Καταστροφική η επιβολή ΦΠΑ 24% στις αγορές σκαφών που μέχρι σήμερα απαλλασσόταν
Του Μηνά Τσαμόπουλου
Καταστροφικές κρίνονται από τους φορείς του θαλάσσιου τουρισμού οι επιπτώσεις στις δραστηριότητες του θαλάσσιου τουρισμού και ειδικότερα στον κλάδο επαγγελματικών τουριστικών σκαφών, που δημιουργεί η ΚΥΑ των υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας για την επιβολή ΦΠΑ 24% στις αγορές σκαφών που μέχρι σήμερα απαλλασσόταν
Ο κύριος προβληματισμός των επαγγελματιών είναι ότι «η αναφερόμενη ΚΥΑ, με
Κατά την εκτίμηση των επαγγελματιών και των φορέων τους, και σύμφωνα και με διάφορες μελέτες, ο κλάδος περιλαμβάνει 5.280 σκάφη με Ελληνική επαγγελματική άδεια, απασχολεί περισσότερους από 4.500 Έλληνες ναυτικούς -αξιωματικοί, υπαξιωματικοί και πληρώματα- επηρεάζει περισσότερα από 120 επαγγέλματα, και υπολογίζεται ότι συνεισφέρει σημαντικά στο ΑΕΠ της Ελληνικής οικονομίας.
Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου το αποτέλεσμα της εφαρμογής της ΚΥΑ είναι ότι θα φύγουν τα σκάφη σε άλλες σημαίες και σε άλλες όμορες και γειτονικές χώρες (Τουρκία, Αλβανία, Κροατία, Ιταλία και Μαυροβούνιο), και εξ΄ αυτού του αποτελέσματος:
1) θα μειωθεί δραματικά η δραστηριότητα ναυπηγήσεων, αγορών και αντικαταστάσεων σκαφών, με αποτέλεσμα ο υπό Ελληνική σημαία στόλος να καταστεί υπέργηρος και μη ανταγωνιστικός
2) θα αυξηθεί σημαντικά το κόστος της χρεούμενης ναύλωσης, με αποτέλεσμα να καταστούμε μη ανταγωνιστικοί
3) θα επιβαρυνθεί το κόστος της ολοκλήρωσης των ήδη προγραμματισμένων αγορών σκαφών (πρόσθεση κόστους ΦΠΑ)
4) θα χαθούν πάρα πολλές θέσεις εργασίας πληρωμάτων, λόγω φυγής των σκαφών ή αλλαγής σημαίας
5) θα μειωθούν δραματικά οι ασφαλιστικές εισφορές στο ΝΑΤ και άλλα ταμεία
6) θα απωλεσθούν οι δραστηριότητες των ναυπηγο-επισκευασκευαστικών βάσεων – ιδίως του Περάματος – που καλύπτουν τις κατασκευές, επισκευές και συντηρήσεις σκαφών
7) θα επηρεαστούν αρνητικά περίπου 120 παραπλήσια και υποστηρικτικά επαγγέλματα που απασχολούν επιπροσθέτως πολλές χιλιάδες εργαζομένους
8) θα υπάρξει μεγάλη μείωση στο ΦΠΑ των ναύλων που σήμερα εισπράττεται,
διότι τα σκάφη θα είναι μόνο διερχόμενα, αφού θα ελλιμενίζονται εκτός Ελλάδος
9) θα απολεσθεί η εισαγωγή «συναλλάγματος» που εισπράττεται από τις ναυλώσεις και συνεισφέρει στο ισοζύγιο πληρωμών
10) θα μειωθούν δραματικά τα έσοδα από τις δαπάνες που κάνουν οι ναυλωτές των σκαφών και τα χρήματα που ξοδεύουν στην χώρα
11) θα χαθεί η «πρεσβευτική παρουσία» της Ελληνικής σημαίας στα ακριτικά μας νησιά (Αγαθονήσι, Καστελλόριζο , Γαύδος , και άλλα)
12) θα μειωθεί δραματικά η οικονομική συνεισφορά των σκαφών σε συγκεκριμένες Περιφέρειες, όπου ήδη ελλιμενίζονται σε τουριστικούς λιμένες και μαρίνες.
