Δύο νέες θέσεις ελλιμενισμού για νέας γενιάς κρουαζιερόπλοια αποκτά το λιμάνι του Πειραιά
Δύο νέες θέσεις ελλιμενισμού για την υποδοχή και εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων νέας γενιάς θα κατασκευαστούν στο λιμάνι του Πειραιά, σύμφωνα με την πρόσκληση του ΕΣΠΑ για το λιμάνι, που προκήρυξε η Περιφέρεια Αττικής και θα υλοποιήσει ο ΟΛΠ.
Όπως αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στην πρόσκληση «Η υλοποίηση του έργου κρίνεται ότι είναι κομβικής σημασίας για την Περιφέρεια Αττικής και αναμένεται να οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των επισκεπτών κρουαζιέρας, σε βελτίωση της επισκεψιμότητας της Αθήνας και σε αναβάθμισή της ως τουριστικού προορισμού, ενώ λόγω των πολλαπλασιαστικών αποτελεσμάτων και τη διασύνδεση της κρουαζιέρας με άλλους κλάδους (καύσιμα, λιπαντικά, τρόφιμα-ποτά, παροχή ύδατος) τα οικονομικά οφέλη δύναται να διαχυθούν στο σύνολο της Περιφέρειας».
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, η πρόσκληση αφορά στην υλοποίηση δύο νέων θέσεων ελλιμενισμού για υποδοχή και εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων στον Πειραιά, που θα περιλαμβάνει (ενδεικτικά) την κατασκευή των αντίστοιχων υποδομών ελλιμενισμού και των απαραίτητων εγκαταστάσεων δικτύων της νότιας ζώνης του επιβατικού λιμένος.
Η δημόσια δαπάνη που διατίθεται για την πρόσκληση ανέρχεται σε 113.900.000 ευρώ και θα διατεθεί από τα κονδύλια του άξονα προτεραιότητας 07 «Ενίσχυση της Περιφερειακής Κινητικότητας και των Πολυτροπικών Μεταφορικών Συνδέσεων της Περιφέρειας Αττικής».
Όπως σημειώνεται στην πρόσκληση, το λιμάνι του Πειραιά έχει εδραιωθεί ως ένα από τα κυριότερα διαμετακομιστικά κέντρα της Μεσογείου. Βρίσκεται σε ευνοϊκή γεωγραφική θέση και διαθέτει επαρκή βάθη ώστε να δέχεται μεγάλες ποσότητες φορτίου (εμπορευματοκιβώτια και επιβατηγά αυτοκίνητα).
Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, ωστόσο, με τη συνεχή άνοδο της κρουαζιέρας, ενός από τους δυναμικότερους κλάδους του τουρισμού, η δυναμικότητα του λιμένα Πειραιά αδυνατεί να ανταποκριθεί στις πρόσθετες ανάγκες, καθώς από τις 9 υφιστάμενες θέσεις ελλιμενισμού μόνο μία μπορεί να εξυπηρετήσει τα νέας γενιάς κρουαζιερόπλοια, που έχουν μήκος πάνω από 300 μέτρα, βύθισμα άνω των 11 μέτρων και χωρητικότητα 4.000 επιβατών.
Προκύπτει συνεπώς ανάγκη υλοποίησης ενός τεχνικού έργου κατασκευής δύο νέων θέσεων ελλιμενισμού για υποδοχή και εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων, που θα περιλαμβάνει ενδεικτικά την κατασκευή των αντίστοιχων υποδομών ελλιμενισμού και των απαραίτητων εγκαταστάσεων δικτύων της νότιας ζώνης του επιβατικού λιμένος.
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι αρμόδιος να επιβλέπει όλες τις πτυχές της διαχείρισης, τις δραστηριότητες και τις λειτουργίες του λιμένα Πειραιά και του ΟΛΠ ΑΕ.
Tο συγκεκριμένο έργο συμπεριλαμβάνεται στην κατηγορία πρώτων υποχρεωτικών επενδύσεων σύμφωνα με τα οριζόμενα της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ ΑΕ. (ν. 4404/2016).
