Μητσοτάκης για νέο ΚΟΚ: Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία στον δρόμο

Η πρώτη κουβέντα του Κυριάκου Μητσοτάκη με το που ανέβηκε στο βήμα της Βουλής προκειμένου να τοποθετηθεί για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που τίθεται σήμερα σε ψηφοφορία, ήταν ότι θα μιλήσει ως πατέρας και ως πολίτης που αγανακτεί με όσα συμβαίνουν στους δρόμους, με τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα εξαιτίας μέθης, παραβίασης του κόκκινου σηματοδότη ή επειδή ο οδηγός κοιτούσε το κινητό του τηλέφωνο.

«Έφτασε επιτέλους η ώρα να κοιταχτούμε

στον καθρέφτη. Είμαστε από τις πρώτες χώρες στην Ευρώπη σε νεκρούς από τροχαία δυστυχήματα, γύρω στους 650 το χρόνο. Έχει μειωθεί προφανώς ο αριθμός σε σύγκριση με 20 χρόνια πριν, καθώς έχουμε νεότερα οχήματα, έχουμε πιο σύγχρονους δρόμους, όμως τελευταία η τάση είναι πάλι ανοδική», τόνισε ο πρωθυπουργός.

«Σήμερα λοιπόν καλούμαστε σε μία επιλογή ευθύνης. Έχοντας καταρτίσει μετά από μακρά περίοδο διαβούλευσης έναν νέο ΚΟΚ που ρυθμίζει σε τελείως νέα βάση το καθεστώς για την αντιμετώπιση παραβάσεων. Με αυστηρότερες κυρώσεις που οδηγούν σε αποτροπή και αλλαγή κουλτούρας. Όπως και με ποινές που αντιστοιχούν σε επικινδυνότητα, διακρίνοντας όμως την πρώτη μεμονωμένη παράβαση από την ασυνείδητη συμπεριφορά», εξήγησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Μάλιστα ξεκαθάρισε ότι «δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία ούτε στον δρόμο ούτε σε κανένα πεδίο δημόσιας πολιτικής».

Όπως είπε, «στόχος μας είναι οι καθημερινές μας μετακινήσεις να γίνονται όλο και πιο ασφαλείς» από οδηγούς και επιβάτες μέχρι πεζούς που είναι τις περισσότερες φορές και τα αθώα θύματα.

Αλκοόλ, κινητά, μη χρήση ζώνης, έλλειψη κράνους οι σημαντικότερες αιτίες τροχαίων

«Αυτή τη λογική υπηρετούν και τα υψηλότερα πρόστιμα και η οριστική αφαίρεση του διπλώματος, σε ακραίες, σε επαναλαμβανόμενες παραβάσεις. Και στην ίδια ακριβώς κατεύθυνση κινούνται και τα αυστηρά όρια για υψηλές ταχύτητες και για κατανάλωση αλκοόλ. Δίνουμε επίσης προτεραιότητα στα αστικά λεωφορεία, ελευθερώνοντας τις ειδικές λωρίδες από ταξί και ΙΧ», συνέχισε ο πρωθυπουργός εξηγώντας ότι είναι κινήσεις που θα κάνουν καλύτερη την καθημερινότητα εκατομμυρίων πολιτών και κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στην ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων. «Μέχρι τις αρχές του 2026 θα έχουμε υποδεχθεί πάνω από 1000 νέα λεωφορεία», σημείωσε. «Η ενίσχυση των συγκοινωνιών ήταν ένα από τα κυρίαρχα αιτήματα που καταγράφηκαν στην πρόσφατη αξιολόγηση των δημόσιων υπηρεσιών», ανέφερε στη συνέχεια ο πρωθυπουργός και μίλησε για την προτροπή προς τους νέους τα Σαββατοκύριακα να επιλέγουν για τις μετακινήσεις τους τα μέσα μεταφοράς.

Ειδικά για τη χρήση αλκοόλ τόνισε ότι σε αυτό οφείλεται «ένας στους τέσσερις θανάτους, ίδιο ποσοστό για τη χρήση ζώνης» και αναφέρθηκε στην εντατικοποίηση των αλκοτέστ στους δρόμους.

Έμφαση έδωσε και στη χρήση του κινητού τηλεφώνου από τους οδηγούς, τονίζοντας ειδικά τα γραπτά μηνύματα που αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος μέχρι και 23 φορές. Βαρύτητα όμως έδωσε και στο θέμα της χρήσης του κράνους.

Αν δείτε τα στατιστικά, έχουμε δυσανάλογους θανάτους και βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις από ατυχήματα συμπολιτών μας που δεν χρησιμοποιούσαν κράνος. Σε αυτό το ζήτημα νομίζω ότι όλοι πρέπει να είμαστε αμείλικτοι», πρόσθεσε εκφράζοντας την ικανοποίηση του γιατί ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ τάσσονται επί της αρχής υπέρ των ρυθμίσεων του νέου ΚΟΚ.

Βαριές ποινές και υψηλά πρόστιμα

Ο πρωθυπουργός μίλησε αναλυτικά και για τα νέα πρόστιμα εξηγώντας ότι οι σχετικές ποινές θα συνδέονται με το επίπεδο επικινδυνότητας.

