Η Mercedes-Benz “έχτισε” μια πολύτιμη 190E Evo

Με 1,8 εκατομμύρια κομμάτια, η σειρά 190E της Mercedes-Benz ήταν πανταχού παρούσα. Τα μοντέλα Evolution ήταν σαφώς πιο σπάνια – υπήρχαν μόνο 502 από αυτά που έγιναν περισσότερο για σκοπούς «ομολογκασιόν». Τι πρέπει λοιπόν να κάνει ένας κατασκευαστής όταν οι οπαδοί θέλουν να δουν ένα τέτοιο «όπλο» στη δράση;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ ([email protected])

Να δημιουργήσει ένα νέο, φυσικά! Και αυτό ακριβώς έκανε με το όχημα που βλέπετε εδώ. Η Mercedes-Benz Classic

ξεκίνησε πιθανότατα με το πρότυπο 190 ως βασικό αυτοκίνητο, αλλά δεν το έφτασε μέχρι τα 2.5 λίτρα 16 Evolution II spec, αλλά πέρα ​​από αυτά, στα πρότυπα αγωνιστικών κατασκευών του Group Α.

Το τμήμα της κληρονομιάς της αυτοκινητοβιομηχανίας το δημιούργησε ειδικά για τα επονομαζόμενα trackday, όπως το επόμενο στο Zolder του Βελγίου, όπου οι οπαδοί θα το δουν από κοντά – και ίσως να βιώσουν ακόμη και μια βόλτα…

Το εργοστασιακό αντίπαλο δέος της Daimler απέναντι στη M3, η 190E 2.3-16, είχε ένα τετρακύλινδρο σύνολο σε σειρά 2,3 λίτρων που κατασκευάστηκε από την Cosworth με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, προκειμένου να παράγει 185 ίππους – αλλά αυτό όπως αποδείχτηκε μετά ήταν μόνο η αρχή. Μια μεταγενέστερη έκδοση των 2.5 λίτρων παρήγαγε περίπου 200 ίππους, ενώ τα μοντέλα Evolution ήταν ακόμη πιο hardcore, με το Evo II να είναι το πιο ακραίο από όλα, με 235 ίππους και ένα κιτ αμαξώματος που περιελάμβανε φουσκωτούς θόλους και μια αρκετά μεγάλη πίσω πτέρυγα για βελτιωμένη αεροδυναμική.