Τι αποκάλυψε το αφεντικό της Peugeot για την ηλεκτροκίνηση

Η Peugeot σημείωσε αύξηση πωλήσεων 10,4% το 2017 και οι λόγοι για αυτό είναι δυο, η ανάπτυξη εκτός Ευρώπης και τα ολοένα και περισσότερα SUV, τα οποία αποτελούν το καυτό τμήμα της αγοράς τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, οι Citroën και DS μειώθηκαν κατά 7,5% και 38,5% αντίστοιχα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ ([email protected])

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Peugeot Jean-Philippe Imparato, δεν απαιτούνται αποκλειστικά

ηλεκτρικά αυτοκίνητα για την Peugeot για την κάλυψη των απαιτήσεων εκπομπών CO2. Εξαιτίας αυτού, θα υπάρχει ένα μείγμα ηλεκτρικών, υβριδικών, βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων. Δυστυχώς, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βασίζονται σε συμβατικά μοντέλα.

Ελπίζαμε να δούμε την ηλεκτρική έκδοση του Peugeot 208 στη Γενεύη, αλλά αυτό δεν συνέβη. Μέχρι το 2019, το 8% της γραμμής θα καλυφθεί από ηλεκτροκίνητες εκδόσεις, ενώ μέχρι το 2020 το ποσοστό παρακαλώ θα σκαρφαλώσει στο 50% (υβριδική ή ηλεκτρική γκάμα).

«Θέλω η Peugeot να είναι ο ηγέτης στην ηλεκτροκίνηση, οπότε, μέχρι το 2019, το 8% της σειράς μοντέλων θα ηλεκτροδοτηθεί. Και, μέχρι το 2020, το 50% θα προσφέρει ηλεκτροκίνητες παραλλαγές. Η ηλεκτρική μετάβαση για τη Peugeot δεν είναι στο μέλλον, είναι τώρα. Κατά τα επόμενα 10 χρόνια, πιστεύω ότι είναι σωστό να παράγουμε ένα ειδικό ηλεκτρικό μοντέλο, γι αυτό τα επόμενα χρόνια θα έχουμε μια αρθρωτή πλατφόρμα διότι αυτό θα μας βοηθήσει να αποκτήσουμε τη μέγιστη κάλυψη όλων των αγορών. Θα συνδυαστεί και με τις τέσσερις ενέργειες: ηλεκτρικό, υβριδικό, βενζίνη και πετρέλαιο. Θέλω επίσης να δημιουργήσω ένα πλήρες οικοσύστημα υπηρεσιών για την ηλεκτροκίνηση. Εάν θέλετε να κάνετε διακοπές ή να διανύσετε 620 μίλια, πρέπει να έχετε μια λύση κινητικότητας για να ολοκληρώσετε το οικοσύστημα. Οι ιδιοκτήτες δεν θα έχουν μόνο ένα αυτοκίνητο, θα έχετε πρόσβαση στο οικοσύστημα μας για την κινητικότητα».