Η «πικρή» αλήθεια για τα υδροπλάνα. 2,5 οι σημερινές άδειες, πως «χάθηκαν» της AirSea Lines
Έχουν περάσει σχεδόν 10 χρόνια από τον νόμο που έβαλε τις “βάσεις” για την ανάπτυξη υδατοδρομίων στην Ελλάδα και η χώρα διαθέτει έως σήμερα… 2,5 άδειες υδατοδρομίων.
Του Φώτη Φωτεινού
Από τη ψήφιση του νόμου 4146/2013, πλήρως αδειοδοτημένα υδατοδρόμια είναι της Κέρκυρας και των Παξών, τα οποία αδειοδοτήθηκαν με τον νόμο του 2013 και στη συνέχεια έλαβαν «Βεβαίωση Συμμόρφωσης», σύμφωνα με τις μεταβατικές διατάξεις του νόμου 4663/2020.
«Βεβαίωση Συμμόρφωσης» εκκρεμεί για το υδατοδρόμιο της Πάτρας, κάτι το οποίο
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συνέλεξε το metaforespress.gr, από την ψήφιση του νέου νόμου για τα υδατοδρόμια (4663/2020) έχουν εκδοθεί τρεις άδειες ίδρυσης υδατοδρομίων στον Βόλο, το Ρέθυμνο και την Ίο.
Αυτό σημαίνει ότι Βόλος, Ρέθυμνο και Ίος είναι «κοντά» στο να αποκτήσουν άδεια λειτουργίας, αφότου τοποθετηθούν οι υλικοτεχνικές εγκαταστάσεις.
Σε πιο πρώιμο στάδιο είναι οι διαδικασίες για την αδειοδότηση ακόμα 29 υδατοδρομίων σε Ηγουμενίτσα, Σκύρο, Αλόννησο, Σκόπελο, Αμφιλοχία, Πάτμο, Τήνο, Θεσσαλονίκη, Καλαμάτα, Σητεία, Χίο, Λαύριο, Σίφνο, Πύλο, Καβάλα, Ηράκλειο, Αγ. Μαρίνα Γραμματικού, Οθωνοί, Ερεικούσα, Μαθράκι, Κυλλήνη, Αιδηψό, Αλιβέρι, Κάρυστο, Κύμη, Χαλκίδα, Ψαρά, Άλιμο και Οινούσες.
Το μεγάλο ερώτημα είναι «γιατί» καθυστερούν οι άδειες για τα υδατοδρόμια; Σίγουρα, η εμπλοκή πολλών υπηρεσιών δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες, εάν και η ασφάλεια των πτήσεων και των επιβατών είναι αδιαπραγμάτευτη.
Ωστόσο, η καθυστέρηση οφείλεται και σε έναν άλλο λόγο. Οι άδειες υδατοδρομίων που είχαν εγκριθεί για τη λειτουργία της AirSea Lines (2004 – 2008) στο Ιόνιο ήταν ιδιωτικές, ανήκαν δηλαδή στην εταιρεία.
Όταν έπαυσε να λειτουργεί, αυτομάτως «ακυρώθηκαν», οπότε η διαδικασία έπρεπε να εκκινήσει από την αρχή.
Γι’ αυτό το λόγο, οι περισσότερες άδειες υδατοδρομίων θα ανήκουν στα Λιμενικά Ταμεία.
Ωστόσο, θα υπάρχουν και ιδιωτικές άδειες υδατοδρομίων, με πλεονέκτημα την επίσπευση των διαδικασιών χορήγησής τους (στα ιδιωτικά αεροδρόμια απαιτείται 1 κοινή άδεια λειτουργίας και ίδρυσης).
