Μετ' εμποδίων - πάλι- η μετεγκατάσταση υπηρεσιών του ΥΠΟΙΚ στο κτίριο Κεράνη της Θηβών

Πρόκειται για μία από τις πιο ''αμαρτωλές'' ιστορίες της τελευταίας 15ετίας και ένα από τα πλέον ηχηρά παραδείγματα για το πώς το ελληνικό Δημόσιο ξοδεύει αλόγιστα κάποια ...εκατομμύρια ευρώ.

Ο λόγος για το πολυσυζητημένο κτίριο Κεράνη της λ. Θηβών, το οποίο προορίζεται για τη μετεγκατάσταση υπηρεσιών του υπουργείου Οικονομικών και παρουσιάστηκε σήμερα από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη, σχέδιο, το οποίο μένει να φανεί αν τελικά θα υλοποιηθεί δεδομένων των ενστάσεων των υπαλλήλων, εφοριακών και τελωνειακών με το σκεπτικό της δυσκολότερης

πρόσβασης. Mάλιστα ο Σύλλογος Εργαζομένων στις Δ.Ο.Υ δε διστάζει να κάνει λόγο για ''προσπάθεια συγκάλυψης σκανδάλου που αφορά τη τη διαδικασία και τους όρους πώλησης των 28 ακινήτων του Δημοσίου, μέσω του Ταμείου Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου, ζητώντας πειστικές απαντήσεις για την αναγκαιότητα της μετεγκατάστασης, ενώ ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Εσόδων Γ. Πιτσιλής ανέφερε ότι θα πρέπει να εξεταστούν πιο λεπτομερώς οι επιπτώσεις στους εργαζόμενους.

Από την πλευρά του ο κ. Αλεξιάδης υποστήριξε ότι θα εξοικονομηθούν σημαντικά κεφάλαια, δεδομένου ότι το ελληνικό Δημόσιο είναι υποχρεωμένο, βάσει της σχετικής σύμβασης πώλησης κι επαναμίσθωσης, να καταβάλλει στην ιδιοκτήτρια Εθνική Πανγαία κεφάλαια ύψους 2,65 εκατ. ευρώ ετησίως ως μίσθωμα.

Το κτίριο αγοράστηκε το 1998 από το Ελληνικό Δημόσιο και αναδιαμορφώθηκε κατάλληλα για να στεγάσει αρχικά υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ. Διαχρονικά ωστόσο, τόσο οι υπάλληλοι του ΥΠΕΧΩΔΕ όσο και άλλων υπουργείων και δημόσιων φορέων στη συνέχεια (βλ. Υπουργείο Πολιτισμού, Εργασίας κ.α.) προέβαλαν αντιρρήσεις για τη μετεγκατάσταση. Το 2014 (23.5.14) το ακίνητο μεταβιβάστηκε στην εταιρεία ΕΘΝΙΚΗ ΠΑΝΓΑΙΑ ΑΕΕΑΠ με την μέθοδο του sale & lease back με δυνατότητα επανάκτησης μετά από είκοσι έτη. Το κτίριο από το 2005 μέχρι σήμερα παραμένει κλειστό και φυλάσσεται από την Ελληνική Αστυνομία σε 24ωρη βάση. Το Ελληνικό Δημόσιο, (σύμφωνα με το συμβόλαιο μίσθωσης του Μαΐου 2014) υποχρεούται να καταβάλλει στον εκμισθωτή-ιδιοκτήτη 221.000 ευρώ μήνα (2,652 εκατ. ευρώ/έτος) και σε αυτά θα πρέπει να προστεθεί το κόστος των παγίων των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας και της δαπάνης ασφάλισης.

Ο κ. Αλεξιάδης, ανέφερε ότι θα προκύψουν σημαντικά οφέλη από την μετακόμιση στο κτίριο της λ. Θηβών, αφήνοντας σαφείς αιχμές για τις παρελθούσες κυβερνήσεις, δεδομένου ότι αυτή την στιγμή το υπουργείο Οικονομικών στεγάζει 1.027 υπαλλήλους σε επτά κτίρια με ένα κόστος 232 χιλ. ευρώ το μήνα, ενώ τώρα θα στεγάζονται ακόμη περισσότερες υπηρεσίες με 2.300 εργαζομένους και ένα ενοίκιο 221 χιλ. ευρώ.

Το ακίνητο είναι διαμορφωμένο κτίριο γραφείων όπου επιπροσθέτως περιλαμβάνει Βρεφονηπιακό Σταθμό, Γυμναστήριο, Βιβλιοθήκη, και Αίθουσα Συγκεντρώσεων με ειδικούς μεταφραστικούς χώρους.

Καταλαμβάνει μικτή ωφέλιμη επιφάνεια 42.300 τ.μ. σε υπόγειο, ισόγειο και 6 ορόφους. Οι χώροι καλύπτουν άνετα 2.300 θέσεις εργασίας και 506 θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων. Το κτίριο ανακατασκευάστηκε βάσει των αρχών του βιοκλιματικού σχεδιασμού και της χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης.

Απαντώνας στις κατά καιρούς φήμες ότι στο κτίριο υπάρχουν «επικίνδυνα» υλικά για την υγεία εργαζομένων και συναλλασσομένων, η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών επισημαίνει ότι σύμφωνα και με επίσημη ανάρτηση κατά τη διάρκεια της Δημοπρασίας για την αξιοποίηση των κτιρίων με τη μέθοδο Sales & Lease Back (πώλησης και επαναμίσθωσης) βεβαιώνεται ότι επικίνδυνα υλικά όπως αμίαντος, υδράργυρος, ψυκτικά υγρά Freon R22 κλπ δεν έχουν χρησιμοποιηθεί στο υπόψη κτίριο. Αντίθετα στο κτίριο χρησιμοποιούνται ψυκτικά υγρά φιλικά στο περιβάλλον (Τ-134α).

Σε ένα ακόμη ''δύσκολο'' ζήτημα αυτό της προσβασιμότητας, αναφέρεται ότι στην υφιστάμενη κατάσταση, η πρόσβαση στο κτίριο με χρήση Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (Μ.Μ.Μ.) εξυπηρετείται από τις παρακάτω συνδέσεις Μ.Μ.Μ.:

-ΜΕΤΡΟ : Γραμμή 3, Αγ. Μαρίνα-Αεροδρόμιο, Στάση Αιγάλεω και από εκεί μετεπιβίβαση σε πλήθος τοπικών Λεωφορειακών γραμμών. Απόσταση από το σταθμό του ΜΕΤΡΟ περίπου 3.0 Km.
-ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ : Γραμμή Π1, Πειραιάς-Α. Λιόσια, Στάση Αγ. Ιωάννης Ρέντης. Απόσταση από σταθμό περίπου 700 m.
-ΟΑΣΑ : Πλήθος λεωφορειακών γραμμών διασχίζουν την Λεωφόρο Θηβών εξυπηρετώντας τα ΤΕΙ Πειραιά και άλλους προορισμούς.

Παρά τις παραπάνω συνδέσεις, υπάρχει σχεδιασμός για ενίσχυση της προσβασιμότητας του κτιρίου με τη δρομολόγηση πρόσθετων γραμμών για την αποκλειστική εξυπηρέτηση του κτιρίου, ώστε να εξασφαλιστεί πρόσθετη προσβασιμότητα.