Κατασκευαστές αυτοκινήτων: “Ναι” σε υψηλότερους στόχους μείωσης CO2, εφόσον συνοδεύεται από αύξηση υποδομών φόρτισης
Δεκτική σε υψηλότερους στόχους μείωσης του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) για τα αυτοκίνητα το 2030 δηλώνει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, υπό την προϋπόθεση ότι συνδέονται άμεσα με δεσμεύσεις των κρατών για την ανάπτυξη των απαιτούμενων σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και των σταθμών υδρογόνου.
Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη
Τα παραπάνω συμφώνησαν οι διευθύνοντες σύμβουλοι των μεγαλύτερων κατασκευαστών αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια πρόσφατης συνεδρίασης του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Ουσιαστικά, η ACEA ζητά η επικείμενη αναθεώρηση
«Οι τεράστιες επενδύσεις της βιομηχανίας μας σε οχήματα εναλλακτικής ισχύος αποδίδουν. Πράγματι, πέρυσι σχεδόν ένα στα 10 αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην ΕΕ ήταν ηλεκτρικό.
Αλλά αυτή η τάση θα διατηρηθεί μόνο αν οι κυβερνήσεις αρχίσουν να πραγματοποιούν αντίστοιχες επενδύσεις σε υποδομές», τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της BMW, Oliver Zipse.
«Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τυχόν νέοι στόχοι του 2030 για τα αυτοκίνητα πρέπει να εξαρτώνται από την αντίστοιχη αύξηση της υποδομής», συμπλήρωσε.
Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχει σύνδεση μεταξύ του στόχου CO2 από τη μία πλευρά και δεσμευτικών εθνικών στόχων για αύξηση των σημείων φόρτισης και σταθμών ανεφοδιασμού από την άλλη.
Όπως σημείωσε ο Zipse: «Πρέπει να χρησιμοποιήσουμε όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες για να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα του στόλου των οχημάτων μας.
Για την απορρόφηση των ηλεκτρικών οχημάτων, ισχύει μια απλή λογική: ο αριθμός των σημείων φόρτισης και των σταθμών υδρογόνου που τα κράτη-μέλη της ΕΕ δεσμεύονται πραγματικά να αναπτύξουν βάσει του AFID θα καθορίσει ποιος είναι ο πιο ρεαλιστικός στόχος CO2 για το 2030».
Επιπλέον, τα κράτη-μέλη της ΕΕ θα πρέπει να εφαρμόσουν ένα νομικό πλαίσιο για την ταχεία διάθεση ιδιωτικών υποδομών φόρτισης στο σπίτι και στους χώρους εργασίας.
Κατά τον Zipse: «Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παραμένουν πλήρως αφοσιωμένοι στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών άνθρακα και φέρνουμε την απαιτούμενη τεχνολογία στην αγορά με πολύ υψηλό ρυθμό.
Αλλά αυτό δεν μπορεί να είναι μονόπλευρη υποχρέωση. Η επιτυχία του πρωταρχικού στόχου της μείωσης των εκπομπών CO2 των μεταφορών εξαρτάται ουσιαστικά από τη σωστή υποδομή.
Βασιζόμαστε στην Κομισιόν να συνδυάσει σωστά τους στόχους της βιομηχανίας και εκείνων των κρατών-μελών της ΕΕ».