Η χρηματοδότηση του έργου από ενωσιακούς και εθνικούς πόρους έχει εγκριθεί ως κρατική ενίσχυση, καθώς ο ΟΛΠ δεν δύναται να υλοποιήσει το συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο χωρίς δημόσια χρηματοδότηση. Η δημόσια ενίσχυση θα ανέλθει στο περίπου 95% επί του επιλέξιμου κόστους του έργου, σύμφωνα με την απόφαση.
Επισημαίνεται ότι κατά την υλοποίηση του έργου, οπότε και θα προκύψει το τελικό κόστος των υποδομών (μετά από πιθανές εκπτώσεις), το ποσό της ενίσχυσης που έχει εγκριθεί με τη σχετική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα διατηρείται ως ανώτατο όριο, τόσο ως προς το ποσό, όσο και ως προς το ποσοστό της ενίσχυσης.
Οι τελικοί χρήστες της νέας υποδομής θα απολαμβάνουν ισότιμης και αμερόληπτης πρόσβασης σε αυτή, ενώ τα τιμολόγια επιβατών θα είναι παρόμοια με τα τιμολόγια σε ανταγωνιζόμενα λιμάνια της ΕΕ. Οποιοδήποτε δυνητικό πλεονέκτημα υπέρ των τελικών χρηστών θα ελαχιστοποιηθεί, δηλαδή θα είναι το ελάχιστα αναγκαίο για την εξασφάλιση της πραγματικής χρήσης της υποδομής, εξασφαλίζοντας παράλληλα την κερδοφορία του ΟΛΠ.
Η ολοκλήρωση των προτεινόμενων πράξεων θα πρέπει να συντελεστεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023.
Η πρόταση που θα καταθέσει ο ΟΛΠ θα πρέπει να διαθέτει υψηλό βαθμό ωριμότητας. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να κατατεθούν με την πρόταση:
• Απόφαση έγκρισης της οριστικής μελέτης του έργου, σύμφωνα με το άρθρο 9 του Ν4404/2016).
• Απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων, σε ισχύ.
• Απόφαση ΔΣ ΟΛΠ για την έγκριση εκτέλεσης του έργο.
• Απόφαση υπουργού Ναυτιλίας, η οποία επέχει θέση άδειας κατασκευής του έργου (‘Αρθρο 46 Ν.4150/2013).
• Σχέδια τευχών δημοπράτησης ή εγκεκριμένα από την αρμόδια Προϊσταμένη Αρχή Τεύχη Δημοπράτησης (εφ’ όσον το έργο έχει δημοπρατηθεί).
• Στοιχεία υποβολής φακέλου αίτησης μεγάλου έργου στην ΕΕ ή στους ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες (IQR), δεδομένου ότι πρόκειται για «μεγάλο» έργο κατά την έννοια του Κανονισμού.
