Η Ουκρανία συνεχίζει να προκαλεί…

Μιλάμε για εμπορικά πλοία που πλήττονται ενώ δεν αποτελούν ρωσικούς στρατιωτικούς στόχους και βρίσκονται νόμιμα στο λιμάνι ή στη διαδικασία φόρτωσης. Τότε η Ουκρανία αναλαμβάνει ένα πολύ σοβαρό νομικό και πολιτικό ρίσκο επιτιθέμενη σε αυτά. Και εδώ υπάρχει ένα κρίσιμο σημείο. Αλλο να χτυπάς τη ρωσική ναυτική βάση στο Νοβοροσίσκ και άλλο ένα ξένο εμπορικό τάνκερ, και μάλιστα φίλης σου χώρας, που φορτώνει νόμιμα πετρέλαιο. Τον Ιούλιο υπήρξαν πράγματι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια που βρίσκονταν στη

θαλάσσια εγκατάσταση του Caspian Pipeline Consortium, κοντά στο Νοβοροσίσκ. Στις 20 Ιουλίου, για παράδειγμα, drone έπληξε το «Nelsa» ενώ φόρτωνε πετρέλαιο, προκαλώντας πυρκαγιά. Tο πλήρωμά του ήταν διεθνές και το πλοίο παρέμεινε πλωτό.

Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι στις αρχές Αυγούστου ένα τουρκικής ιδιοκτησίας πλοίο, το «Nadezhda», χτυπήθηκε κοντά στο Νοβοροσίσκ και τραυματίστηκαν τρία μέλη του πληρώματος. Η Τουρκία αντέδρασε ζητώντας από τη Ρωσία και την Ουκρανία να προστατεύσουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Και μετά ήρθε η αμερικανική παρέμβαση. Σύμφωνα με το Reuters και τους «Financial Times», ο αντιπρόεδρος JD Vance ζήτησε από την Ουκρανία να σταματήσει τις επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούν το Νοβοροσίσκ, επειδή πολλά μεταφέρουν πετρέλαιο του Καζακστάν μέσω CPC, κι όχι ρωσικό πετρέλαιο. Η Ουκρανία δεν φαίνεται να συμμορφώθηκε ως προς αυτά τα πλοία.

Η Ουκρανία έχει ένα απολύτως κατανοητό στρατιωτικό επιχείρημα: «Το Νοβοροσίσκ είναι πλέον σημαντικός κόμβος της ρωσικής πολεμικής και ενεργειακής υποδομής και επομένως πρέπει να τον πλήξουμε». Αυτό έχει πολύ μεγαλύτερη νομική βάση όταν ο στόχος είναι ρωσικό πολεμικό πλοίο, στρατιωτική εγκατάσταση, ραντάρ, αντιαεροπορικό σύστημα κ.λπ. Μάλιστα, στις 12 Αυγούστου η Ουκρανία χτύπησε τη ναυτική βάση του Νοβοροσίσκ και σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες υπέστησαν ζημιές τέσσερα ρωσικά πολεμικά πλοία. Αυτό είναι εντελώς διαφορετική περίπτωση από ένα ξένο tanker που φορτώνει εμπορικό φορτίο.

Αρα, προκαλεί η Ουκρανία; Με την έννοια ότι η επίθεση σε εμπορικά πλοία δημιουργεί μια πολύ σοβαρή πρόκληση προς την αρχή της ελεύθερης και ασφαλούς ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα, πράγματι το κάνει.

Υπάρχει μάλιστα και ένα γεωπολιτικά πολύ σημαντικό στοιχείο. Το CPC μεταφέρει πετρέλαιο από το Καζακστάν, όχι απλώς ρωσικό πετρέλαιο. Το φορτίο αυτό συνδέεται με δυτικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η Chevron και η ExxonMobil. Οι επιθέσεις είχαν ήδη μειώσει σημαντικά τις φορτώσεις του.

Γι’ αυτό και η Ουάσιγκτον φαίνεται να είπε ουσιαστικά στο Κίεβο να μην αρχίσει να βυθίζει διεθνή εμπορικά πλοία που μεταφέρουν μη ρωσικό πετρέλαιο.

Και αυτό είναι το πιο ενδιαφέρον σημείο της υπόθεσης. Η Ουκρανία μπορεί να κερδίζει στρατιωτικά χτυπώντας το Νοβοροσίσκ, αλλά εάν οι επιθέσεις επεκταθούν σε ουδέτερη εμπορική ναυτιλία, κινδυνεύει να χάσει διπλωματικά και νομικά αυτό που κερδίζει στρατιωτικά. Ιδιαίτερα από χώρες που μέχρι τώρα τη στηρίζουν…

Keywords
Τυχαία Θέματα