Η παράταξη "Θεσσαλονίκη Μαζί" για μετρό: Η επιστροφή στο παρελθόν δεν είναι λύση κ. Ζέρβα

Ανακοίνωση εξέδωσε η παράταξη της Κατερίνας Νοτοπούλου, «Θεσαλονίκη Μαζί» ύστερα με την συζήτηση που έχει ξεκινήσει για την απόσπαση των αρχαίων από τον υπό κατασκευή σταθμό της Βενιζέλου.

O νέος δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας με δηλώσεις του έβαλε ξανά στο τραπέζι λύση της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαίων υπό την προϋπόθεση ότι αυτή

«Θυμίζουμε στον κ. Ζέρβα ότι η πόλη αποφάσισε. To ανιστόρητο και διχαστικό δίλημμα ή αρχαία ή μετρό, απαντήθηκε. Κερδίσαμε το στοίχημα. Αποδείξαμε ότι αν θέλεις να τελειώσεις ένα έργο, πρέπει και μπορείς να προφυλάξεις και να αναδείξεις τον αρχαιολογικό πλούτο», αναφέρει σε ανακοίνωσή της, η παράταξη «Θεσσαλονίκη Μαζί».

«Καλούμε τον κ. Ζέρβα να λειτουργήσει ως Δήμαρχος της πόλης και όχι ως θεματοφύλακας προσωπικών απόψεων και να είναι πιο προσεκτικός στις διατυπώσεις του», προστίθεται στην ανακοίνωση.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της παράταξης:

«Με προβληματισμό, αλλά όχι με έκπληξη, υποδεχθήκαμε τις δηλώσεις του νέου Δημάρχου Θεσσαλονίκης, σχετικά με το ζήτημα του Μετρό και των αρχαιοτήτων.

Είναι γνωστή άλλωστε από την προηγούμενη θητεία του στον Δήμο, η εμμονή του στη λύση της απόσπασης των αρχαίων από τον υπό κατασκευή σταθμό της Βενιζέλου.

Ωστόσο, η εκ νέου επαναφορά του ζητήματος, σε μια χρονική στιγμή μάλιστα που η ανάδοχος εταιρεία εγείρει ποικίλες αξιώσεις, γεννά ερωτηματικά.

Θυμίζουμε στον κ. Ζέρβα ότι η πόλη αποφάσισε.

To ανιστόρητο και διχαστικό δίλημμα ή αρχαία ή μετρό, απαντήθηκε.

Κερδίσαμε το στοίχημα.

Αποδείξαμε ότι αν θέλεις να τελειώσεις ένα έργο, πρέπει και μπορείς να προφυλάξεις και να αναδείξεις τον αρχαιολογικό πλούτο.

Η πόλη θα έχει και μετρό και αρχαία.

Η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα σύγχρονο Μετρό, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα την πόλη κάτω από την πόλη, δημιουργώντας ένα ισχυρό τοπόσημο με σπουδαία αρχαιολογικά ευρήματα.

Θυμίζουμε επίσης στον κ. Ζέρβα ότι την τελευταία τετραετία το «στοιχειωμένο» έργο του Μετρό, μπήκε σε ασφαλείς ράγες υλοποίησης.

Με 1,5δις εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.

Οι λαμαρίνες έφυγαν, οι σταθμοί και οι υποδομές ολοκληρώνονται, ενώ η εκτίμηση για τη λειτουργία της βασικής γραμμής εντός του 2020 παραμένει, με τη μεταγενέστερη ένταξη στο δίκτυο του σταθμού της Βενιζέλου, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Τη στιγμή λοιπόν που η επιλεχθείσα λύση της κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου με τη διατήρηση των αρχαίων in situ έχει αρχίσει να υλοποιείται, είναι προφανές ότι οποιαδήποτε προσπάθεια τροποποίησης της λύσης, όχι μόνο δεν θα βελτίωνε τις παραμέτρους του χρόνου και του κόστους, αλλά αντίθετα θα τις επιβάρυνε σημαντικά, εκτροχιάζοντας το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Η επαναφορά της λύσης της απόσπασης σημαίνει επιστροφή στο 2014, δημιουργεί πρόσθετες απαιτήσεις αρχαιολογικών εργασιών, καθυστερώντας την παράδοση του σταθμού Βενιζέλου τουλάχιστον κατά τέσσερα χρόνια.

Καλούμε τον κ. Ζέρβα να λειτουργήσει ως Δήμαρχος της πόλης και όχι ως θεματοφύλακας προσωπικών απόψεων και να είναι πιο προσεκτικός στις διατυπώσεις του.

Αντί να επιδίδεται σε μια αναμόχλευση προτάσεων που έχουν κριθεί, δημιουργώντας σύγχυση, προβληματισμό και ερωτηματικά, ας πιέσει τη φίλα προσκείμενη κυβέρνηση και τον αρμόδιο υπουργό να στρέψουν το βλέμμα τους στην πόλη και να ολοκληρώσουν το έργο, αξιοποιώντας την παρακαταθήκη της προηγούμενης διοίκησης.

Το μετρό από το 2020 θα αλλάξει τη ζωή όλων. Για συγκοινωνιακούς, οικονομικούς λόγους, περιβαλλοντικούς, αλλά και πολιτιστικούς λόγους.

Η πόλη πρέπει να προχωρήσει δυναμικά μπροστά.

Η επιστροφή στο παρελθόν δεν είναι λύση κ. Ζέρβα».