Οι Φορείς ομόφωνα καλούν τον Πρωθυπουργό , τα μέλη του υπουργικού συμβουλίου και τους αρμόδιους υπουργούς να αντιληφθούν τις αναμενόμενες δραματικές εξελίξεις στις δραστηριότητες του κλάδου, και ζητούν να ανακληθεί η ΚΥΑ άμεσα και να γίνουν διαβουλεύσεις.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Παραδοχή Λαγκάρντ: Κάναμε λάθος με την Ελλάδα
- Ανεπιθύμητος ο Καμμένος για τον ΣΥΡΙΖΑ – Ψάχνουν λύση στην κυβερνητική κρίση
- Και εσωκομματικό άδειασμα στον Καμμένο από τον Τέρενς Κουίκ
- Θεσσαλονίκη: Ελεύθεροι οι τραπεζικοί που κατηγορούνται για κλοπή από τραπεζικές θυρίδες
- Νέο ρεκόρ επιβατικής κίνησης στα ελληνικά αεροδρόμια – 53 εκατ. επιβάτες στο 9μηνο
- Forbes: Οι καλύτεροι εργοδότες στον κόσμο για το 2018
- Ημερίδα 'Growth in agrifood' από την Εθνική Τράπεζα
- Dimera: Ουδεμία σχέση έχει ο Ιβάν Σαββίδης με τα ευφάνταστα σενάρια των New York Times
- Η Stoiximan επεκτείνει τη λειτουργία της στη Θεσσαλονίκη
- Η νέα ομάδα σπόρων της BASF εφορμά σε ελληνικούς πειραματικούς αγρούς με ποικιλίες βαμβακιού FiberMax®
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Ιβάν Σαββίδης: Ουδεμία εμπλοκή με τα ευφάνταστα σενάρια των New York Times
- Υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης ο Ψωμιάδης: Θέλω για αντίπαλό μου τον Μπουτάρη
- Στο Διοικητικό Εφετείο θα προσφύγει η Ελαΐς-Unilever για το πρόστιμο 27,6 εκατ. ευρώ
- Υπ. Πολιτισμού: «Κανείς δεν πουλάει» αρχαιολογικούς χώρους στο Υπερταμείο
- Καρκινογόνα τα καυσαέρια των ντιζελοκίνητων με τον νέο ευρωπαϊκό νόμο
- Τελικά βρήκε τους 80 βουλευτές ο Ζάεφ;
- Μητσοτάκης: Η κυβέρνηση θυμίζει παρακμιακό θίασο
- Westnet: Αποκλειστική συνεργασία με την Fujitsu για την παροχή προϊόντων πληροφορικής και ψηφιακής τεχνολογίας
- Ανυποχώρητη η Ιταλία: Δεν θα αλλάξουμε τον προϋπολογισμό
- ΟΠΕΚ: Αναθεωρεί προς τα κάτω την πρόβλεψή του για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου το 2019
- Τελευταία Νέα New Money
- Καταστροφική η επιβολή ΦΠΑ 24% στις αγορές σκαφών που μέχρι σήμερα απαλλασσόταν
- Άσκηση του Λιμενικού για διαχείριση κρίσης στη Ρόδο
- Έως την Πέμπτη 18 Οκτωβρίου η υποβολή υποψηφιοτήτων για τα βραβεία της ελληνικής ναυτιλίας της Lloyd's List
- Υπ. Πολιτισμού: «Κανείς δεν πουλάει» αρχαιολογικούς χώρους στο Υπερταμείο
- Μοσκοβισί: Ο ιταλικός προϋπολογισμός δεν είναι καλός για τους πολίτες
- Στο Διοικητικό Εφετείο θα προσφύγει η Ελαΐς-Unilever για το πρόστιμο 27,6 εκατ. ευρώ
- Καρκινογόνα τα καυσαέρια των ντιζελοκίνητων με τον νέο ευρωπαϊκό νόμο
- Ιβάν Σαββίδης: Ουδεμία εμπλοκή με τα ευφάνταστα σενάρια των New York Times
- ΟΠΕΚ: Αναθεωρεί προς τα κάτω την πρόβλεψή του για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου το 2019
- Υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης ο Ψωμιάδης: Θέλω για αντίπαλό μου τον Μπουτάρη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ecocity: Επιτυχές το Forum της Θεσσαλονίκης
- Ίντριγκα στο Παλάτι: Γιατί η Καμίλα δεν θα παρευρεθεί στο γάμο της πριγκίπισσας Ευγενίας;
- Τον Ιανουάριο η οριστική απόφαση για τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό
- Επεσαν οι υπογραφές για το Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο Θεσσαλίας
- ΟΠΕΚ: Αναθεωρεί αρνητικά το παγκόσμιο outlook στη ζήτηση πετρελαίου
- METIS: Συμμετείχε στο 4ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής
- Υπ. Εργασίας: Δράσεις για την ισότητα των φύλων
- Ρεκόρ 53 εκ. επιβατών το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου στα ελληνικά αεροδρόμια
- Η Stoiximan επεκτείνει τη λειτουργία της στη Θεσσαλονίκη
- Πυρά Μοσκοβισί-Λαγκάρντ κατά του ιταλικού προϋπολογισμού