Η Tesla σε σταυροδρόμι

Σε σημαντική καμπή βρίσκεται πλέον η Tesla που θα επιδιώξει να αυξήσει ξανά τις πωλήσεις και να αντιμετωπίσει το συνεχώς αυξανόμενο ανταγωνισμό –ειδικά από την Κίνα.

Προς το παρόν οι παραδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας με τη μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση στον κόσμο (990 δις δολάρια), οδεύουν προς μείωση για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.

Ένα από τα βασικά προβλήματα της εταιρείας φέτος ήταν –όπως αποδείχτηκε- η εμπλοκή του διευθύνοντος συμβούλου Έλον Μασκ με την πολιτική και ειδικά με την κυβέρνηση Τραμπ,

κίνηση η οποία αποδείχτηκε πως αποξένωσε αγοραστές αυτοκινήτων στις μεγάλες αγορές όπως είναι οι ΗΠΑ και η Ευρώπη. Οι πελάτες δεν έχουν ακόμη επιστρέψει στις εκθέσεις αυτοκινήτων της εταιρείας για να κάνουν τις αγορές τους παρά το γεγονός πως ο Μασκ αποχώρησε από τις κυβερνητικές δραστηριότητές του στην Ουάσινγκτον και άρχισε να κοντράρεται σκληρά με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, σχολίαζε το Bloomberg. Επίσης μένει να φανεί πως θα υποσεχτούν οι επενδυτές το νέο κόμμα του Μασκ.

Τα προβλήματα της Tesla είναι βαθύτερα από την καταναλωτική αντίδραση που παρατηρήθηκε τους τελευταίους μήνες, δείχνουν τα ίδια στοιχεία. Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναβαθμίσει το πιο δημοφιλές μοντέλο της – το Model Y -, φαίνεται πως της λείπει κάποιο νέο, πιο προσιτό όχημα για να αναζωογονήσει τη γκάμα της. Αυτό έχει αφήσει την εταιρεία ευάλωτη σε ανταγωνιστές, ιδιαίτερα σε εκείνους που προέρχονται από την Κίνα.

Η τεράστια κεφαλαιοποίηση της Tesla υποδηλώνει ότι οι επενδυτές παραμένουν αισιόδοξοι. Η αξία που αποδίδουν στην εταιρεία βασίζεται όλο και περισσότερο στο όραμα του Μασκ για ένα μέλλον γεμάτο με αυτόνομα οχήματα και ανθρωποειδή ρομπότ, αντί για τα ηλεκτρικά οχήματα που κινούνται από τον άνθρωπο σαν αυτά που κυκλοφορούν στους δρόμους σήμερα.

Μεγάλη μείωση πωλήσεων στην Ευρώπη

Οι αριθμοί είναι αποκαλυπτικοί. Οι πωλήσεις της Tesla στη Γερμανία μειώθηκαν κατά 60% τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της γερμανικής υπηρεσίας οδικής κυκλοφορίας KBA. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, οι συνολικές πωλήσεις της Tesla στη Γερμανία μειώθηκαν κατά 58,2% σε ετήσια βάση, φτάνοντας συνολικά τις 8.890 μονάδες. Η μείωση αυτή είναι αντίθετη από γενική αύξηση 8,6% στις συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία, δείχνουν στοιχεία του Reuters.

Αυτό υπογραμμίζει τις προκλήσεις της Tesla στη διατήρηση του μεριδίου αγοράς της. Επίσης, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αντιμετωπίσει μειώσεις πωλήσεων σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Οι πωλήσεις έχουν μειωθεί για έξι συνεχόμενους μήνες σε χώρες όπως η Γαλλία, η Σουηδία, η Δανία και η Ιταλία.

Ο ανταγωνισμός από άλλες χώρες

Η Xiaomi, ο κινεζικός τεχνολογικός γίγαντας γνωστός για έξυπνα κινητά τηλέφωνα, αυξάνει τις φιλοδοξίες της να γίνει ισχυρός παίκτης και σε  ηλεκτρικά οχήματα, με σχέδια να πουλήσει το SUV YU7 σε μεγάλους αριθμούς παγκοσμίως έως το 2027. Πρόκειται για μεγάλη απειλή για το Model Y της Tesla.

Το τμήμα αυτοκινήτων της κινεζικής εταιρείας εξασφάλισε 200.000 παραγγελίες για το YU7 στα τέλη Ιουνίου σε μόλις τρία λεπτά από την ανακοίνωσή του, σηματοδοτώντας την ισχυρή ζήτηση στην Κίνα. Η Tesla αντιμετωπίζει ήδη πτώση πωλήσεων κατά 6,8% στην Κίνα κατά το δεύτερο τρίμηνο.

Ταυτόχρονα, νέες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων έχουν εμφανιστεί στην Κίνα. Σε αυτές περιλαμβάνονται εταιρείες όπως η BYD, η οποία έχει επεκταθεί ραγδαία πουλώντας αυτοκίνητα με καλές επιδόσεις σε χαμηλές τιμές, καθώς και οι πιο ακριβές Xpeng και Nio, οι οποίες έχουν επικεντρωθεί στην πολυτέλεια και την προηγμένη τεχνολογία.

Ο ανταγωνισμός προέρχεται επίσης κι από άλλες κατευθύνσεις. Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές έχουν επενδύσει τεράστια ποσά στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, με εταιρείες όπως η Kia και η Hyundai της Κορέας να δημιουργούν αυξανόμενη φήμη για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας. Επίσης όλο και πιο δυναμικά στο παιχνίδι των ηλεκτρικών μπαίνουν και ευρωπαϊκές εταιρείες κολοσσοί.