Τέμπη: Τα «πέντε γιατί» για τη σιδηροδρομική τραγωδία – Από το έλλειμμα διοίκησης στον πενιχρό προϋπολογισμό για συντήρηση
Σε μια ενδιαφέρουσα τοποθέτηση – ανάλυση του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη έχει προχωρήσει ο Διομήδης Σπινέλλης, καθηγητής στο Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών.
Ο καθηγητής είχε, μάλιστα, κάνει ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, αναφέροντας: «Δεν χωράει το μυαλό μου αυτό που συνέβη στα Τέμπη».
Στη συνέχεια επισημαίνει ότι προσπάθησε να αποτυπώσει τις σκέψεις του για
Ολόκληρο το διάγραμμα και τις επεξηγήσεις του, μπορεί να το δείτε εδώ
Πώς δεν θα επαναληφθεί άλλη τέτοια τραγωδίαΟ καθηγητής παρουσίασε τα συμπεράσματά του σε συνέντευξη που έδωσε σήμερα στην ΕΡΤ και την εκπομπή «Συνδέσεις».
«Θα πρέπει να δούμε τα προβλήματα σε βάθος ώστε να αποφευχθεί η επανάληψη μιας παρόμοιας τραγωδίας όπως και άλλες (…), οι οποίες πιθανώς να μην είναι στον σιδηρόδρομο. Μπορεί να είναι σε ένα κτίριο δημόσιο, το οποίο έχει κλειστές εξόδους κινδύνου, μπορεί να είναι σε ένα γήπεδο στο οποίο ο κόσμος δεν έχει εκπαιδευτεί το πώς να τον διακινούν κατάλληλα. Μπορεί να είναι σε έναν αυτοκινητόδρομο, σε ένα τούνελ στο οποίο τρέχουμε με υπερβολική ταχύτητα, σε ένα λεωφορείο που οδηγός του έχει πιει», είπε ο κ. Σπινέλλης.
Ο κ. Σπινέλλης σημείωσε ότι «έχει εντοπίσει 60 περίπου αιτίες οι οποίες διακλαδώνονται, ξεκινώντας από το δυστύχημα και πολλές από αυτές καταλήγουν σε κοινά στοιχεία, όπως ένα έλλειμμα διοίκησης».
Ο πρώην γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων στο υπουργείο Οικονομικών (2009-2011) υποστήριξε ότι η χώρα δεν έχει προχωρήσει σε διοικητικές μεταρρυθμίσεις, είπε ότι μπορούν οι υπάλληλοι να φεύγουν από το πόστο τους χωρίς τίποτε να συμβαίνει, ενώ αναφέρθηκε στην αναξιοκρατία, στο εάν βρίσκονται οι πλέον κατάλληλοι στις θέσεις που πρέπει, καθώς και στο παρωχημένο μοντέλο διοίκησης.
Σχετικά με την αδιαφάνεια που υπάρχει ο καθηγητής επισήμανε ότι η αρμόδια Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) δεν έχει ακόμα δημοσιεύσει την έκθεση για το 2021.
Για το χειρόγραφο πρόγραμμα βαρδιών στον σιδηρόδρομο, στο οποίο όπως φάνηκε έγιναν παρεμβάσεις, τόνισε ότι «το θέμα είναι ποιοι είναι στις διοικητικές θέσεις, ποιες προτεραιότητες έχουν και τι δυνατότητες έχουν για να μπορέσουν να τα κάνουν αυτά».
Μοιάζει να μην υπάρχει ο προϋπολογισμός για συντήρησηΖητούμενο, επισήμανε ο καθηγητής, είναι το πόσο χρόνο θέλει μια δημόσια υπηρεσία να κάνει έναν δημόσιο οργανισμό για να κάνει τον διαγωνισμό που χρειάζεται.
Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν αρκεί η ψηφιακή πρόοδος, κατακρίνοντας την αναξιοκρατία και τις θεσμικές παρεμβάσεις πολιτικών και ιδιωτών.
