Όλες οι νέες Alfa Romeo που θα δούμε έως το 2030

Η στρατηγική FaSTLAne 2030 που παρουσίασε ο Αντόνιο Φιλόζα περιλαμβάνει ένα νέο compact hatchback και τη διάδοχο της Tonale.

Η νέα στρατηγική FaSTLAne 2030 της Alfa Romeo σκιαγραφεί το πλάνο της μάρκας για τα επόμενα χρόνια, με έμφαση στην ανανέωση της γκάμας της και στην επιστροφή σε κατηγορίες με μεγαλύτερη εμπορική δυναμική.

Παρότι αρκετές λεπτομέρειες παραμένουν υπό σκέψη, η διοίκηση

Παρά τις φήμες που κυκλοφορούν το τελευταίο διάστημα, το μέλλον της Giulia και της Stelvio δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Οι σημερινές γενιές των δύο μοντέλων θα συνεχίσουν να παράγονται τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια, χωρίς ουσιαστικές αλλαγές.

Η Alfa Romeo ξεκαθαρίζει, ότι δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει την κατηγορία D, αν και δεν έχει αποφασίσει ακόμη με ποια μορφή θα εκπροσωπείται σε αυτήν μετά το 2028. Στο τραπέζι βρίσκονται διαφορετικά σενάρια, είτε με νέες διαδόχους της Giulia και της Stelvio, είτε με εντελώς διαφορετικές προτάσεις που ενδεχομένως θα φέρουν νέα ονομασία.

Το πρώτο ολοκαίνουργιο μοντέλο που αναμένεται να παρουσιαστεί είναι η διάδοχος της Tonale, ένα νέο SUV της κατηγορίας C που θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του Ομίλου Stellantis.

Η παρουσίασή της τοποθετείται χρονικά μεταξύ του τέλους του 2027 και των αρχών του 2028 και θα υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Alfa Romeo, με μακρύ καπό, λεπτά φωτιστικά σώματα και ανανεωμένη εκδοχή της χαρακτηριστικής μάσκας Trilobo.

Η γκάμα κινητήρων αναμένεται να ακολουθήσει τη φιλοσοφία πολλαπλών τεχνολογιών, με αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις να προηγούνται και υβριδικές να ακολουθούν.

Οι ηλεκτρικές εκτιμάται ότι θα αξιοποιούν αρχιτεκτονική 800 Volt για ταχύτερη φόρτιση, καθώς και μπαταρίες LFP με δομή cell-to-body. Δεν αποκλείεται επίσης η παρουσία μίας κορυφαίας έκδοσης Quadrifoglio.

Ταυτόχρονα, η Alfa Romeo σχεδιάζει ένα νέο μικρομεσαίο hatchback, το οποίο ενδέχεται να επαναφέρει το όνομα Giulietta. Το μοντέλο θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα STLA One και θα διαθέτει σπορ αισθητική, με χαμηλή σιλουέτα, στοιχεία crossover και δυναμικό εμπρός μέρος.

Και σε αυτήν την περίπτωση, η εταιρεία θα προσφέρει τόσο υβριδικές όσο και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, ενώ στο τεχνολογικό της οπλοστάσιο αναμένεται να περιλαμβάνονται το steer-by-wire, το νέο περιβάλλον πολυμέσων STLA SmartCockpit και οι προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας και υποβοήθησης οδήγησης που προσφέρει το νέο STLA Brain.

Στα σχέδια της Alfa Romeo περιλαμβάνεται και μία νέα συλλεκτική σπορ κατασκευή από το πρόγραμμα Bottega Fuoriserie, η οποία θα αποτελέσει τη δεύτερη δημιουργία μετά την 33 Stradale.

Για την ώρα δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τον τύπο αμαξώματος ή τα μηχανικά σύνολα που θα χρησιμοποιεί, ωστόσο αναμένεται να αποτελέσει μία περιορισμένης παραγωγής πρόταση με έμφαση στις επιδόσεις και στην αποκλειστικότητα.

Στην άλλη άκρη της γκάμας, η Junior θα διατηρήσει τον ρόλο της ως το μικρότερο SUV της Alfa Romeo. Η εταιρεία θα συνεχίσει να την προσφέρει με υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, συμπεριλαμβανομένης της ισχυρής Veloce των 280 ίππων, ενώ το πρώτο της εκτεταμένο facelift αναμένεται στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Στο ανανεωμένο Lynk & Co 02 η νέα ηλεκτρική μονάδα της Geely

Αυτό είναι το νέο Xiaomi Sky Nomad N90 Max – Πότε παρουσιάζεται επίσημα

Αποκάλυψη: Λίγο πριν το μεγάλο «μπαμ» ιστορική αυτοκινητοβιομηχανία