Πως θα ήταν με τον κινητήρα εμπρός η McLaren 765LT;
Βάζοντας τον κινητήρα μπροστά σε μια McLaren, μπορεί να έχουμε το θεωρητικό ανταγωνιστή της Ferrari 812 Superfast αλλά ταυτόχρονα, βλέπουμε και κάτι εξαιρετικά απίθανο να συμβεί στην πραγματικότητα.
Για τη McLaren, δεν φαίνεται να υπάρχει κάποια άλλη επιλογή αναφορικά με το που πρέπει να είναι ο κινητήρας του αυτοκινήτου. Όλα τα μοντέλα
Ο «ψηφιακός καλλιτέχνης» JB, μας έχει απασχολήσει ξανά στο παρελθόν με τις ιδέες του και τα –όμορφα είναι η αλήθεια- ψηφιακά του σκίτσα. Τώρα που «πήρε» την 765LT και την μετέτρεψε έτσι ώστε να φαίνεται πως έχει τον κινητήρα μπροστά, τραβάει την προσοχή σχεδιάζοντας μια εξτραβαγκάντζα αλλά δεν έχει καμία απολύτως τύχη για συνάντηση με την πραγματικότητα. Οπτικά, έχει ενδιαφέρον παρ’ όλα αυτά, καθώς βλέπουμε μια McLaren που θα μπορούσε να είναι «απέναντι» από τη Ferrari 812 Superfast.
The post Πως θα ήταν με τον κινητήρα εμπρός η McLaren 765LT; appeared first on NewsAuto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Πως θα ήταν με τον κινητήρα εμπρός η McLaren 765LT;
- Aiways: Νέα τεχνολογία στα ηλεκτρικά
- Η Lotus Elise σε συλλεκτική έκδοση Classic Heritage Edition
- Hi tech παρουσίαση για την Huracan Spyder Evo
- Πότε θα «εκκινήσει» το MotoGP;
- Παράταση ισχύος Δελτίων στάθμευσης ΑμεΑ
- Νέο ηλεκτρικό crossover το 2021 από την Kia
- Η Audi αφοσιώνεται αποκλειστικά στη Formula E
- Το Audi Q3 Sportback φωτίζει το δρόμο σας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Wheelsandmore κάνει το Audi RS6 Avant να αποδίδει έως 1.010 άλογα
- Το πιο αεροδυναμικό Volkswagen κατασκευάστηκε πριν 40 χρόνια
- Αντέχεις να δεις ένα 5ωρο video με λεπτομερές detailing μιας Bugatti Veyron;
- Formula 1: Όλες οι πίστες όπου μπορεί να γίνει αγώνας
- Uber: Ζημιές 2,9 δισ. δολαρίων κατά το πρώτο τρίμηνο
- Το Hyundai Kona N δοκιμάζεται στο Nurburgring
- Audi: Τέλος από το DTM για να αφοσιωθεί στην ηλεκτρική Formula
- #μένουμε_σπίτι: Car Movies – The Fast and the Furious
- Πωλείται η Huracan που ανήκε στον Jon Olsson