Μιλώντας για τους χαμηλούς οικονομικούς πόρους που διαθέτουμε ως χώρα στις σιδηροδρομικές μεταφορές εξέφρασε την άποψη ότι «ο προϋπολογισμός για τη συντήρηση μοιάζει να μην υπάρχει. Περιμένουμε χρήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση που υπάρχουν πολλά, αλλά δεν φτάνουν. Πρέπει να βάζουμε και εμείς από τον προϋπολογισμό μας. Οπότε υπάρχουν και τέτοιου είδους προβλήματα και μια έλλειψη γενικότερα σαν χώρα κουλτούρας ασφάλειας».
Όπως εξήγησε ο κ. Σπινέλης στο σχεδιάγραμμα των «Five Whys» για τα Τέμπη, η συλλογιστική του αφορά τα εξής ερωτήματα:
Γιατί θρηνούμε τον θάνατο 56 συνανθρώπων μας στα Τέμπη; Διότι τα τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή με αντίθετη κατεύθυνση. Γιατί βρέθηκαν τα τρένα στην ίδια γραμμή με αντίθετη κατεύθυνση; Διότι ο σταθμάρχης έστειλε το επιβατικό τρένο στη γραμμή καθόδου.Γιατί ο σταθμάρχης έστειλε το επιβατικό τρένο στη γραμμή καθόδου; Διότι δεν έδωσε εντολή στον κλειδούχο να θέση το κλειδί στη σωστή θέση.Γιατί δεν έδωσε εντολή στον κλειδούχο να θέση το κλειδί στη σωστή θέση; Διότι η συγκεκριμένη θέση δεν είχε στελεχωθεί κατάλληλα κ.λ.π.Για τη μέθοδο των «Five Whys»Η συγκεκριμένη μέθοδος, σύμφωνα με τον καθηγητή, δείχνει τον τρόπο του που πρέπει να ψάξουμε τις απαντήσεις, δίνοντάς μας σαφείς κατευθύνσεις.
«Ρωτώντας τουλάχιστον πέντε φορές “γιατί;”, κάθε φορά παίρνουμε και μια απάντηση, η οποία μάς “προχωράει” στη νέα ερώτηση. Στην πραγματικότητα, οι τουλάχιστον πέντε ερωτήσεις μπορεί να είναι και τρεις ή επτά, ανάλογα κάθε φορά με το μέγεθος και το βάθος του προβλήματος.
Η όλη ιδέα είναι ότι δεν σταματάμε στην πρώτη απάντηση. Η μέθοδος εξετάζει σύντομα αλλά ουσιαστικά, μέσα από όλες τις παραμέτρους, ένα πολυπλόκαμο ζήτημα. Η έμφαση δίνεται στο να βρούμε τη ρίζα του προβλήματος», είχε αναφέρει ο καθηγητής σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή» λίγες ημέρες μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Βουλιάζουν οι τράπεζες σε όλη την Ευρώπη – H Silicon Valley Bank και οι ανησυχίες για κρίση
- ΟΣΕ – ΕΡΓΟΣΕ: Ανακοινώθηκαν οι μεταβατικοί πρόεδροι – Ποιοι αναλαμβάνουν
- «Ακούσαμε το παιδί να φωνάζει βοήθεια», λέει γείτονας για τον 7χρονο στο Νέο Ψυχικό
- Σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη: Πού οφείλεται το «μανιτάρι φωτιάς» και γιατί οι φλόγες εξαπλώθηκαν γρήγορα
- H Ιωάννα Μαλέσκου παντρεύεται με τον Κωνσταντίνο Δανιά: Αυτή είναι η αναγγελία γάμου
- Δεύτερη ληστεία σε πάρκινγκ στη Εθνική Οδό - Πήραν μετρητά και Rolex αξίας €250.000
- Εκλογές 2023: Υποψήφιος με τη Νέα Δημοκρατία ο Ποσειδώνας Γιαννόπουλος
- Κτηνίατροι από Ελλάδα και εξωτερικό αποφασίζουν για το ανάπηρο τιγράκι
- Τέμπη: Θρήνος στην κηδεία της Φραντζέσκας με την αγγελική φωνή - Την κήδεψε ο παπάς που τη βάφτισε
- Τέμπη – «Έχω άλλα 3 παιδιά- Δεν τρώμε, δεν κοιμόμαστε»: Συγκλονίζει ο πατέρας της 19χρονης Αναστασίας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Τα Νεα
- Δανάη Μπάρκα: «Θα έπρεπε να ντρέπεται, αυτά που είπε για τα θύματα είναι αηδίες...»
