Όταν η μικροσκοπική Isetta έσωσε το γίγαντα της BMW!

21:04 8/6/2025 - Πηγή: NewsAuto

Πριν από 70 χρόνια, η BMW ήταν ένα βήμα πριν την κατάρρευση. Η λύση δεν ήρθε από ένα supercar, αλλά από ένα… αυγό με ρόδες.

Στα μέσα της δεκαετίας του ’50, η BMW βρισκόταν στο χείλος της χρεοκοπίας. Οι μοτοσικλέτες της διασώζονταν μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά στον τομέα των αυτοκινήτων η κατάσταση ήταν ζοφερή. Με το πολυτελές 501 να αποτυγχάνει εμπορικά και την ανάγκη για ένα οικονομικό αυτοκίνητο

επιτακτική, η λύση ήρθε από την Ιταλία.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1954, οι Γερμανοί εντόπισαν την Isetta, ένα τρίκυκλο της Iso, και εξασφάλισαν τα δικαιώματα κατασκευής της. Το αποτέλεσμα ήταν ένα ασυνήθιστο, ωοειδές όχημα δύο θέσεων, με μοναδική εμπρόσθια πόρτα και κινητήρα 250 κυβικών εκατοστών με 12… τίμια άλογα, από μοτοσικλέτα. Η τιμή του; 2.550 μάρκα, ιδανική για τον μέσο εργαζόμενο της εποχής.

Παρά την ασυμμετρία και το μικροσκοπικό μέγεθος, η Isetta αποδείχθηκε εντυπωσιακά ευσταθής – ακόμα και αγωνιστικά. Στην περίφημη Mille Miglia, κατάφερε να τερματίσει με μέση ταχύτητα 70 χλμ./ώρα, προκαλώντας αίσθηση.

Ανάμεσα στο 1955 και το 1962, κατασκευάστηκαν πάνω από 160.000 Isetta, με την BMW να επιβιώνει, να αναπτύσσεται και να μεταμορφώνεται στη γιγαντιαία αυτοκινητοβιομηχανία που γνωρίζουμε σήμερα.

Καθώς το 2025 φέρνει νέες προκλήσεις για τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές μάρκες, από την επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά μέχρι τον κινεζικό ανταγωνισμό – η ιστορία της Isetta δείχνει πως η καινοτομία γεννιέται στις πιο σκοτεινές στιγμές. Ίσως ήρθε η ώρα να κοιτάξουν ξανά προς τα πίσω για να βρουν τον δρόμο προς τα εμπρός.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι οι ελάχιστες Isetta, που έχουν διασωθεί έως τις μέρες μας, πωλούνται ως συλλεκτικά-κλασικά μοντέλα. Η μεγαλύτερη τιμή που έχει καταγραφεί σε δημοπρασία, άγγιξε το ποσό των 70.000 δολαρίων.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords