EY: Τι χρειάζεται για να «απογειωθεί» η ηλεκτροκίνηση
Η υιοθέτηση της ηλεκτρικής κινητικότητας (eMobility) δεν αποτελεί απλώς μία οικονομική ή περιβαλλοντική τάση, καθώς η επιτυχία της βασίζεται, επίσης, και στην ευρύτερη αποδοχή της από τους καταναλωτές. Ο ρυθμός της υιοθέτησης και χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ταχύς, με ένα στα πέντε οχήματα που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2021 να είναι ηλεκτρικό. Η επιτάχυνση του ρυθμού αυτού, όμως, εξαρτάται από τη δυνατότητα παροχής μίας απρόσκοπτης καταναλωτικής εμπειρίας στους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων, μέσω αποτελεσματικών
Η νέα έκθεση της EY και του ευρωπαϊκού οργανισμού Eurelectric, με τίτλο, Can utilities turn EVs into a grid asset?, εξετάζει την αναμενόμενη αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων, από περίπου 5 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα, οχήματα ελαφράς και βαρέας χρήσης, σήμερα, στα 130 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2035, και τον αντίκτυπό της στο δίκτυο. Η έκθεση καταλήγει ότι οι διαχειριστές συστημάτων διανομής ενέργειας (distribution system operators – DSOs) θα διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην επιτυχία της ηλεκτρικής κινητικότητας και στην ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης που είναι απαραίτητες για την υποστήριξή της.
Η έκθεση αντλεί δεδομένα από τον Eurelectric και τα μέλη του, και περιλαμβάνει πληροφορίες και συμπεράσματα που αντλήθηκαν από συζητήσεις με ηγετικά στελέχη από εταιρείες από το ευρύτερο οικοσύστημα της ηλεκτρικής κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινητοβιομηχανιών, εταιρειών κοινής ωφέλειας, εταιρειών διαχείρισης στόλου, πολιτικών μηχανικών και παραγωγών φορτιστών.
Από αδυναμία σε πλεονέκτημαΤα δίκτυα ενέργειας της Ευρώπης βρίσκονται αντιμέτωπα με μία τεραστίων διαστάσεων πρόκληση, που πυροδοτείται από την αναμενόμενη έλευση 130 εκατ. ηλεκτρικών οχημάτων. Η έκθεση υπολογίζει ότι η προβλεπόμενη αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων θα απαιτήσει τουλάχιστον 65 εκατ. σημεία φόρτισης, από τα οποία, τα 9 εκατ. θα είναι δημόσια – από μόλις 374.000 σήμερα. Η ζήτηση για ηλεκτρικό ρεύμα για τις ανάγκες της φόρτισης, επίσης, αναμένεται να αυξηθεί κατά 30% ανά έτος, προσθέτοντας πάνω από 200TWh μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας. Σύμφωνα, όμως, με την έκθεση, οποιαδήποτε αποσταθεροποίηση δε θα προκληθεί από αυτή την αύξηση στη ζήτηση, αλλά από τα χιλιάδες ή, ακόμη, και εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα που θα φορτίζουν ταυτόχρονα.
Η ανάλυση της ΕΥ αποκαλύπτει ότι τα δίκτυα ενέργειας, τα οποία ήδη είναι επιβαρυμένα σε πολλές περιοχές, θα μπορούσαν να υπερφορτωθούν, εάν οι περίοδοι αιχμής για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων συμπίπτουν με τις περιόδους αιχμής γενικής κατανάλωσης. Ανάλυση των έξι πιο συνηθισμένων περιπτώσεων φόρτισης – σε κατοικημένες αστικές και αγροτικές περιοχές, στον χώρο εργασίας, σε κόμβους διαχείρισης στόλων, νυκτερινή φόρτιση και φόρτιση στο δημόσιο οδικό δίκτυο – δείχνει ότι η ανώτατη επιβάρυνση θα αυξηθεί μεταξύ 21% και 90%. Για αυτόν τον λόγο, η προσέγγιση «το αφήνω να φορτίσει και το ξεχνάω» ενδέχεται να επιδεινώσει τα περιστατικά υπερφόρτωσης στα ήδη επιβαρυμένα δίκτυα.
