Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Audi Q4 e-tron

Η εταιρεία από το Ίνγκολσταντ αποκαλύπτει πλήρως στο ευρύ κοινό το νέο Q4 e-tron, το οποίο μεταξύ άλλων αποκτά μεγαλύτερη αυτονομία και υψηλότερη ισχύ φόρτισης. Πόσο θα κοστίζει;

Η Audi προχωρά σε μία στοχευμένη αναβάθμιση του Q4 e-tron, ενισχύοντας τον ρόλο του ως το best seller της στα ηλεκτρικά και κυρίως κάνοντάς το πιο χρηστικό στην καθημερινότητα.

Ουσιαστικά, η αναβάθμιση του μεσαίου

Η σημαντικότερη τεχνική εξέλιξη αφορά τα συστήματα κίνησης. Το νέο ηλεκτρικό μοτέρ PSM στον πίσω άξονα, σε συνδυασμό με αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά και χρήση ημιαγωγών καρβιδίου του πυριτίου, ανεβάζει το επίπεδο απόδοσης.

Στην πράξη, η βελτίωση της ενεργειακής διαχείρισης φτάνει περίπου το 10%, κάτι που μεταφράζεται άμεσα σε αυξημένη αυτονομία αλλά και καλύτερη διαχείριση υπό χαμηλό φορτίο. Παράλληλα, η νέα τεχνολογία λίπανσης στο κιβώτιο μειώνει τις απώλειες, με μετρήσιμο όφελος ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Οι εκδόσεις καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων. Στη βασική, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 204 ίππους, ενώ η κορυφαία quattro performance φτάνει τους 340 ίππους, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα. Αντίστοιχα, η αυτονομία αγγίζει έως και τα 592 χλμ. στην έκδοση Sportback performance, τιμή που κάνει το μοντέλο πιο ανταγωνιστικό στην κατηγορία.

Εξίσου σημαντική είναι η αναβάθμιση της φόρτισης. Η μέγιστη ισχύς DC φτάνει πλέον τα 185 kW για τις εκδόσεις με τη μεγάλη μπαταρία των 82 kWh, μειώνοντας τον χρόνο φόρτισης 10-80% σε περίπου 27 λεπτά.

Σε πραγματικές συνθήκες ταξιδιού, αυτό σημαίνει λιγότερες και πιο σύντομες στάσεις, με δυνατότητα προσθήκης έως και 180-185 χιλιομέτρων αυτονομίας μέσα σε μόλις δέκα λεπτά. Η λειτουργία προετοιμασίας της μπαταρίας (preconditioning) συμβάλλει καθοριστικά στη διατήρηση αυτών των επιδόσεων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η εισαγωγή της αμφίδρομης φόρτισης, για πρώτη φορά σε μοντέλο της Audi. Το Q4 e-tron μπορεί να λειτουργήσει ως πηγή ενέργειας μέσω της λειτουργίας Vehicle-to-Load (V2L), τροφοδοτώντας εξωτερικές συσκευές, αλλά και ως αποθηκευτικό μέσο για οικιακή χρήση μέσω Vehicle-to-Home, όπου υποστηρίζεται.

Πρόκειται για μια δυνατότητα που αποκτά ουσιαστική αξία σε συνδυασμό με οικιακά φωτοβολταϊκά συστήματα, ενισχύοντας τον ενεργειακό ρόλο του αυτοκινήτου.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σαφώς αναβαθμισμένη, με έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία. Το νέο ψηφιακό cockpit αποτελείται από πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και κεντρική οθόνη MMI 12,8 ιντσών, ενώ προαιρετικά προστίθεται και οθόνη συνοδηγού 12 ιντσών.

Το σύστημα infotainment βασίζεται πλέον σε Android Automotive OS και ενσωματώνει λειτουργίες συνδεσιμότητας με σαφή βελτίωση στην ταχύτητα και τη χρηστικότητα.

Η ενσωμάτωση ψηφιακού βοηθού με δυνατότητα φωνητικών εντολών και πρόσβαση σε πληροφορίες μέσω ChatGPT δείχνει την κατεύθυνση προς ένα πιο «έξυπνο» περιβάλλον χρήσης. Παράλληλα, στοιχεία όπως ο νέος ατμοσφαιρικός φωτισμός, οι αναβαθμισμένες επιφάνειες και η βελτιωμένη εργονομία ενισχύουν την αίσθηση ποιότητας.