ÖBB, DB, SBB και SNCF
- Πως η ακτοπλοΐα «νίκησε» τον κορωνοϊό, έστω για ένα τρίμηνο
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Οχήματα μηδενικών εκπομπών: Oι φιλοδοξίες της ΕΕ απέχουν πολύ από τη σημερινή πραγματικότητα, δήλωσε η ACEA
- Η ΕΕ παρουσίασε το σχέδιό της για πράσινη, έξυπνη και οικονομικά προσιτή κινητικότητα (video)
- Περισσότερα νυχτερινά δρομολόγια στην Ευρώπη συμφώνησαν ÖBB, DB, SBB και SNCF
- Πως η ακτοπλοΐα «νίκησε» τον κορωνοϊό, έστω για ένα τρίμηνο
- Αντίθετοι στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού οι εργαζόμενοι. Κατέθεσαν και σχετική μελέτη
- Δημοσιεύτηκαν οι πίνακες για τις 186 προσλήψεις στη ΣΤΑΣΥ. Τα επόμενα βήματα της διαδικασίας
- Με γοργούς ρυθμούς η μετάβαση της Ελλάδας στην ηλεκτροκίνηση. Video με δηλώσεις Γ. Κεφαλογιάννη, Αλ. Σδούκου, FREE NOW, BEAT, Volvo και ITS Europe
- Eπεκτείνεται η γραμμή 2 του Μετρό της Αθήνας προς τη Δυτική Αττική με 2 νέους σταθμούς
- Τέλη του 2021 η προκήρυξη της επέκτασης της γραμμής 2 του Μετρό, ύψους 350 εκατ., με 2 νέους σταθμούς στο τμήμα Ανθούπολη – Ίλιον
- Συμφωνία για τη χρηματοδότηση περιφερειών και του Ταμείου Συνοχής της ΕΕ για το 2021-2027
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ανάκαμψη με πράσινο πρόσημο από το 2021- Τα έργα ναυαρχίδες
- Διαβάστε σήμερα στη «Ν»
- Άμεση αναζήτηση 1.500 διανομέων από το efood
- Δήμος Ρέντη: Αναβάλλονται τα σημερινά rapid tests μέσα από το αυτοκίνητο
- Euroleague: Με στόχο το «διπλό» στο Βελιγράδι ο Ολυμπιακός
- Η δημοσιονομική πίεση φέρνει clawback στα εμβόλια
- Πτωτικό τέμπο στα ασιατικά χρηματιστήρια
- To Μαξίμου διαψεύδει μυστική συνάντηση με την Τουρκία
- Κορονοϊός: Στο 5,45% το ποσοστό ανοσίας στη Θεσσαλονίκη
- Ποιοι δικαιούνται τη μείωση ενοικίου για τον Δεκέμβριο – Πότε θα καταβληθούν οι αποζημιώσεις στους ιδιοκτήτες