The post Κατασκευαστές αυτοκινήτων: “Ναι” σε υψηλότερους στόχους μείωσης CO2, εφόσον συνοδεύεται από αύξηση υποδομών φόρτισης appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πέθανε ο Τζορτζ Γκόρντον Λίντι-Ήταν κεντρική μορφή του σκανδάλου Watergate
- Τρομάζει η διασπορά του κορωνοϊού- Φόβοι για ακόμη περισσότερα κρούσματα
- Εμβόλιο γρίπης και κίνδυνος λοίμωξης με COVID-19: Υπάρχει σχέση μεταξύ τους;
- Kαταδίωξη συμμορίας Ρομά που έκλεβε καταλύτες - Άνοιξαν πυρ κατά αστυνομικών
- Survivor: Ανατροπή με τους υποψήφιους προς αποχώρηση (video)
- Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ: Η πανδημία αύξησε τις ανισότητες μεταξύ ανδρών – γυναικών
- Πίτσος: Αναζητείται λύση με ελληνική «σφραγίδα»-Η πρόταση της Pyramis
- Τέλη Απριλίου οι καταβολές της Επιστρεπτέας Προκαταβολής 7- Τι προανήγγειλε ο κ. Σταϊκούρας
- Ισόβια κάθειρξη στον αδελφό του προέδρου της Ονδούρας για εισαγωγή 185 τόνων κοκαΐνης στις ΗΠΑ
- Άλλαξε χέρια η Vivartia
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Κατασκευαστές αυτοκινήτων: “Ναι” σε υψηλότερους στόχους μείωσης CO2, εφόσον συνοδεύεται από αύξηση υποδομών φόρτισης
- Οι ομολογιούχοι της AEGEAN ενέκριναν τις τροποποιήσεις του ομολογιακού δανείου
- Θα αργήσει να επανέλθει η ισορροπία στο θαλάσσιο εμπόριο έπειτα από το συμβάν στο Σουέζ
- Τιμή στη μνήμη του Χαρίλαου Τρικούπη από τη ΓΕΦΥΡΑ, 125 χρόνια από την απώλειά του
- Διαβούλευση έως τις 25/4 για το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-25 του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Κατασκευαστές αυτοκινήτων: “Ναι” σε υψηλότερους στόχους μείωσης CO2, εφόσον συνοδεύεται από αύξηση υποδομών φόρτισης
- Οι ομολογιούχοι της AEGEAN ενέκριναν τις τροποποιήσεις του ομολογιακού δανείου
- Θα αργήσει να επανέλθει η ισορροπία στο θαλάσσιο εμπόριο έπειτα από το συμβάν στο Σουέζ
- Τιμή στη μνήμη του Χαρίλαου Τρικούπη από τη ΓΕΦΥΡΑ, 125 χρόνια από την απώλειά του
- Διαβούλευση έως τις 25/4 για το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-25 του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
- 3D ψηφιακές ξεναγήσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας για μαθητές και σπουδαστές
- Polygreen: Νέα εταιρεία με ελληνικές ρίζες και διεθνείς περιβαλλοντικές περγαμηνές
- First Hapag-Lloyd vessels to pass the Suez Canal
- Πανδημία και lockdown ενίσχυσαν το e-commerce: Το 2020, έξι στους 10 έκαναν ηλεκτρονικά τις αγορές τους
- Ο Ευ. Μπεκιάρης νέος πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Υπό συζήτηση τα μέτρα χαλάρωσης του lockdown μετά το αρνητικό ρεκόρ κρουσμάτων
- ElvalHalcor: Στο 80% η συμμετοχή στην ΕΤΕΜ μετά την ΑΜΚ
- Θεσσαλονίκη: "Κορονοπάρτι" με 53 άτομα σε αποθήκη στην Τούμπα
- «Sport»: «Η Μάντσεστερ Σίτι... αποχώρησε από την υπόθεση Μέσι»
- Νέες εφαρμογές στους χάρτες της ανακοίνωσε η Google
- Mercedes-Benz EQA: Ψηλά ο «πήχης» της ηλεκτροκίνησης από τη βάση
- Ζημιές για την H&M στο τρίμηνο
- Toyota: Ετήσια αύξηση 6,8% κατέγραψε η παγκόσμια παραγωγή το Φεβρουάριο
- Αριστοτελία Πελώνη: Αναζητούμε μέτρα για να γίνει διαχειρίσιμη η κόπωση των πολιτών
- ΕΚΠΑ: Ο εμβολιασμός κατά της γρίπης μειώνει τον κίνδυνο λοίμωξης covid-19