The post Η «πικρή» αλήθεια για τα υδροπλάνα. 2,5 οι σημερινές άδειες, πως «χάθηκαν» της AirSea Lines appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πέθανε η Ζέζα Ζήκου
- Στη Μαριούπολη οι Τσετσένοι;
- Ταμεία: Ποιες συναλλαγές μέσω ΚΕΠ καταργούνται
- Alpha Bank: Διοχέτευση πόρων άνω των 8 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία την προσεχή 3ετία
- Τουρκικοί στόχοι: Αγωγός από Ισραήλ και μόνιμη θέση στο Συμβούλιο Ασφαλείας
- Ζαχάροβα: «Σκληρά» λόγια για βεβήλωση σοβιετικού μνημείου στην Καλλιθέα και ελληνικά ΜΜΕ
- Λόγω κυβερνοεπίθεσης στα ΕΛΤΑ, δεν εξυπηρετούνται οι εισπράξεις λογαριασμών, η αποστολή αλληλογραφίας και οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες
- Δραματική έκκληση Powell για πληθωρισμό στις ΗΠΑ – Το dot plot για να συγκρατηθούν οι τιμές
- Τόμας Φρίντμαν: Το «Plan B» του Πούτιν για τον πόλεμο στην Ουκρανία – Θα μπορέσουν Μπάιντεν και Ζελένσκι να τον σταματήσουν;
- Alpha Bank: Διοχέτευση πόρων άνω των 8 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία την προσεχή τριετία
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Λόγω κυβερνοεπίθεσης στα ΕΛΤΑ, δεν εξυπηρετούνται οι εισπράξεις λογαριασμών, η αποστολή αλληλογραφίας και οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες
- Η «πικρή» αλήθεια για τα υδροπλάνα. 2,5 οι σημερινές άδειες, πως «χάθηκαν» της AirSea Lines
- Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων: Πώς θα λειτουργεί, ποιους αφορά, τα πρόστιμα
- Σε άδεια το 20% των εργαζομένων στο ρωσικό αεροδρόμιο Sheremetyevo, εξαιτίας των κυρώσεων
- Η κυκλοφορία επιστρέφει στην Αττική Οδό, επιστρέφουν και τα έσοδα
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Η «πικρή» αλήθεια για τα υδροπλάνα. 2,5 οι σημερινές άδειες, πως «χάθηκαν» της AirSea Lines
- Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων: Πώς θα λειτουργεί, ποιους αφορά, τα πρόστιμα
- Σε άδεια το 20% των εργαζομένων στο ρωσικό αεροδρόμιο Sheremetyevo, εξαιτίας των κυρώσεων
- Η κυκλοφορία επιστρέφει στην Αττική Οδό, επιστρέφουν και τα έσοδα
- Λόγω κυβερνοεπίθεσης στα ΕΛΤΑ, δεν εξυπηρετούνται οι εισπράξεις λογαριασμών, η αποστολή αλληλογραφίας και οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες
- «Η κυβέρνηση άφησε ανοχύρωτα τα ΕΛΤΑ», υποστήριξε ο Μάριος Κάτσης
- Συγκλήθηκε η ετήσια τακτική γενική συνέλευση ΕΕΚΦΝ. Συγκρατημένη αισιοδοξία για φέτος
- Οι εργολάβοι εκπέμπουν SOS: Σοβαρός κίνδυνος διάλυσης συμβάσεων δημοσίων έργων
- Κώστας Καραμανλής: Σε 4 άξονες το Εθνικό Σχέδιο για την Οδική Ασφάλεια
- Προστασία και ασφάλεια προστασίας σε οδηγούς και ταχυμεταφορείς της Uber στην Ευρώπη από την Allianz Partners
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Παιχνίδι με το ύφασμα, τη διαφάνεια και το φως στην έκθεση «Ephemeral»
- Πετρέλαιο: Συνεχίζεται το ράλι – Πάνω από τα 118 δολάρια το brent
- «Η μάνα αυτουνού… Έλλη Ζάχου Ταχτσή» είναι η μητέρα του σπουδαίου Κώστα Ταχτσή
- Δ. Τζανακόπουλος: Η κυβέρνηση δεν θέλει να τα "σπάσει" με τα καρτέλ της ενέργειας
- Κίνα: Lockdown για 9 εκ. άνθρωποι λόγω κορονοϊού
- Πρώτο το VINYΛΙΟ και τον Μάρτιο
- Οικονόμου: Με σχέδιο συνεχίζουμε τις στοχευμένες κινήσεις που ενισχύουν την απασχόληση
- Ουκρανία: Περιοχή ίση με την Αυστρία έχει «σπαρθεί» με εκρηκτικούς μηχανισμούς
- Alibaba: Η κίνηση που απογείωσε τη μετοχή της
