Εμμένουν Cosco / ΟΛΠ στην αναγκαιότητα κατασκευής του προβλήτα 4
Πρώτη προτεραιότητα συνεχίζει να αποτελεί για την Cosco η κατασκευή του προβλήτα 4. Αυτό ειπώθηκε από ανώτατα στελέχη του ΟΛΠ στη διάρκεια διαδικτυακής συνέντευξης στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Εισαγωγικού Εμπορίου (CIIE) στη Σαγκάη.
Σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, εάν η ελληνική κυβέρνηση δώσει το «πράσινο φως» για την κατασκευή του προβλήτα 4 το 2021, δύναται να λειτουργήσει το 2024, ενισχύοντας την ετήσια δυναμικότητα του Πειραιά στα
H Cosco θέλει να κατασκευάσει τον 4ο προβλήτα στον προβλήτα Γ2 και να επεκτείνει το car terminal στον προβλήτα Γ1.
H εταιρεία θεωρεί ότι πρόκειται για μια επένδυση που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, τόσο κατά το διάστημα της υλοποίησης, όσο και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα του Πειραιά, ο οποίος πιάνει «ταβάνι» στα εμπορευματοκιβώτια.
Όσον αφορά την επιβάρυνση στο περιβάλλον, σημειώνουν ότι θα είναι η μικρότερη δυνατή, γιατί αφενός ο τέταρτος προβλήτας θα λειτουργήσει στην θέση του υφιστάμενου τερματικού αυτοκινήτων και αφετέρου, η συντριπτική πλειοψηφία των φορτίων δεν αφορά εισαγωγές, αλλά μεταφόρτωση σε άλλα πλοία και μεταφορά σε άλλα λιμάνια.
«Μετά από 10 χρόνια συνεχούς μεγέθυνσης που έφερε το λιμάνι του Πειραιά από τη 93η στην 26η θέση σε ολόκληρο τον κόσμο, η δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων πλησιάζει τα όριά της. Κατά το 2019 εξυπηρετήθηκαν πάνω από 5,65 TEU (containers).
Για το λόγο αυτό, η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς πρότεινε εγκαίρως την κατασκευή μίας τέταρτης προβλήτας που θα αυξήσει τη συνολική ετήσια δυναμικότητα στα 10 εκατ. ΤΕU και θα επιτρέψει στο λιμάνι να διατηρήσει την αναπτυξιακή του δυναμική», αναφέρουν στελέχη της κινεζικής εταιρείας.
Από την πλευρά του, το ελληνικό δημόσιο, δια μέσου της ΕΣΑΛ, έχει απορρίψει (επί του παρόντος) το αίτημα για την κατασκευή του προβλήτα 4 ως «μη ώριμη πρόταση», ενώ για την κατασκευή του προβλήτα 4 στο Κερατσίνι αντιδρούν τοπικοί φορείς.
Η επίδραση του Covid -19 στον ΟΛΠΣτο ερώτημα για την επίδραση της πανδημίας στις λιμενικές δραστηριότητες του ΟΛΠ, η απάντηση των στελεχών του Οργανισμού είναι ότι αυτή εστιάζει κυρίως στους επιβατικούς σταθμούς (κρουαζιέρα και ακτοπλοΐα), ενώ στο σύνολο της παραγωγικότητας φορτίου στους εμπορικούς σταθμούς (Εμπορευματοκιβωτίων και Αυτοκινήτων) καταγράφεται μεικτή εικόνα με βάση και τα δημοσιοποιηθέντα στοιχεία.
Κατά το 1ο εξάμηνο του 2020, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 66,5 εκατ., έναντι 70,6 εκατ. της αντίστοιχης περιόδου 2019, παρουσιάζοντας μείωση 5,8%.
H μεταβολή αυτή, οφείλεται κυρίως στη σημαντική μείωση των εσόδων από τον τομέα Κρουαζιέρας κατά 83,9% (3,7 εκατ.), των εσόδων του τομέα Ακτοπλοΐας κατά 32,8% (1,6 εκατ.), καθώς και των εσόδων από τη διακίνηση αυτοκινήτων κατά 28,3% (2,2 εκατ.).