- Τουρκία: Γυναίκα ρίχνει φάπα στον σύζυγό της γιατί δήλωσε πως θα ψηφίσει Ερντογάν
- Τέμπη: Αυτοί είναι οι μεταβατικοί πρόεδροι – διευθύνοντες σύμβουλοι σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ
- Τέμπη: Τα «πέντε γιατί» για τη σιδηροδρομική τραγωδία – Από το έλλειμμα διοίκησης στον πενιχρό προϋπολογισμό για συντήρηση
- Ταγίπ Ερντογάν: Στις 14 Μαΐου οι εκλογές στην Τουρκία
- «Η Γη της Ελιάς»: Αποκλειστικό απόσπασμα από το σημερινό επεισόδιο
- Τσίπρας: Η αποποίηση και διάχυση της ευθύνης είναι απόπειρα συγκάλυψης
- Δημιουργούνται «Δωμάτια με Θέα» στη κορυφή του Πεντελικού Ορους
- Διευθυντής Αττικού Ζωολογικού Πάρκου: Το τιγράκι έχει υποστεί κακοποίηση και δεν το έχει δει ποτέ ο ήλιος
- Ρωσία: Συγχαρητήρια Πούτιν στον «ακριβό του φίλο» Σι Τζινπίνγκ για την επανεκλογή του
- Τελευταία Νέα Τα Νεα
- Τέμπη: Τα «πέντε γιατί» για τη σιδηροδρομική τραγωδία – Από το έλλειμμα διοίκησης στον πενιχρό προϋπολογισμό για συντήρηση
- «Η Γη της Ελιάς»: Αποκλειστικό απόσπασμα από το σημερινό επεισόδιο
- Τσίπρας: Η αποποίηση και διάχυση της ευθύνης είναι απόπειρα συγκάλυψης
- Τέμπη: Αυτοί είναι οι μεταβατικοί πρόεδροι – διευθύνοντες σύμβουλοι σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ
- Δημιουργούνται «Δωμάτια με Θέα» στη κορυφή του Πεντελικού Ορους
- Δανάη Μπάρκα: «Θα έπρεπε να ντρέπεται, αυτά που είπε για τα θύματα είναι αηδίες...»
- Ταγίπ Ερντογάν: Στις 14 Μαΐου οι εκλογές στην Τουρκία
- Τουρκία: Γυναίκα ρίχνει φάπα στον σύζυγό της γιατί δήλωσε πως θα ψηφίσει Ερντογάν
- ΣΥΡΙΖΑ: Οι συγγενείς των θυμάτων στα Τέμπη δεν έχουν πρόσβαση στη δικογραφία – Οι Αρχές δεν έχουν πάει στα γραφεία του ΟΣΕ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Δωρεάν μετακινήσεις φοιτητών μεταξύ Αθήνας - Θεσσαλονίκης έως και 31 Μαρτίου
- Αναβολή της συναυλίας του Δημοτικού Ωδείου με έργα Μουσικής Δωματίου
- Εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας από μαθητές της Θεσσαλονίκης
- Καρέ-καρέ η δολοφονία 25χρονου από αστυνομικούς στις ΗΠΑ
- Ληστεύουν τα νοικοκυριά στα ράφια των σούπερ μάρκετ
- Οι μεταβατικοί πρόεδροι – διευθύνοντες σύμβουλοι σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ
- Σπίρτζης για Τέμπη στον ΣΚΑΙ: Δεν φταίμε όλοι, δεν αισθάνομαι ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ φταίει
- H Ιωάννα Μαλέσκου παντρεύεται με τον Κωνσταντίνο Δανιά: Αυτή είναι η αναγγελία γάμου
- Παναγιώτης Γκαραγκάνης: Θλίψη στην κηδεία του δημοσιογράφου που πέθανε σε ηλικία 40 ετών
- ΟΣΕ – ΕΡΓΟΣΕ: Ανακοινώθηκαν οι μεταβατικοί Πρόεδροι - Διευθύνοντες Σύμβουλοι