«Στις πιο σοβαρές το πρόστιμο πολλαπλασιάζεται και θα συνδέεται με την αφαίρεση της άδειας για τουλάχιστον έναν μήνα, η χρηματική ποινή θα μπορεί να φτάσει τις 4.000 ευρώ, η στέρηση του διπλώματος στα 8 έτη. Πρέπει να τιμωρούμε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πρωτίστως τους υπότροπους, όχι αυτούς οι οποίοι μπορεί σε καμία κακή στιγμή να κάνουν μία μεμονωμένη παραβίαση.

Παράλληλα, για τη μη χρήση ζώνης και κράνους, που επίσης, όπως είπα, βρίσκονται μεταξύ των πιο συχνών παραβάσεων, τα πρόστιμα θα ξεκινούν από 350 ευρώ σε βάρος του οδηγού, αλλά και του συνεπιβάτη.

Το 40% των νεκρών, όπως είπα, κυρίως νέων, επιβαίνουν σε μηχανή. Το 25% των οδηγών που χάνουν τη ζωή τους δεν έχουν βάλει ζώνη. Με πολλαπλάσιο αριθμό συμπολιτών μας να οδηγείται στα νοσοκομεία με μη αναστρέψιμα προβλήματα στην υγεία τους», ανέφερε μεταξύ άλλων για να δείξει το μέγεθος του προβλήματος και κυρίως τις συνέπειες της παραβατικής οδικής συμπεριφοράς.

«Ο κόμπος έφτασε στο χτένι και γι’ αυτό και απαιτείται αυτό το νέο πλαίσιο, το οποίο θα κάνει τον επιπόλαιο οδηγό να σκεφτεί διπλά και τριπλά πριν βάλει με ευκολία σε κίνδυνο τόσο τη δική του ζωή όσο και του διπλανού του. Ενώ, αυτή η εισαγωγή της έννοιας της υποτροπής όλοι ελπίζουμε ότι θα γίνει ένας μοχλός αποτροπής κάθε ανόητης απόφασης πίσω από το τιμόνι», τόνισε στη συνέχεια.

Επίσης αναφέρθηκε σε μια δεύτερη καινοτομία, η οποία συζητήθηκε αρκετά, που αφορά την καθιέρωση των 30 χλμ./ώρα ως ορίου για την ταχύτητα μέσα στις πόλεις, σε δρόμους μονής κατεύθυνσης και μίας λωρίδας χωρίς άλλη σήμανση.

1500 κάμερες θα καταγράφουν την κίνηση στους δρόμους της Αττικής με στόχο τον εντοπισμό παραβάσεων

«Δεν είναι δυνατόν η πολιτεία να έχει έναν τροχονόμο σε κάθε δρόμο. Γι΄ αυτό και η τρίτη σημαντική πρωτοβουλία του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι η εγκατάσταση καμερών. Οι πρώτες 90 θα λειτουργούν ήδη από τον επόμενο μήνα στην Αττική. Θα ακολουθήσουν πολύ περισσότερες τον Σεπτέμβριο. Στόχος μας είναι να φτάσουμε τις 1.500. Και βέβαια, ναι, θα εγκαταστήσουμε και πειραματικά τις πρώτες κάμερες στα λεωφορεία για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων.

Θα έχουμε, λοιπόν, σύντομα τη δυνατότητα να εντοπίζουμε, με απλό τρόπο, τις πιο συχνές και σοβαρές παραβιάσεις. Τα πρόστιμα θα βεβαιώνονται και θα επιδίδονται στην προσωπική θυρίδα του παραβάτη στο gov.gr και τα έσοδα από αυτές τις ψηφιακές κλήσεις θα μπαίνουν στο Ταμείο Οδικής Ασφάλειας. Θα κατευθύνονται αποκλειστικά σε έργα αναβάθμισης του δικτύου, σε δράσεις που προάγουν την υπεύθυνη συμπεριφορά και τη σωστή οδήγηση στον δρόμο», σημείωσε ο πρωθυπουργός ενώ ξεκαθάρισε ότι «ο σκοπός μας δεν είναι να εισπράττουμε χρήματα από κλήσεις. Μακάρι να φτάσουμε στο σημείο να εισπράττουμε πολύ λίγα, τότε θα έχουμε πραγματικά πετύχει, μέσα από ένα πλέγμα κινήτρων και αντικινήτρων, να μπορέσουμε να έχουμε κάνει τους δρόμους μας πιο ασφαλείς».

Ο πρωθυπουργός έκλεισε την τοποθέτηση του ευχαριστώντας τα κόμματα της αντιπολίτευσης για τη δημιουργική διάθεση την οποία επέδειξαν. «Πιστεύω ότι είναι μία από τις λίγες φορές, σε ένα γενικά περιβάλλον μεγάλης έντασης που υπάρχει στο κοινοβούλιο το τελευταίο διάστημα, που έχουμε καταφέρει να προσεγγίσουμε ένα θέμα εθνικής προτεραιότητας μέσα από το πρίσμα του εθνικού συμφέροντος και του τι είναι καλό για να μπορέσουμε να ανατάξουμε αυτή την τραγική πρωτιά την οποία έχουμε στους θανάτους στην άσφαλτο».

Related...Σπαρτιάτες: Χάνουν την βουλευτική έδρα τους Στίγκας, Δημητριάδης και Ζερβέας - Διαλύεται το κόμμαΑυστρία: H στιγμή των φονικών πυροβολισμών από μαθητή σε σχολείο (Βίντεο)Huff Trolls: Τέρενς και Πάνος μονομαχούν για να ακούνε ΥΠΕΞ και Άγκυρα