Η παραπάνω μείωση αντισταθμίστηκε κυρίως από αύξηση των εσόδων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων κατά 17,8% (2,0εκατ.) και των εσόδων από τη ναυπηγοεπισκευή κατά 21,8% (1,4 εκατ.).
Παρά τον αναμφισβήτητο αντίκτυπο του COVID – 19 στις δραστηριότητες του ΟΛΠ, όπως υποστηρίζεται, καταβάλλονται μεγάλες προσπάθειες, ώστε να περιοριστούν οι αρνητικές παρενέργειες στα οικονομικά αποτελέσματα.
The post Εμμένουν Cosco / ΟΛΠ στην αναγκαιότητα κατασκευής του προβλήτα 4 appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ποιοι είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος των 800 ευρώ- Πότε θα καταβληθεί
- Καθηγητής Βασιλακόπουλος: O χειμώνας θα βγει με επαναλαμβανόμενα lockdown
- Τι φοβάται η Τουρκία από μια νίκη του Μπάιντεν στις ΗΠΑ
- Lockdown: Ποιοι δικαιούνται 40% μείωση ενοικίου και πότε θα αποζημιωθούν οι ιδιοκτήτες
- Lockdown: Τι αλλάζει από αύριο, ποια μαγαζιά μένουν ανοιχτά, πώς κυκλοφορούμε
- Γιατί κ. Κικίλια;
- Προειδοποίηση Αρναούτογλου για καιρό: Έρχεται κρύο – Θα βρέχει για δέκα μέρες
- Ποια είναι τα 7 βασικά συμπτώματα του κορονοϊού;
- Γώγος: Ο κορονοϊός έγινε πιο μεταδοτικός – Δεν αποκλείεται παράταση του lockdown
- Κρατούν αποστάσεις από τον Τραμπ οι Ρεπουμπλικανοί
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Εμμένουν Cosco / ΟΛΠ στην αναγκαιότητα κατασκευής του προβλήτα 4
- H ΕΕ ενέκρινε αποζημίωση 1,5 δισ. ευρώ στους ολλανδικούς σιδηροδρόμους
- Παρατάθηκε η κατάθεση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας τουριστικών λεωφορείων ΔΧ έως τα τέλη του έτους
- Παρατείνεται η κατάθεση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας τουριστικών λεωφορείων ΔΧ έως τα τέλη του έτους
- Μόνο με αρνητικό τεστ η είσοδος αεροπορικώς στη χώρα. Απαγορεύονται οι μετακινήσεις μεταξύ νομών. Τι ισχύει για ΜΜΜ, ταξί, ΙΧ
- Ποιες επιχειρήσεις λειτουργούν και ποιες όχι στο lockdown
- Αρωγός της ΠΟ.ΣΥ.ΦΥ. για τη φύλαξη των ελληνικών συνόρων η ACS
- Πρόσθετα μέτρα 3,3 δισ. ευρώ για τη στήριξη εργαζομένων και επιχειρήσεων
- Aeromexico seeks approval to fire 1,830 workers, eyeing $44 million in annual savings
- Η Alstom θα προμηθεύσει 20 συρμούς, σηματοδότηση και συστήματα υποδομών στη γραμμή 4 του Μετρό, ύψους 300 εκατ.
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Γιατί καθυστερεί ο διαγωνισμός στο μεγάλο ΣΔΙΤ Ευρυζωνικότητας
- Η Πάτι Σμιθ με το «People Have The Power» ενθάρρυνε τους ψηφοφόρους
- Γερμανικός Τύπος: Ο αναξιοπρεπής Ντόναλντ Τραμπ
- Novartis: Ανεπιτυχής δοκιμή παλαιότερου φαρμάκου κατά του κορωνοϊού
- Συλλήψεις στα λιμάνια Πάτρας και Κω για πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα
- Προειδοποίηση Αρναούτογλου για καιρό: Έρχεται κρύο – Θα βρέχει για δέκα μέρες
- Πέτσας: Άρση του lockdown μόνο αν φτάσουμε στα κρούσματα του Σεπτεμβρίου
- Τσεχία: Κατά 197 αυξήθηκαν οι θάνατοι από κορονοϊό
- Ινδία: Τα κρούσματα κορονοϊού έφθασαν τα 8,4 εκατομμύρια
- Ποιοι είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος των 800 ευρώ- Πότε θα καταβληθεί