Οδηγούμε την BMW 2 Gran Coupe
H πρώτη Gran Coupe έκδοση της σειράς 2 μεταφέρει τις βασικές αναλογίες και τη χαρακτηριστική σιλουέτα του «συναισθηματικού design» σε ένα πιο compact μέγεθος και ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει τη Mercedes CLA στην παγκόσμια αγορά.
Τα τετράπορτα κουπέ αμαξώματα, τα οποία η ΒΜW αποκαλεί Gran Coupe έχουν ήδη αποδειχθεί εξαιρετικά επιτυχημένα για τη βαυαρική εταιρεία,
Το concept είναι στημένο πάνω στην επιτυχία των προγενέστερων Gran Coupe των μεγαλύτερων κατηγοριών, αλλά για πρώτη φορά έχουμε, ωστόσο, να κάνουμε με ένα προσθιοκίνητο μοντέλο, με δάπεδο που προέρχεται από τη σειρά 1. Κι αυτό για δύο, κυρίως, λόγους: Το χαμηλότερο βάρος και τη μεγαλύτερη εκμετάλλευση χώρων που προσφέρει η διάταξη με κίνηση εμπρός. +33 mm σε σχέση με την κουπέ έκδοση έχουν στη διάθεσή τους οι επιβαίνοντας στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι και κατά 12mm ψηλότερο, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 430 lt (30 παραπάνω από την 2 Coupe). Χωρίς εκπλήξεις το εσωτερικό, με τη γνώριμη αισθητική και ποιότητα της BMW από τη σειρά 1, αλλά και την πάντα οδηγοκεντρική σχεδίαση.
Αρχικά διατίθενται τρεις εκδόσεις, η 218i με 3κύλινδρο κινητήρα 1,5 lt 140 PS (0-100 km/h: 8,7’’) η 220d με δίλιτρο ντίζελ 190 PS και η τετρακίνητη 235i με το δυνατότερο 4κύλινδρο του group BMW, που αποδίδει 306 PS και επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,9’’. Όλοι οι κινητήρες ανήκουν στην τελευταία γενιά της οικογένειας Efficient Dynamics και πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων euro 6d. Το δάπεδο έχει ενισχυθεί σε κατάλληλα σημεία για μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία -με πάχος και αριθμό ενισχύσεων ανάλογο με την έκδοση-, ενώ και η ανάρτηση είναι προσαρμοσμένη στις ιδιαιτερότητες κάθε μοντέλου. Προαιρετικά διατίθεται η ρυθμιζόμενη σε απόσβεση ανάρτηση, καθώς και η κατά 10mm χαμηλότερη M Sport. Αποκλειστικά στην 235i τοποθετούνται υψηλής προφόρτισης σύνδεσμοι στις αντιστρεπτικές, που περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος χωρίς να θυσιάζουν την άνεση. Eδώ θα βρούμε επίσης διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης τύπου Torsen σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ARB, αλλά και μεγαλύτερης διαμέτρου δισκόφρενα (διατίθενται προαιρετικά και στις μικρότερες εκδόσεις).
Στους επαρχιακούς δρόμους της Πορτογαλίας η 2 Gran Coupe αποδεικνύεται άνετη, με μικρές κλίσεις αμαξώματος και ιδιαίτερα ισορροπημένη οδική συμπεριφορά. Η 220d διακρίνεται για τη μεταξένια λειτουργία και τη ροπή του ντίζελ κινητήρα της (400 Nm), που αποδίδεται σε αρκετά χαμηλό αριθμό στροφών. Ακούγεται το διαφορικό Torsen της 235i στις κλειστές στροφές, αλλά λειτουργεί αποτελεσματικά καταστέλλοντας την όποια τάση υποστροφής εν τη γενέσει. Το τιμόνι είναι γρήγορο, ενώ κι εδώ η σχέση άνεσης/σπορ συμπεριφοράς είναι υποδειγματική, χάρη στη ρυθμιζόμενη ανάρτηση της BMW. To 8ταχυτο αυτόματο κιβώτιο ταιριάζει στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου (μόνο η έκδοση με τον 3κύλινδρο κινητήρα διατίθεται με μηχανικό κιβώτιο ή 7ταχυτο διπλού συμπλέκτη), θα περιμέναμε, όμως, ένα ψηλότερο όριο στροφών από τον, κατά τ’ άλλα, δυνατό και εύστροφο κινητήρα. Η 2 Gran Coupe διατίθεται ήδη στη χώρα μας, σε τιμές που ξεκινούν από 31.900 ευρώ. Περισσότερα σύντομα, όταν και θα την οδηγήσουμε επί ελληνικού εδάφους.
The post Οδηγούμε την BMW 2 Gran Coupe appeared first on NewsAuto.gr.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Οδηγούμε την BMW 2 Gran Coupe
- Πόσες Ferrari F40s κατέχει ο σουλτάνος του Μπρουνέι;
- F1 Δοκιμές Εξέλιξης, Ημέρα 3: Ξανά μπροστά η Mercedes (vids)
- H Red Bull δεν σκέφτεται την επιστροφή του Vettel
- Νέα ειδική έκδοση Bugatti Chiron Edition Noire Sportive
- Μία Toyota Supra κοντράρεται με Yamaha R1 (video)
- Βασίλης Σπανούλης: Ο άνθρωπος του τελευταίου σουτ
- Με τέρμα τα γκάζια η Tyφoon MotoRacing του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας
- Έμπνευση από το παρελθόν για το Audi A1 Sportback
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η AC Schnitzer βελτιώνει την BMW M135i
- Κάθετη πτώση 92% οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα λόγω κορωνοϊού σε δύο εβδομάδες του Φεβρουαρίου
- Μια Mercedes GLC κάηκε μέσα σε αντιπροσωπεία της εταιρίας στη Βοστώνη
- Πωλείται ένα από τα τέσσερα carbon Demon της Speedkore με 1.400 άλογα
- Η Genesis εξετάζει το G70 estate
- H Porsche άνοιξε τον πιο ισχυρό σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων
- Μας δείχνει το σκίτσο αυτό το Rebel TRX;
- Το νέο αγωνιστικό της Scuderia Cameron Glickenhaus πάτησε πίστα
- Το Hyundai i30 αποκτά τον νέο 1.500άρη turbo κινητήρα 160 ίππων, το i30 N το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο