Oδήγηση στο χιόνι: 9+1 tips που πρέπει να γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί

Η οδήγηση στο χιόνι θέλει ιδιαίτερους χειρισμούς και αρκετή εμπειρία από τον οδηγό. Το χιόνι και οι παγωμένες επιφάνειες κρύβουν πολλούς κινδύνους. Ο οδηγός έχει να αντιμετωπίσει τη μειωμένη πρόσφυση, που αν δεν λάβει τα κατάλληλα μέτρα,  μπορεί να οδηγήσει σε αποσταθεροποίηση του οχήματος και έξοδο από τον δρόμο ( δεν είναι λίγες οι φορές που αρκετά αυτοκίνητα - ιδιαίτερα στα χιονοδρομικά - πέφτουν σε χαντάκια λόγω απώλειας του ελέγχου του ΙΧ)

Πριν ξεκινήσετε, θα πρέπει να έχετε εφοδιαστεί με τις κατάλληλες αντιολισθητικές αλυσίδες – που πλέον είναι υποχρεωτικές - που να ταιριάζουν με τον τύπο των ελαστικών - ζαντών σας. Όπως και στο εξωτερικό και τις περισσότερες χώρες της Ευρώπης έτσι και στην  Ελλάδα από φέτος είναι υποχρεωτικές οι αντιολισθητικές αλυσίδες από τον Οκτώβριο έως και τον Απρίλιο. Συγκεκριμένα όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στο εθνικό ή περιφερειακό δίκτυο της χώρας, πρέπει να εφοδιάζονται υποχρεωτικά με αντιολισθητικές αλυσίδες. Όμως δεν αρκεί να έχουν μόνο τις αλυσίδες στον χώρο αποσκευών αλλά να έχουν και γνώση της τοποθέτησης τους. Μια πρόβα πριν από κάθε διαδρομή, ταξίδι ή εκδρομή θα σας βγάλει ασπροπρόσωπους στα δύσκολα.Κάντε μια πρόβα μόνοι σας, για να διαπιστώσετε αν μπορείτε να περάσετε με ευκολία τις αλυσίδες στους κινητήριους τροχούς.Στον χιονισμένο δρόμο, θα πρέπει να κρατάτε την τριπλάσια απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα. Δεν θα πρέπει να ξεπερνάτε – όταν οι τροχοί είναι εφοδιασμένοι με αλυσίδες – σε ταχύτητα τα 40 -50χλμ/ώρα!Αποφεύγετε τους απότομους χειρισμούς. Κινήσεις στο τιμόνι και το πάτημα των πεντάλ φρένου και γκαζιού πρέπει να γίνονται πολύ απαλά και προοδευτικά.Οι εκκινήσεις θα πρέπει να γίνονται με «μαλακό» τρόπο. Επιλέξτε, αν διαπιστώσετε ότι σπινάρουν οι τροχοί, μια μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο.Έχετε μαζί σας λίγο καθαρό οινόπνευμα, ώστε να καθαρίζετε τον πάγο από τα τζάμια του αυτοκινήτου σας.Σε έντονες κλίσεις επιλέξτε πρώτη σχέση στο κιβώτιο. Επίσης, μην αφήνετε ποτέ να ρολάρει το αυτοκίνητο στις κατηφόρες χωρίς σχέση στο κιβώτιο. Αφήστε το να φρενάρει με την ταχύτητα στο κιβώτιο και αποφεύγετε την απότομη χρήση του φρένου.Αν δεν έχετε αλυσίδες – και πρέπει σε κάθε περίπτωση να κινηθείτε – μπορείτε να αυξήσετε την πρόσφυση στο παγωμένο οδόστρωμα ξεφουσκώνοντας στο μισό την πίεση των ελαστικών.Την νύχτα, η οδήγηση στο χιόνι είναι ακόμη πιο επικίνδυνη. Σε ορισμένες περιπτώσεις ο πάγος δεν είναι ορατός – στο εξωτερικό το φαινόμενο του μη ορατού πάγου ονομάζεται “black ice”.Στα τετρακίνητα μοντέλα, αν έχουμε μόνο ένα ζευγάρι αλυσίδων, τις τοποθετούμε στους κινητήριους τροχούς. Το ιδανικό όμως είναι να χρησιμοποιούμε τέσσερις αλυσίδες.