Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες συρρέουν στην ινδική αγορά

Ο ουρανός πάνω από την Ινδία πρόκειται να γίνει πολύ πιο πολυσύχναστος, καθώς οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες προσθέτουν περισσότερες διαδρομές προς την πιο πυκνοκατοικημένη χώρα του κόσμου, προκειμένου να αντισταθμίσουν τη μειωμένη ζήτηση στις διατλαντικές πτήσεις, η οποία έχει υποστεί πιέσεις από την παγκόσμια οικονομική αβεβαιότητα.Ξένες αεροπορικές εταιρείες και οι μεγαλύτεροι ινδοί αερομεταφορείς ανακοίνωσαν μια σειρά σχεδίων στην ετήσια γενική συνέλευση της IATA που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Νέο Δελχί, με σκοπό την έναρξη ή την αύξηση των πτήσεων από και προς τη χώρα της Νότιας Ασίας. Η Delta Air Lines Inc. σχεδιάζει να ξεκινήσει απευθείας πτήσεις από το κέντρο της στην Ατλάντα προς το Νέο Δελχί, ενώ η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε επίσης συμφωνία με την εταιρεία χαμηλού κόστους IndiGo, μαζί με τους συνεργάτες της Air France-KLM και Virgin Atlantic Airways Ltd.Η Air India Ltd., που πλέον είναι ιδιωτική, καθώς και η IndiGo σχεδιάζουν τις δικές τους σημαντικές διεθνείς κινήσεις. Η Air India έχει παραγγείλει 570 αεροσκάφη από την Airbus SE και την Boeing Co. από το 2023, ενώ η IndiGo έχει παραγγείλει περισσότερα από 900 αεροσκάφη Airbus, συμπεριλαμβανομένης μιας πρόσφατης επέκτασης της παραγγελίας για 60 αεροσκάφη A350 ευρείας ατράκτου.Η Ινδία είναι ήδη η τρίτη μεγαλύτερη αγορά εσωτερικών αερομεταφορών στον κόσμο και η αναδυόμενη μεσαία τάξη της χώρας καθιστά το έθνος των περισσότερων από 1,4 δισεκατομμυρίων ανθρώπων έναν κρίσιμο μοχλό μελλοντικής ανάπτυξης. Οι αισιόδοξες προοπτικές έρχονται σε αντίθεση με την προσοχή που επιβάλλει η αβεβαιότητα σχετικά με τη ζήτηση για ταξίδια σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς οι αβεβαιότητες σχετικά με τους δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ ωθούν τα νοικοκυριά να περιορίσουν τα έξοδά τους.«Είναι δύσκολο να βρεις μια πιο συναρπαστική αγορά αυτή τη στιγμή από την Ινδία», δήλωσε ο Σάι Βάις, διευθύνων σύμβουλος της Virgin Atlantic. «Θα είναι μια δύσκολη αγορά στην αρχή, θα υπάρχει έντονος ανταγωνισμός, αλλά εμείς στοιχηματίζουμε στα επόμενα 30 χρόνια».Με την εντατικοποίηση της εστίασης στην ινδική αγορά, ορισμένοι στον κλάδο έχουν εκφράσει ανησυχίες για έναν πιθανό ανταγωνισμό προς μειωμένες τιμές, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες υποτιμούν τις τιμές τους για να γεμίσουν τις θέσεις τους. Αυτό ενέχει τον κίνδυνο υπερβάλλουσας χωρητικότητας και ακόμη μικρότερων περιθωρίων κέρδους για τις αεροπορικές εταιρείες.Ωστόσο, αυτές οι ανησυχίες μπορεί να είναι υπερβολικές, καθώς κάθε ασυμμετρία στην αγορά συνήθως εξισορροπείται, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της British Airways, Σον Ντόιλ. Εκτός από τη μεγάλη ινδική διασπορά στο Ηνωμένο Βασίλειο, η αεροπορική εταιρεία επιδιώκει να αξιοποιήσει τον τεράστιο αριθμό ταξιδιωτών από την Ινδία προς τις ΗΠΑ, όπως δήλωσε.