The post Δύο νέες θέσεις ελλιμενισμού για νέας γενιάς κρουαζιερόπλοια αποκτά το λιμάνι του Πειραιά appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΚΙΝΑΛ για Παπαντωνίου: Ορισμένοι τυχοδιώκτες και σαπρόφυτα δεν μπορούν να προσβάλουν την παράταξη
- Πιθανόν Παρασκευή σταματούν οι εκπομπές του Mega
- Το μήνυμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την τουρκική απειλή του Casus Belli στο Αιγαίο
- Θέση για την προφυλάκιση του Γιάννου Παπαντωνίου πήρε το Κίνημα Αλλαγής
- Δώδεκα μήνες φυλακή για το ρολό ταμειακής στον Γκαρσία
- Οικονομική ανάσα για τους ασθενείς με ψωρίαση
- Δημήτρης Αργυρόπουλος: Ποια είναι η σύντροφος του κριτή του My Style Rocks; (pics)
- Ερώτηση Γιάννη Κεφαλογιάννη για σχέσεις Σόρος - κυβέρνησης
- Κομισιόν: Να σεβαστεί η Άγκυρα τις διεθνείς συμφωνίες
- Πως θα ενσωματώσει η Ελλάδα την τεχνολογία 5G στους αυτοκινητοδρόμους, ρωτά τα υπ. Υποδομών-Ψηφιακής Πολιτικής ο Στ. Καλαφάτης
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Πως θα ενσωματώσει η Ελλάδα την τεχνολογία 5G στους αυτοκινητοδρόμους, ρωτά τα υπ. Υποδομών-Ψηφιακής Πολιτικής ο Στ. Καλαφάτης
- Δύο νέες θέσεις ελλιμενισμού για νέας γενιάς κρουαζιερόπλοια αποκτά το λιμάνι του Πειραιά
- ΚΕΕ – ΠΑΣΕΒΙΠΕ συμπράττουν για μείωση τελών για επιχειρήσεις σε Επιχειρηματικά Πάρκα και άτυπες βιομηχανικές συγκεντρώσεις
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Δύο νέες θέσεις ελλιμενισμού για νέας γενιάς κρουαζιερόπλοια αποκτά το λιμάνι του Πειραιά
- ΚΕΕ – ΠΑΣΕΒΙΠΕ συμπράττουν για μείωση τελών για επιχειρήσεις σε Επιχειρηματικά Πάρκα και άτυπες βιομηχανικές συγκεντρώσεις
- Πως θα ενσωματώσει η Ελλάδα την τεχνολογία 5G στους αυτοκινητοδρόμους, ρωτά τα υπ. Υποδομών-Ψηφιακής Πολιτικής ο Στ. Καλαφάτης
- Ασκήθηκε ποινική δίωξη σε δράστη που συνελήφθη να καταστρέφει σιδηροδρομική υποδομή
- Πτήσεις Λάρνακα – Θεσσαλονίκη ξεκινά, από τις 7 Νοεμβρίου, η Cyprus Airways
- Εξηγήσεις ΤΑΙΠΕΔ για το τίμημα της σύμβασης του ΔΑΑ. «Η βάση διαπραγμάτευσης του αρχικού τιμήματος των 600 εκατ. ήταν το 2015», υποστήριξε
- Νέο κέντρο διαλογής δεμάτων για την PostNL στο Venlo
- Ψηφίστηκε επί της αρχής το νομοσχέδιο της σύμβασης παραχώρησης για το Θριάσιο εμπορευματικό κέντρο
- Alibaba rival JD.COM to move into parcel delivery in China
- Εκσυγχρονίζει τον μηχανολογικό του εξοπλισμό το λιμάνι του Ηρακλείου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Αποχωρεί μετά από τρεις θητείες στην προεδρία της ΕΣΕΕ ο Β. Κορκίδης
- ΚΙΝ.ΑΛ.: Η Δικαιοσύνη να κάνει ανεπηρέαστη τη δουλειά της και οι ευθύνες να αποδοθούν
- Υπόθεση Κασόγκι: Αιχμή Τραμπ για ευθύνη του πρίγκιπα Σαλμάν
- ΕΧΑΕ: Φορολογικό πιστοποιητικό χωρίς επιφύλαξη για τη χρήση 2017
- Ύποπτος μηχανισμός στο Time Warner Center όπου στεγάζεται το CNN - Εκκενώνεται το κτίριο
- Μαξίμου σε ΝΔ και ΚΙΝΑΛ για Γιάννο Παπαντωνίου: Να ζητήσουν συγγνώμη για τον τρόπο που διακυβέρνησαν
- Ποια επαγγέλματα έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση στην Ελλάδα
- Στα άκρα η πολιτική κόντρα κυβέρνησης-ΝΔ για τον Σόρος – Επίκαιρη ερώτηση στον Αλέξη Τσίπρα
- Μικρή επιτάχυνση της ανάπτυξης το 2019 προβλέπει το ΙΟΒΕ – Προειδοποίηση για την οικονομία ενόψει εκλογών
- Επεκτείνει το εργοστάσιο της στις ΗΠΑ η Ferrero