Autobahn: Ένας αυτοκινητόδρομος 9.000 χλμ. χωρίς διασταυρώσεις και όριο ταχύτητας
Ποιος δεν έχει ακούσει τον όρο “Αutobahn”; Όλοι τον γνωρίζουν – είτε έχουν οδηγήσει σε αυτόν, είτε όχι. Και παρά το ότι πολλοί το πιστεύουν μέχρι σήμερα: Τους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους δεν τους έφτιαξαν οι Ναζί.
Ο σημερινός A555, ο πρώτος αυτοκινητόδρομος στη Γερμανία, μεταξύ Βόννης και Κολωνίας εγκαινιάστηκε 90 χρόνια πριν, όπως αναφέρει η DW.
Το χαρακτηριστικό του: Παντελής απουσία διασταυρώσεων, παρά μόνο έξοδοι και κόμβοι. Και φυσικά χωρίς κανένα φωτεινό σηματοδότη, ενώ υπάρχουν τουλάχιστον δυο λωρίδες κυκλοφορίας.
Ο δρόμος συνδέθηκε με τον Χίτλερ, καθώς ο ναζί δικτάτορας έχει συνδεθεί ιστορικά με τους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους.
Ο λόγος; Μετά την κατάληψη της εξουσίας από τους Ναζί επιτάχυνε την κατασκευή τους, εξυπηρετώντας έτσι την προπαγάνδα του Εθνικοσοσιαλισμού.
Μετά τον Β’ Παγκόσμιο ξεκίνησε άμεσα η ανακατασκευή των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων, κυρίως στο δυτικό τμήμα της τότε χωρισμένης Γερμανίας.
Το χαρακτηριστικό που έχει κάνει τους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους διάσημους – και αρκετά αγαπητούς για πολλούς – είναι ότι το όριο ταχύτητας απουσιάζει εντελώς σε πάνω από 9.000 χιλιόμετρα απόσταση – εφόσον φυσικά η κίνηση το επιτρέπει.
Κάτι τέτοιο δεν υπάρχει σε καμία άλλη χώρα της Ευρώπης. Φυσικά οι αντιδράσεις για θέματα ασφάλειας και περιβάλλοντος είναι πολλές.
Ο Α555 διαρκώς επισκευάζεται και ανανεώνεται. Έτσι για να παραμένει ακόμα και στα 90 του “σε φόρμα”.
The post Autobahn: Ένας αυτοκινητόδρομος 9.000 χλμ. χωρίς διασταυρώσεις και όριο ταχύτητας appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Προς πώληση πάνω από 200 ξενοδοχεία και τουριστικά καταλύματα
- Οι κρυφές ανατιμήσεις των σούπερ μάρκετ
- Κάλυμνος: Νεκρός 17χρονος ψαροντουφεκάς
- Στιβ Μάρτιν: «Παραδόξως, αυτό ήταν»
- Πλειστηριασμοί: Δικαστική νίκη ιδιώτη εναντίον της CEPAL -Όλη η υπόθεση
- Η ανάγνωση, ο χορός και οι παρέες μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο άνοιας, σύμφωνα με νέα μελέτη
- Ο «θάνατος» των ποταμιών της Ευρώπης και οι επιπτώσεις του
- Μια νέα τουριστική αγορά "γεννιέται": Ο αεροπορικός τουρισμός
- Autobahn: Ένας αυτοκινητόδρομος 9.000 χλμ. χωρίς διασταυρώσεις και όριο ταχύτητας
- Ο νέος κανόνας του Nasdaq για την ποικιλομορφία εντός των διοικητικών συμβουλίων είναι ένα καλό πρώτο βήμα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Autobahn: Ένας αυτοκινητόδρομος 9.000 χλμ. χωρίς διασταυρώσεις και όριο ταχύτητας
- Με ένα συμβολικό βίντεο γιόρτασε τα 18α γενέθλιά της η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου
- Δεν έχει χορηγηθεί κρατική ενίσχυση στην ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ γνωμοδότησε η ΕΕ. Το σκεπτικό της απόφασης
- Οριστικός ανάδοχος της επέκτασης της λεωφόρου Κύμης η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – ΑΚΤΩΡ – ΙΝΤΡΑΚΑΤ
- Κορυφώνεται η έξοδος των εκδρομέων του Αυγούστου
- Οι (προσεκτικές) κινήσεις του ομίλου Βασιλάκη στο εξωτερικό
- Εξάρχεια, ο λογαριασμός αφορά όλους μας
- Αλλαγή δεδομένων στις άγονες αεροπορικές γραμμές: Για 10 δρομολόγια εκδηλώθηκε ενδιαφέρον χωρίς οικονομικό αντιστάθμισμα
- Θα αναβιώσει το Rail T-K-A-B-V-R Project, με τη δημιουργία ελληνο-βουλγαρικής εταιρείας; Προσλαμβάνεται νομικός σύμβουλος
- Άνοδος 2,8% στις ταξινομήσεις αυτοκινήτων τον Ιούλιο στην Ελλάδα, παραμένουν σε πτώση λεωφορεία και φορτηγά
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Στιβ Μάρτιν: «Παραδόξως, αυτό ήταν»
- Στην Τήνο ο Κυριάκος Μητσοτάκης για τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου
- Νησιά Μάρσαλ: Σε κατάσταση υγειονομικής καταστροφής εξαιτίας του κορονοϊού
- Ο «θάνατος» των ποταμιών της Ευρώπης και οι επιπτώσεις του
- Πυρκαγιές: Προειδοποίηση για αύξηση της ευφλεκτότητας των δασικών καυσίμων την τρέχουσα εβδομάδα
- Meteo: Κίνδυνος για νέες πυρκαγιές, προειδοποιεί το Εθνικό Αστεροσκοπείο
- Mηχανική βλάβη στο Fast Ferries Andros
- Moderna: Θα ανοίξει στην Αυστραλία εργοστάσιο που θα κατασκευάζει εμβόλια κατά της covid
- Αντώνης Κομνηνός: Επιχειρεί αθόρυβα με 24 πλοία στη ναυτιλία αλλά και στον πολιτισμό
- Ιαπωνία: Ανάπτυξη 2,2% στο β' τρίμηνο -Η οικονομία επέστρεψε στο προ πανδημίας μέγεθος