Πένθος – Φοιτητές, φοιτήτριες, νέα παιδιά, έφυγαν έτσι ξαφνικά – Ποτέ ξανά! – Τι δεν θέλει και τι θέλει η “θυμωμένη” κοινωνία

ΠΕΝΘΟΣ

Φοιτητές, φοιτήτριες, νέα παιδιά, έφυγαν έτσι ξαφνικά…

ΑΥΤΗ Η ΜΑΝΑ που φωνάζει: “Που είναι το κορίτσι μου”;

ΑΥΤΟΣ Ο ΠΑΤΕΡΑΣ που ψάχνει τον 26χρονο γιο του

ΟΛΟΚΛΗΡΗ Η ΕΛΛΑΔΑ που είναι σήμερα συγκλονισμένη και αύριο θυμωμένη…

ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ βαρύγδουπες ή συγκινησιακές δηλώσεις πολιτικών – Δεν θέλουμε απευθείας συνδέσεις των καναλιών με τις κατά τόπους κηδείες των αδικοχαμένων – Δεν θέλουμε να ακούμε περί παρέμβασης εισαγγελέων 

και απόδοσης δικαιοσύνης – Δεν θέλουμε να βλέπουμε τη φάτσα του απίστευτου μαλ@κα κλειδούχου που από πρώην αχθοφόρος προήχθη …αξιοκρατικά σε σταθμάρχη και που πριν παραδεχθεί το μοιραίο του λάθος, μας έλεγε πως έφταιξε η κακή η ώρα…

ΘΕΛΟΥΜΕ

Να μας πουν οι σήμερα, χθες και προχθές κυβερνώντες γιατί έγραψαν στα παλιά τους τα παπούτσια την Ευρωπαϊκή Επιτροπή που παρέπεμψε την Ελλάδα στο Δικαστήριο της ΕΕ για το ζήτημα των σιδηροδρομικών υποδομών. Η παραπομπή αφορά την σχεδόν οκταετή καθυστέρηση της υπογραφής και της δημοσίευσης της σύμβασης μεταξύ των εθνικών αρχών και της εταιρείας που διαχειρίζεται τη σιδηροδρομική υποδομή. “Τα κράτη-μέλη έπρεπε να εξασφαλίσουν τη σύναψη συμβατικής συμφωνίας μεταξύ της εθνικής αρμόδιας αρχής και του διαχειριστή σιδηροδρομικής υποδομής το αργότερο έως τις 16 Ιουνίου 2015 και τη δημοσίευσή της εντός ενός μηνός”.

Να μας πουν οι σήμερα, χθες και προχθές κυβερνώντες, πως επέτρεψαν να λειτουργεί μια ολόκληρη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα- Θεσσαλονίκη με παντελή έλλειψη των κατάλληλων μέσων σηματοδότησης και ασφαλείας, αφημένη στα χέρια, τα μυαλά, την ψυχική υγεία σταθμαρχών και κλειδούχων που ρυθμίζουν την κυκλοφορία επικοινωνώντας μέσω ασυρμάτου.

Όλοι μιλάνε για μια “προαναγγελθείσα τραγωδία”. Τυχαίο;  Ο σιδηρόδρομος, από τότε που διαφημίστηκε για τις νέες του ταχύτητες, άρχισε μέρα με τη μέρα  …να βαρυγκωμά. Βλάβες επί βλαβών, καθυστερήσεις, αναβολές ή αλλαγές στην ώρα δρομολογίων. Εν ολίγοις, απαξίωση. Ποια μέσα μεταφοράς κέρδισαν και κερδίζουν επιβάτες και τζίρους (εισιτηρίων καυσίμων, ανταλλακτικών…) στη μεγάλη, προσοδοφόρα γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη;

Και το τελευταίο “θέλω” της κοινωνίας: Η Δικαιοσύνη να κινηθεί γρήγορα, όσο γρήγορα κινήθηκε στην περίπτωση με τους πλειστηριασμούς, τα funds και τους servicers, αποδεικνύοντας πως όταν θέλει, μπορεί. Απλά υπενθυμίζουμε ότι για το Μάτι που έχασαν τη ζωή τους 102 άνθρωποι τον Ιούλιο του 2018, η δίκη δεν έχει τελειώσει. Και βρισκόμαστε στον Μάρτιο του 2023.

ΥΓ1: Εννοείται, ότι στη μνήμη των παιδιών που χάθηκαν, οφείλουν οι πολιτικοί άρχοντες, αφενός να μην …μοιράζουν προεκλογικά κόλλυβα γιατί θα τα φάνε μόνοι τους (σ.σ. δεν εννοούμε να μην αποδοθούν ευθύνες)  και αφετέρου, να φροντίσουν στην πράξη, να εγκατασταθούν τα συστήματα ασφαλείας που χρειάζονται για να ταξιδεύουν στο εξής οι πολίτες με ασφάλεια.

ΥΓ2: Σωστός ο Κ.Α. Καραμανλής που παραιτήθηκε αμέσως, αναλαμβάνοντας το μερίδιο της πολιτικής ευθύνης που του αναλογεί, μετά το τραγικό δυστύχημα. 

Β&Β