Πάτρα-Πύργος στην “Ολυμπία Οδό” χωρίς επιπλέον κόστος – Αποζημιώνονται οι 5 εργολάβοι
Την συμφωνία του υπουργείου
Μάλιστα, ο κ. Καραμανλής ανακοίνωσε πως αν όλα πάνε καλά, τα εργοτάξια θα εγκατασταθούν μέσα στο 2020 και αν δεν υπάρξουν εξωγενείς καθυστερήσεις το έργο θα είναι έτοιμο το 2023.
Ο υπουργός ξεκαθάρισε επίσης, πως «ακόμα κι αν παρ’ ελπίδα αναγκαστούμε να πάμε πέραν του 2023, πλέον με την μη κατάτμηση έχουμε διασφαλίσει ότι δεν θα χαθεί η κοινοτική χρηματοδότηση. Κι αυτό είναι άλλο ένα σπουδαίο νέο!».
Ειδικότερα, ο υπουργός δήλωσε τα εξής:
Οι συζητήσεις μας ήταν πραγματικά εποικοδομητικές, αφού κι εμείς από την πλευρά μας είχαμε σημαντικά νέα, και εστιάστηκαν σε ένα έργο: Πάτρα-Πύργος. Ένα έργο το οποίο δεν έχει υλοποιηθεί εδώ και πολλά χρόνια και αυτό έχει τεράστιο κόστος. Κόστος οικονομικό, κόστος κοινωνικό και το χειρότερο, κόστος σε ανθρώπινες ζωές. Σήμερα μάλιστα πολίτες διαμαρτυρήθηκαν για αυτό. Και είχαν δίκιο. Χωρίς να θέλω να φανεί αντιφατικό, είμαστε δίπλα τους. Έχουμε την ίδια αγωνία.
Αυτό το έργο σήμερα που μιλάμε μπορούσε και έπρεπε να είχε ήδη ολοκληρωθεί. Ήταν έτοιμο προς δημοπράτηση, από την προηγούμενη κυβέρνηση της ΝΔ, αλλά η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ακύρωσε τον διαγωνισμό, το έσπασε σε 8 κομμάτια, έχασε πολύτιμο χρόνο, το έβαλε σε κίνδυνο, για δικούς της πολύ συγκεκριμένους λόγους. Όμως αυτά τα έχουμε πει πολλές φορές. Το θέμα είναι τι γίνεται τώρα.
Στην κατάσταση που παραλάβαμε, στις δύο εργολαβίες ο ανάδοχος κηρύχθηκε έκπτωτος και σε άλλη μία υπάρχουν δικαστικές εμπλοκές στο ΣτΕ. Στις άλλες πέντε υπήρχαν τρείς διαφορετικοί ανάδοχοι. Θα είμαι ειλικρινής, δεν ενέπνεαν όλοι την ίδια εμπιστοσύνη ότι μπορούν να ολοκληρώσουν εγκαίρως τα κομμάτια του έργου τους. Στα λόγια μπορούμε να λέμε ότι θα ολοκληρωθεί ένα έργο μέσα σε μια νύχτα, αλλά τα αδιάψευστα γεγονότα άλλα δείχνουν…
Ήδη υπήρχαν καθυστερήσεις στα χρονοδιαγράμματα και ήδη εργολάβοι είχαν αρχίσει να έχουν πρόσθετες οικονομικές απαιτήσεις.. Κι ακόμα και αν κατάφερναν να ολοκληρωθούν κάποτε αυτά τα έργα, θα παίρναμε πέντε έργα αποσπασματικά, τα οποία δεν θα συνέδεαν καμία περιοχή της Ηλείας με την Πάτρα και την Αθήνα, ούτε θα δημιουργούσαν πρόσβαση από και προς την Κυλλήνη, την Αμαλιάδα και τον Πύργο. Και επιπλέον θα είχαμε και τον κίνδυνο, αν όχι τη βεβαιότητα, να χαθούν οι κοινοτικές χρηματοδοτήσεις.
Το πραγματικό δίλημμα
Με άλλα λόγια, το πραγματικό δίλημμα φτάσαμε να είναι αν το έργο θα γίνει τελικά ή όχι.