Διαχειριζόμενη φόρτισηΗ έκθεση καταδεικνύει ότι η διαχειριζόμενη φόρτιση (managed charging) θα αλλάξει τους όρους του παιχνιδιού, βοηθώντας τους διαχειριστές συστημάτων διανομής ενέργειας να μετατρέψουν την πρόκληση της φόρτισης εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων, από αδυναμία σε πλεονέκτημα. Η εισαγωγή έξυπνων δικτύων θα παρέχει στους διαχειριστές, πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με το πώς λειτουργούν τα δίκτυα, αλλά και τη δυνατότητα να αναλύουν τις σημερινές, καθώς και τις μελλοντικές ανάγκες. Αυτά τα δεδομένα θα βοηθήσουν στη λήψη επενδυτικών αποφάσεων, είτε για ενίσχυση των δικτύων, είτε για ευέλικτες λύσεις, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, η ενσωμάτωση ψηφιακών λύσεων θα επιτρέψει στους παρόχους να διαχειριστούν τη διαθέσιμη χωρητικότητα, τον χρόνο και τη διάρκεια της φόρτισης, και να μετατοπίσουν τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων σε περιόδους όπου η ενέργεια θα είναι επαρκής και με φθηνότερο κόστος, προλαμβάνοντας, έτσι, οποιαδήποτε κατάρρευση του δικτύου εξαιτίας της επιπλέον πίεσης.
Η επιτακτική ανάγκη να επιταχυνθεί η εισαγωγή υποδομών φόρτισης με ρυθμό όμοιο αυτού της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων, θα απαιτήσει μια ευρύτερη συνεργασία μεταξύ δήμων, τοπικών αρχών, πολιτικών μηχανικών, διαχειριστών σημείων φόρτισης, παρόχων υπηρεσιών ηλεκτρικής κινητικότητας, αυτοκινητοβιομηχανιών και διαχειριστών συστημάτων διανομής ενέργειας. Μόνο μέσα από τη συνεργασία, το σύστημα οδικών μετακινήσεων του σήμερα θα μπορέσει να εξυπηρετήσει τις ανάγκες όλων στο μέλλον.
Σχολιάζοντας τα ευρήματα της έρευνας, ο κος Τάσος Ιωσηφίδης, Εταίρος, Επικεφαλής Τμήματος Συμβούλων Εταιρικής Στρατηγικής και Συναλλαγών, και Επικεφαλής Τομέα Ενέργειας & Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας της EY Ελλάδος, δήλωσε: «Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με μια εκθετική αύξηση του αριθμού των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο εγγύς μέλλον. Ωστόσο, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη κινητοποιηθεί με σημαντικές επενδύσεις, θα απαιτηθούν, παράλληλα, τεράστιες επενδύσεις και στα δίκτυα φόρτισης και τη γενικότερη καταναλωτική εμπειρία, ώστε οι καταναλωτές να μπορούν να φορτίσουν τα οχήματά τους γρήγορα, εύκολα και αξιόπιστα. Για να στεφθεί με επιτυχία η μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα, και να πετύχουμε τους στόχους που έχουμε θέσει για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, οι διαχειριστές των συστημάτων διανομής ενέργειας θα πρέπει να κινητοποιηθούν άμεσα για να δημιουργήσουν τις απαραίτητες υποδομές, εκσυγχρονίζοντας και ενισχύοντας τα δίκτυά τους».
Διαβάστε ακόμη:
Τα τουριστικά γραφεία προκρίνουν μακρινές αγορές για το «κενό» των Ρώσων – Οι αεροπορικές «επενδύουν» στη Μεσόγειο
«Έμφραγμα» στα ευρωπαϊκά λιμάνια από τον πόλεμο στην Ουκρανία – Έρχονται νέες αυξήσεις στα μεταφορικά
Κελεμπίες με… μούσια στα media, φιλεύσπλαχνοι Ρώσοι ολιγάρχες και φούρνοι με… πολύ ψωμί!
