Αρνητικά μηνύματα στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου: Μεγάλη πτώση των ταξινομήσεων τον Ιούνιο (-20,1%)

Δύσκολη χρονιά αναμένεται και η φετινή για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, καθώς οι ταξινομήσεις στο πρώτο εξάμηνο κινήθηκαν πτωτικά 6,1% και τον Ιούνιο 20,1%.

Πτωτικά, σε επίπεδο 6μηνου, κινούνται και οι αγορές των φορτηγών και κυρίως, των λεωφορείων.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους, έχουν ως εξής:

Ιούνιος 2022Ιούνιος 2021Μεταβολή 2022/2021Καινούργια επιβατικά11.09213.875-20,1%Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)1.087923+17,8%Καινούργια λεωφορεία2661-57,4%Ιανουάριος – Ιούνιος 2022Ιανουάριος – Ιούνιος 2021Μεταβολή

2022/2021 Καινούργια επιβατικά54.79958.362-6,1%Καινούργια φορτηγά

(ελαφρά και βαρέα)5.0075.434-7,9%Καινούργια λεωφορεία115201-42,8%

Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Ιούνιο, έχει ως εξής:

SegmentΙούνιος 2022Ιούνιος 2021Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)Ιανουάριος -Ιούνιος 2022Ιανουάριος –Ιούνιος 2021Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)A11,9%12,4%-0,58,5%10,2%-1,7A-SUV2,9%1,2%+1,71,5%1,2%+0,3A TOTAL14,8%13,6%+1,110,0%11,4%-1,4B22,1%26,8%-4,724,4%28,7%-4,3B-SUV22,0%24,1%-2,025,4%21,3%+4,1B TOTAL44,2%50,9%-6,749,8%50,0%-0,1C10,2%11,8%-1,510,2%12,5%-2,4C-SUV21,6%17,9%+3,722,6%20,1%+2,4C TOTAL31,8%29,6%+2,232,7%32,7%+0,1D1,1%1,7%-0,61,2%1,8%-0,6D-SUV5,3%2,2%+3,24,2%2,3%+2,0D TOTAL6,4%3,8%+2,65,5%4,1%+1,4E0,1%0,1%+0,00,1%0,1%-0,0E-SUV1,1%0,5%+0,60,6%0,5%+0,1E TOTAL1,2%0,6%+0,70,7%0,6%+0,1F-G0,1%0,1%+0,10,1%0,0%+0,0F-G-SUV0,1%0,0%+0,10,1%0,1%+0,1F-G TOTAL0,3%0,1%+0,20,2%0,1%+0,1SPORTS0,1%0,2%-0,10,2%0,2%+0,0MPV0,2%0,2%+0,00,1%0,1%+0,0MPV-M/COMBI1,0%0,9%+0,10,7%0,8%-0,1 100,0%100,0%0,0100,0%100,0%0,0(Εκ των οποίων SUV53,1%45,8%+7,354,4%45,4%+9,1)

Ιούνιος 2022Ιούνιος 2021Διαφορά (μονάδες μεριδίου)Ιανουάριος –

Ιούνιος 2022Ιανουάριος –

Ιούνιος 2021Διαφορά (μονάδες μεριδίου)Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘22*Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘21*Διαφορά (μονάδες μεριδίου)Βενζίνη47,0%56,2%-9,247,0%52,2%-5,236,0%40,8%-4,8Πετρέλαιο10,7%14,7%-4,014,1%18,7%-4,616,8%22,1%-5,3Υβριδικά (HEV)32,1%20,4%+11,728,3%21,2%+7,125,1%20,9%+4,2Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV)7,2%5,9%+1,27,5%5,5%+2,018,8%13,9%+4,9Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)0,4%1,0%-0,50,6%1,1%-0,53,3%2,3%+1,0Υγραέριο

(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)2,6%1,8%+0,82,5%1,3%+1,2

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και τον Μάιο ως εξής:

Μάιος 2022Μάιος 2021ΜεταβολήΙανουάριος –Μάιος 2022Ιανουάριος –Μάιος 2021ΜεταβολήΕΕ(1)791.546891.125-11,2%3.721.7744.313.839-13,7%ΕΕ 14(2)691.338781.310-11,5%3.257.8373.813.859-14,6%ΕΕ(1) + EFTA(3)823.755926.518-11,1%3.870.4774.480.125-13,6%Ελλάδα11.99110.850+10,5%43.70744.487-1,8%

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.

The post Αρνητικά μηνύματα στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου: Μεγάλη πτώση των ταξινομήσεων τον Ιούνιο (-20,1%) appeared first on Metaforespress.