Εμείς, απ’ όταν ακόμα ήμασταν στην αντιπολίτευση είχαμε διαφωνήσει πλήρως με την κατάτμηση. Τώρα, είχαμε δύο επιλογές: η μία, η εύκολη, ήταν να προχωρήσουμε κι εμείς σε αυτόν τον λάθος δρόμο των προηγούμενων. Δήθεν για να μην χαθεί άλλος χρόνος. Ποιος θα μπορούσε να μας κατηγορήσει; Αυτοί που τώρα λένε ότι δήθεν εμείς καθυστερούμε; Και όταν το έργο όχι απλώς καθυστερούσε αλλά ναυαγούσε οριστικά, όπως ήταν μαθηματικώς βέβαιο, θα λέγαμε «δεν φταίμε εμείς, οι προηγούμενοι φταίνε»… Πολιτικά και κομματικά, εμείς θα είχαμε καθαρίσει. Όμως η δουλειά μας είναι να κοιτάμε το συμφέρον του τόπου, όχι το συμφέρον το προσωπικό μας και το κομματικό.
Η άλλη επιλογή, η δύσκολη, ήταν να βρούμε λύση για να γίνει το έργο. Και βρήκαμε. Σήμερα μπορώ να σας ανακοινώσω ότι συμφωνήσαμε με την Ολυμπία Οδό να υλοποιήσει το έργο, το οποίο θα ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η υλοποίηση συμφωνήσαμε να μην κοστίσει στο ελληνικό δημόσιο ούτε ευρώ παραπάνω από όσο προβλεπόταν στις 8 εργολαβίες -όμως τώρα εξασφαλίζεται η ολοκλήρωσή του. Επιπλέον, με τη λύση αυτή η επίβλεψη του έργου γίνεται από ανεξάρτητο μηχανικό, εξασφαλίζεται η εγγύηση της κατασκευής και απαλλάσσεται το Δημόσιο από το κόστος λειτουργίας και συντήρησης έως το 2040. Και βέβαια, αν δεν υπάρχουν εξωγενείς καθυστερήσεις το έργο θα είναι έτοιμο το 2023. Ακόμα, όμως, κι αν παρ’ ελπίδα αναγκαστούμε να πάμε πέραν του 2023, πλέον με την μη κατάτμηση έχουμε διασφαλίσει ότι δεν θα χαθεί η κοινοτική χρηματοδότηση. Κι αυτό είναι άλλο ένα σπουδαίο νέο!
Εξυπακούεται ότι οι εργολάβοι των πέντε σημερινών εργολαβιών θα αποζημιωθούν κανονικά, όπως ο νόμος ορίζει και τους ευχαριστούμε για τις υπηρεσίες και την κατανόησή τους.
Έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Θέλω όμως πάντα να είμαι ειλικρινής, γι’ αυτό και ξεκαθαρίζω ότι ασφαλώς και δεν έχουμε τελειώσει ακόμα. Έχουμε μπροστά μας το κρίσιμο στάδιο της έγκρισης όλων των παραπάνω από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όπως είναι γνωστό, έχουμε ήδη κάνει προκαταρκτικές συζητήσεις μαζί της, πλέον το αίτημα είναι και επίσημο και περιμένουμε στους επόμενους μήνες, το οριστικό ΟΚ. Πιστεύω ότι θα το λάβουμε. Αν όχι, θα αναγκαστούμε να πάμε σε νέο διαγωνισμό. Πάλι θα γίνει το έργο. Αλλά θα πάρει παραπάνω χρόνο η διαδικασία. Πιστεύω βάσιμα όμως ότι αυτό δεν θα χρειαστεί.
Αν όλα πάνε καλά, μπορούμε να έχουμε εργοτάξια μέσα στο 2020. Μία περίπτωση υπάρχει μόνο να καθυστερήσει το να ξεκινήσει το έργο. Ένας κίνδυνος: να υπάρξουν δικαστικές προσφυγές για λόγους επιχειρηματικών συμφερόντων, από κάποιον από τους τρείς σημερινούς εργολάβους. Ελπίζω ότι κανείς δεν θα βάλει τελικά το προσωπικό γινάτι και το στενό οικονομικό και επιχειρηματικό του συμφέρον πάνω από το καλό των πολιτών και του τόπου. Το έργο πλέον κανείς δεν μπορεί να το εμποδίσει. Θα μπορούσε μόνο εκδικητικά να το καθυστερήσει. Θέλω να πιστεύω ότι δεν θα το κάνει. Σε κάθε περίπτωση όμως, είναι δέσμευση της κυβέρνησης, δέσμευση δική μου, πάνω απ’ όλα δέσμευση του ίδιου του πρωθυπουργού: ο σύγχρονος, γρήγορος, ασφαλής αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος θα γίνει πραγματικότητα. Το είπαμε, δεσμευτήκαμε, το προσπαθήσαμε και από σήμερα μπαίνουμε στην τελική ευθεία για να το κάνουμε πράξη.
