Η Ferrari Luce της Venuum είναι πιο όμορφη;

O βελτιωτικός οίκος από τα Εμιράτα προσφέρει ένα νέο bodykit στο αμφιλεγόμενης αισθητικής ηλεκτρικό SUV της ιταλικής φίρμας.

Η Ferrari Luce, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της ιταλικής εταιρείας που έκανε πρεμιέρα πριν από λίγο καιρό, έχει προκαλέσει τόσο έντονα συναισθήματα με

Καθώς πρόκειται για το πιο πολυσυζητημένο μοντέλο στον κόσμο της αυτοκίνησης, το Διαδίκτυο έχει κατακλυστεί από αμέτρητα ψηφιακά σχέδια (renderings). Όπως είναι φυσικό, οι βελτιωτικοί οίκοι δεν θα μπορούσαν να αφήσουν ανεκμετάλλευτη τη δωρεάν διαφήμιση και ένας από αυτούς είναι η Venuum.

Η εταιρεία με έδρα τα Εμιράτα είναι γνωστή για τις ακραίες επιλογές της, κυρίως σε ότι αφορά την εξωτερική εμφάνιση, όπως για παράδειγμα η V40, ένα μοντέλο που βασίζεται στη Ferrari SF90 Stradale.

Πλέον η προσοχή στρέφεται στη Luce και στην ψηφιακή της βελτίωση (rendered build), δεδομένου ότι η παραγωγή στο Μαρανέλο δεν έχει ξεκινήσει ακόμη. Με βάση τις πρώτες εικόνες, η ψηφιακά τροποποιημένη Ferrari Luce έχει αρκετές εμφανισιακές αλλαγές.

Ο εμπρός προφυλακτήρας διαθέτει πλέον επιπλέον στοιχεία, όπως τα αεροδυναμικά πτερύγια στα πλαϊνά, ενώ πιο χαμηλά έχει τοποθετηθεί ένα splitter. Επίσης το κάτω μέρος των θυρών και τα μαρσπιέ έχουν ενισχυθεί περαιτέρω, ενώ πίσω κυριαρχεί ένας μεγάλος διαχύτης που διαθέτει εντυπωσιακά πτερύγια, καθώς και μια αεροτομή.

Η Venuum επέλεξε να αποχωριστεί τα παραδοσιακά χρώματα της Ferrari, προτιμώντας μια ματ μαύρη εμφάνιση. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου έχει χαμηλώσει και έχουν τοποθετηθεί μεγαλύτερες custom ζάντες αλουμινίου σχήματος «Y», ενώ είναι ευδιάκριτες οι κίτρινες δαγκάνες των φρένων. Τα λογότυπα της Ferrari παραμένουν φυσικά στη θέση τους, ενώ το εσωτερικό διαθέτει ανοιχτόχρωμες καφέ δερμάτινες επενδύσεις.

Η ομάδα σχεδιασμού του βελτιωτικού οίκου δήλωσε ότι ξόδεψε μερικές ώρες για να δημιουργήσει μια «πολύ πιο τολμηρή και ριζοσπαστική προσέγγιση» της Luce.

Μηχανικά, το project της Venuum δεν διαφέρει από την εργοστασιακή έκδοση. Παραμένουν κάτω από το εκκεντρικό αμάξωμα οι 4 σύγχρονοι, μόνιμου μαγνήτη ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε τροχό. Η ισχύς κατανέμεται ανάλογα τα οδηγικά προφίλ, από 320 kW (435 PS) στη λειτουργία Range, έως 772 kW (1.050 PS) στο Launch Control, η ροπή φτάνει τα 990 Nm, το «0-100 km/h» επιτυγχάνεται σε 2,5 δευτερόλεπτα, το «0-200 km/h» σε 6,8 δευτ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 310 km/h.

Η μπαταρία των 122 kWh, έχει αρχιτεκτονική 800V και έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία με την SK On, ενώ αποτελεί δομικό στοιχείο του πλαισίου. Η αυτονομία φτάνει έως τα 530 χλμ. και η ταχυφόρτιση αγγίζει τα 350 kW.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Επίσημο: Το Nuvolari είναι το νέο supercar της Audi με τεχνολογία Formula 1

Η BYD θέλει να εξαγοράσει τη Maserati. Οι λόγοι που αυτό δεν θα γίνει

‘Αλλαξαν οι ισορροπίες στον όμιλο Stellantis