«Μερικές φορές μπορεί να προκύψει μια ανισορροπία, όπου η χωρητικότητα προηγείται της ανάπτυξης», δήλωσε ο Ντόιλ, η αεροπορική εταιρεία του οποίου εκτελεί 56 πτήσεις την εβδομάδα προς την Ινδία. «Αλλά στη συνέχεια η ζήτηση ανακτά το έδαφος, επειδή ποτέ δε θα υπάρξει μια ομοιόμορφη συσχέτιση. Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για απευθείας υπηρεσίες», προσέθεσε.Η IndiGo έχει αναδειχθεί ως ο μεγάλος νικητής της εισόδου ξένων εταιρειών στην αγορά, υπογράφοντας συνεργασίες με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του κλάδου.Σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή στο Νέο Δελχί, η Delta Air Lines, μαζί με τους συνεργάτες της Virgin Atlantic και Air France-KLM, ανακοίνωσε σχέδια για αύξηση των κωδικών κοινών πτήσεων με τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας. Η IndiGo, η οποία φιλοξένησε τη φετινή ετήσια γενική συνέλευση της IATA, έχει επίσης κωδικούς κοινών πτήσεων με την Qantas Airways Ltd., τη British Airways και την Japan Airlines Co.Όταν ερωτήθηκε αν η IndiGo θα συνεργαστεί αποκλειστικά με τις Delta Air Lines, Virgin και Air France, ο διευθύνων σύμβουλος Πίτερ Έλμπερς απάντησε πως «έχουμε περάσει το στάδιο του φλερτ, αλλά δεν έχουμε φτάσει στο στάδιο του γάμου».Η Thai Airways International PCL επίσης επιδιώκει να επεκταθεί στην Ινδία και θέλει να συνεργαστεί με την IndiGo, προσθέτοντας τη συνεργασία αυτή στις υπάρχουσες σχέσεις της με την Air India.Η αεροπορική εταιρεία εκτελεί 75 πτήσεις την εβδομάδα προς οκτώ πόλεις της Ινδίας, συμπεριλαμβανομένων τριών καθημερινών πτήσεων προς το Νέο Δελχί, τις οποίες σχεδιάζει να αυξήσει σε τέσσερις μέχρι το τέλος του έτους. Οι προσπάθειες για περαιτέρω αύξηση εμποδίζονται από την καθυστέρηση στην παράδοση νέων αεροσκαφών που δεν επαρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση, σύμφωνα με τον CEO Τσάι Εαμσίρι.«Η Ινδία είναι πάντα μια μεγάλη αγορά για την Ταϊλάνδη», δήλωσε ο Τσάι σε συνέντευξή του. «Χρειαζόμαστε συνεργάτες. Αυτή τη στιγμή έχουμε την Air India, αλλά πρέπει να εξερευνήσουμε περισσότερες επιλογές», είπε, αναφερόμενος στην IndiGo.Ωστόσο, σύμφωνα με το Bloomberg, ο αυστηρά ρυθμιζόμενος αεροπορικός τομέας της Ινδίας αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για τις ξένες αεροπορικές εταιρείες που επιθυμούν να επεκταθούν. Τα δικαιώματα πτήσεων προς τη χώρα βασίζονται σε λεγόμενες διμερείς συμφωνίες που καθορίζουν τον αριθμό των θέσεων που μπορούν να εκμεταλλεύονται οι αεροπορικές εταιρείες σε αμοιβαία βάση.Οι πολιτικές αυτές ενδέχεται να εμποδίσουν τις φιλοδοξίες της Ινδίας να καταστεί παγκόσμιος παίκτης και θα πρέπει να αναθεωρηθούν, σύμφωνα με την Emirates, η οποία δεν μπορεί να αυξήσει τη χωρητικότητά της προς την Ινδία.Διαβάστε ακόμηMotor Oil: Ανοίγει την αγορά υδρογόνου η AVIN με το πρώτο υδρογονάδικο στους Αγίους Θεοδώρους Eρχεται το «IRIS των 1.000 ευρώ» – Οι άμεσες πληρωμές επεκτείνονται παντού Αλλαγή σκυτάλης στα Public: Φεύγει ο Ρόμπυ Μπουρλάς – Νέος CEO o Δημήτρης Γαλάνης Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα