Επίσημο: Αυτό είναι το καινούριο Dacia Spring
Η δεύτερη γενιά του μοντέλου που έβαλε τη Dacia στην ηλεκτροκίνηση υιοθετεί εντελώς νέα σχεδίαση, αποκτά μεγαλύτερη αυτονομία και ένα πιο σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο.
Η δεύτερη γενιά του πρώτου ηλεκτρικού Dacia είναι γεγονός, με το Spring να περνά σε μια νέα εποχή. Η σχεδίαση έχει αλλάξει
Το νέο Spring βασίζεται στη νέα μικρή πλατφόρμα RG-EV του Ομίλου Renault και συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, μόνο το όνομα έχει μείνει ίδιο.
Το αμάξωμα έχει αποκτήσει πιο τετραγωνισμένες γραμμές, με χαρακτηριστικά μαύρα στοιχεία που συνδέουν οπτικά τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω.
Οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί αισθητά. Το μήκος φτάνει τα 3,85 μέτρα, ενώ το πλάτος ανέρχεται στα 1,74 μέτρα χωρίς τους καθρέφτες. Σε σχέση με το προηγούμενο Spring, το νέο μοντέλο είναι 15 εκατοστά μακρύτερο και 18 εκατοστά φαρδύτερο. Η αύξηση του πλάτους έχει αξιοποιηθεί και προς όφελος των διαθέσιμων χώρων στο εσωτερικό.
Στην καμπίνα, το ταμπλό έχει οριζόντια σχεδίαση, με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 7 ιντσών να βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό. Ανάλογα με την έκδοση, υπάρχει κεντρική οθόνη αφής έως 10,1 ιντσών.
Το νέο Spring εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 80 ίππων και 175 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε 12,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 130 χλμ./ ώρα.
Η μπαταρία είναι τεχνολογίας LFP και έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 27,5 kWh. Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 250 χλμ. στον συνδυασμένο κύκλο WLTP.
Ένα από τα στοιχεία στα οποία δίνει έμφαση η Dacia είναι το βάρος. Το νέο Spring ζυγίζει από 1.212 κιλά, ενώ η κατανάλωση περιορίζεται σε 12,7 kWh/ 100 χλμ. στον κύκλο WLTP.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται onboard φορτιστής AC 6,6 kW. Σε οικιακή πρίζα, η φόρτιση από το 15% έως το 80% απαιτεί περίπου 9 ώρες, ενώ σε ενισχυμένη πρίζα ο χρόνος μειώνεται στις 5 ώρες και 40 λεπτά. Σε wallbox 7 kW χρειάζονται 2 ώρες και 55 λεπτά.
Προαιρετικά διατίθεται πακέτο με φορτιστή AC 11 kW και δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως 50 kW. Με τον τελευταίο, η φόρτιση από 15% έως 80% ολοκληρώνεται σε 28 λεπτά.
Το ίδιο πακέτο προσθέτει και λειτουργία V2L, επιτρέποντας στο Spring να τροφοδοτεί μικρές ηλεκτρικές συσκευές, όπως φορτιστές, φωτιστικά ή ηλεκτρικά πατίνια.
Η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων έχει άμεσο αντίκτυπο στην πρακτικότητα. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα έως 337 λίτρα, τιμή ιδιαίτερα υψηλή για την κατηγορία των ηλεκτρικών πόλης.
Με την αναδίπλωση της πίσω πλάτης, η διαθέσιμη χωρητικότητα φτάνει τα 1.283 λίτρα, ενώ η πίσω σειρά καθισμάτων πέφτει σε διάταξη 50:50.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Επίσημο: Αυτό είναι το καινούριο Dacia Spring
- Η Lamborghini Huracan πέθανε, ζήτω η βελτιωμένη Evo
- Jeep Gladiator Maximus: Ένα ακραίο τριαξονικό όχημα παντός εδάφους
- Μάθε… μπαλίτσα με τη μικρή Ohvale GP-5
- Τα Νέα της Πιάτσας, 539…
- Οι πλούσιοι ψηφίζουν βενζίνη!
- Χατζάρ: Χάνει και την Μαδρίτη
- Κι όμως, το σήμα της BMW δεν απεικονίζει προπέλα αεροπλάνου
- Εκλεστοουν: Συνελήφθη στην Πορτογαλία για παράνομη οπλοκατοχή
- Η Porsche γλυτώνει βάρος ακόμα και από το ηχοσύστημα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δεν σου αρέσει η Ferrari Luce; Οι βελτιωτές έπιασαν ήδη δουλειά
- Η BMW βρήκε νέα πατέντα για να σε κάνει μεγάλο ντριφτά
- Η Lamborghini Temerario φόρεσε στολή και σώζει ζωές [video]
- Opel: Εξήντα χρόνια πρωτοπορίας στην ηλεκτροκίνηση
- H ηλεκτρική στροφή της BMW M έχει αιχμή του δόρατος τη Μ3
- Formula 1: Δεν θα αγωνιστεί στη Μαδρίτη ο Isack Hadjar – Μένουν ως έχουν οι συνθέσεις των Red Bull, Racing Bulls
- Χάνει και το ισπανικό GP ο Hadjar - Άγνωστο πότε θα επιστρέψει
- «Πρεμιέρα» με κλοπή για την F1 στη Μαδρίτη – «Έκαναν φτερά» 300 μέτρα καλωδίων
- Γαλλία: Πατέρας και γιος νεκροί σε τροχαίο με Lamborghini Aventador – Το αυτοκίνητο κόπηκε στα δύο [video]
- Να επιστρέψει στο WRC θέλει η Αργεντινή