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ρωσία- Ουκρανία: Έγινε ένα πρώτο βήμα- Συμφωνήθηκαν ανθρωπιστικοί διάδρομοι
- Εμπόδια συναντά η επιχείρηση επιστροφής των Ελλήνων από τη Μαριούπολη
- Μόσχα: Οι ξένοι «μισθοφόροι» στην Ουκρανία δεν θα θεωρούνται αιχμάλωτοι πολέμου
- Γερμανία: Η θυγατρική της Gazprom που διαχειρίζεται τον Nord Stream 2 ενδέχεται να διακόψει τη λειτουργία της
- Μητσοτάκης: Δεν θα στείλουμε στρατό στην Ουκρανία-Θα στηρίξουμε τα εισοδήματα
- OPEN: Υψηλή τηλεθέαση για το κεντρικό και μεσημβρινό δελτίο ειδήσεων
- Trastor: Στο 97,75% το ποσοστό της Τράπεζας Πειραιώς
- Η Michelin θα σταματήσει την παραγωγή σε αρκετά εργοστάσια στην Ευρώπη λόγω της ουκρανικής κρίσης
- TBI Bank: Προσφέρει €250.000 για τους πολίτες από την Ουκρανία
- EΦΚΑ: Ασφαλιστική ικανότητα έως το 2023 ακόμη και σε οφειλέτες
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- TBI Bank: Προσφέρει €250.000 για τους πολίτες από την Ουκρανία
- Trastor: Στο 96,74% το ποσοστό της Τράπεζας Πειραιώς
- Wall Street: Αναταράξεις με απώλειες 240 μονάδων στον Nasdaq – Πιέσεις στον τεχνολογικό κλάδο (upd)
- Capital Product Partners LP: Διακρίθηκε με βραβείο Καινοτομίας και Τεχνολογίας
- ΟΑΕΔ: Έρχονται νέα προγράμματα κατάρτισης – 80.000 οι δικαιούχοι άνεργοι
- Hellenic Cables: Υπέβαλε προς έγκριση τους στόχους της στην πρωτοβουλία SBTi
- CDC: Αυτές είναι οι νέες συστάσεις για τη χρήση της μάσκας
- Γερμανία: «Ο Πούτιν δεν έχει στρατηγική εξόδου από την Ουκρανία»
- EY: Τι χρειάζεται για να «απογειωθεί» η ηλεκτροκίνηση
- Νέες αμερικανικές κυρώσεις σε Ρώσους ολιγάρχες (upd)
![EY: Τι χρειάζεται για να «απογειωθεί» η ηλεκτροκίνηση,](https://images32.inewsgr.com/4443/44432963/EY-ti-chreiazetai-gia-na-apogeiothei-i-ilektrokinisi-160.jpg)
- Τελευταία Νέα New Money
- EY: Τι χρειάζεται για να «απογειωθεί» η ηλεκτροκίνηση
- Capital Product Partners LP: Διακρίθηκε με βραβείο Καινοτομίας και Τεχνολογίας
- Γερμανία: «Ο Πούτιν δεν έχει στρατηγική εξόδου από την Ουκρανία»
- Νέες αμερικανικές κυρώσεις σε Ρώσους ολιγάρχες (upd)
- Trastor: Στο 96,74% το ποσοστό της Τράπεζας Πειραιώς
- Ανδρουλάκης για Μητσοτάκη: «Ανακαλύπτει» τώρα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ελληνική κοινωνία
- ΟΠΕΚΑ: Οδηγίες και διευκρινίσεις για το επίδομα παιδιού
- Γαλλία: Οι κυρώσεις στη Ρωσία θα περιλαμβάνουν και τα κρυπτονομίσματα
- CDC: Αυτές είναι οι νέες συστάσεις για τη χρήση της μάσκας
- Πλακιωτάκης: Συνάντηση με τη νέα διοίκηση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών – Τι συζητήθηκε (pics)
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΚΤ: Στον «αέρα» η συμφωνία για τα επιτόκια από την ουκρανική κρίση
- Ουκρανία: Στις αρχές της επόμενης εβδομάδας ο τρίτος γύρος των συνομιλιών με τη Ρωσία
- Michelin: Διακόπτει την παραγωγή σε εργοστάσια στην Ευρώπη λόγω ελλείψεων σε πρώτες ύλες
- Κυρ.Μητσοτάκης: Έκτακτη ενίσχυση στα αδύναμα νοικοκυριά – Εντός Μαρτίου οι εξαγγελίες
- Σουηδία: Καλεί Ρώσους αξιωματούχους μετά τη παραβίαση του εναέριου χώρου της από ρωσικά μαχητικά
- Καραμανλής από Βουλή: Προσθέτουμε ακόμα όπλο στην παραγωγή δημοσίων έργων
- Lloyd’s List: Ανησυχία στα ναυπηγεία της Ν.Κορέας λόγω των κυρώσεων
- Πιερρακάκης: Καλούμαστε να επιλύσουμε τις εκκρεμότητες με το παρελθόν
- «Γενναιόδωρη δωρεά» στους εκτοπισμένους της Ουκρανίας από την βασίλισσα Ελισάβετ
- Τσαβούσογλου προς Ουκρανό ΥΠΕΞ: Χαιρετίζουμε τη συμφωνία για ανθρωπιστικούς διαδρόμους