Στις συναντήσεις συμμετείχαν οι βουλευτές της ΝΔ Αχαίας, Χριστίνα Αλεξοπούλου, Ανδρέας Κατσανιώτης, Άγγελοs Τσιγκρήs, Ιάσων Φωτήλαs και Ηλείας, Διονυσία Αυγερινοπούλου, Ανδρέας Νικολακόπουλος και Κωνσταντίνος Τζαβάραs.
Στην δεύτερη συνάντηση συμμετείχαν ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης με την Επιτροπή Παρακολούθησης του Έργου, όπως ορίστηκε από το Περιφερειακό Συμβούλιο, τους επικεφαλής των παρατάξεων, τους εκπροσώπους της ΠΕΔ και του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Οι τρεις τομές για την Παιδεία που παρουσίασε στη βουλή ο Κυριάκος Μητσοτάκης
- Η Ιταλία αδειάζει Τουρκία: Δεν υπάρχει διαπραγμάτευση για συνεκμετάλλευση πετρελαίου στη Μεσόγειο
- Στα "σκαριά" δραστική αλλαγή στις εισφορές υγείας
- Ανακλήθηκε η άδεια συμμετοχής της Ξάνθης στη Super League
- Στην Ολυμπία Οδό ο οδικός άξονας Πάτρα-Πύργος
- Ποινή φυλάκισης πέντε μηνών με αναστολή στον Κ. Βαξεβάνη
- Διπλωματική απάντηση του Ιταλού Πρέσβη στο «R» για τον Ερντογάν
- Κώστας Αχ. Καραμανλής: Τέλος στην κατάτμηση της Πατρών-Πύργου, επιστρέφει στην Ολυμπία Οδό
- Ταξιδιώτης από Κίνα μετέφερε τον κοροναϊό στο Σιάτλ των ΗΠΑ
- «Για να μην πουν το νερό νεράκι» – Προκήρυξη διαγωνισμών του Υπουργείου Πολιτισμού για τα αναψυκτήρια
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις BankWars
- Τελευταία Νέα BankWars
- Πάτρα-Πύργος στην “Ολυμπία Οδό” χωρίς επιπλέον κόστος – Αποζημιώνονται οι 5 εργολάβοι
- Νέα κυβέρνηση στη Ρωσία με 9 αντιπροέδρους – “Ντα” είπε ο Πούτιν
- Τρύφων Αλεξιάδης: Είμαι καλά, ευχαριστώ όλους
- Ταξιδιώτης από Κίνα μετέφερε τον κοροναϊό στο Σιάτλ των ΗΠΑ
- Περιορίστηκαν οι απώλειες στα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια
- Ειρηνοδικείο: Μόνο με συστημένη επιστολή η αποστολή καρτών και pin από τις τράπεζες
- Εξαγορά φωτοβολταϊκού σταθμού από την Quest Συμμετοχών
- Η Τουρκία μπλόκαρε τη συμμετοχή της Κύπρου στη Διάσκεψη για τον Αφοπλισμό
- Η Generali στις 100 πιο βιώσιμες επιχειρήσεις παγκοσμίως
- ΔΕΗ: Νέος αναπληρωτής CEO ο Αλέξανδρος Πατεράκης
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Το πρώτο 15ήμερο του 2020 έγιναν 1.249 συλλήψεις
- New Patras-Pyrgos tollway contract awarded to Olympia Odos
- O Μ. Πομπέο έστειλε στον Κ. Μητστοτάκη επιστολή στήριξης των ΗΠΑ στην Ελλάδα
- Γαλλία: Δεκαέξι άτομα "απομακρύνθηκαν" από τις υπηρεσίες πληροφοριών από το 2014 λόγω εξτρεμισμού
- Τι συζήτησαν οι CEOs των συστημικών τραπεζών με τους θεσμούς
- Οι “Ραδιο Αρβύλα” ανακοίνωσαν ότι δεν θα εμφανιστούν στον ΣΚΑΙ
- Χαν Ζενγκ (Αντιπρόεδρος Κίνας): Η εμπορική συμφωνία με τις ΗΠΑ δεν βλάπτει τα συμφέροντα άλλων χωρών
- Χωρίς… Τραμπ ξεκίνησε η δίκη Τραμπ
- Πρώτο επιβεβαιωμένο κρούσμα του νέου ιού στις ΗΠΑ
- Ν. Κεραμέως: Ο ΣΥΡΙΖΑ εφήρμοσε όσα καταγγέλλει τώρα για τα κολέγια