Ένα τρομαχτικό Crash Test (+video)

Η δοκιμή πρόσκρουσης του Mitsubishi L200 γίνεται τρομαχτική χωρίς αερόσακους, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του οργανισμού Latin NCAP (για την Λατινική Αμερική και την Καραϊβική).

Οι αερόσακοι είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια των επιβατών, γι’αυτό και είναι υποχρεωτικός εξοπλισμός για όλα τα αυτοκίνητα. Κάνουν την πιο δύσκολη δουλειά, κρατώντας μακριά από τα σκληρά πλαστικά του αυτοκινήτου τα

ευαίσθητα σημεία οδηγού και επιβατών. Δυστυχώς δεν είναι παντού στον κόσμο υποχρεωτικοί  στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλά μέρη (όπως η Λατινική Αμερική) όπου οι εταιρίες έχουν τους αερόσακους στον προαιρετικό εξοπλισμό ή δεν απλά δεν τους έχουν καθόλου. Μία από αυτές είναι η Mitsubishi με το ανοιχτό ημιφορτηγό L200.

Τα αρνητικά αυτά δεδομένα προσπαθεί να αλλάξει ο οργανισμός Latin NCAP (για την Λατινική Αμερική και την Καραϊβική). Για να αποδείξει την αναγκαιότητα των αερόσακων έκανε crash test στο Mitsubishi L200 και τα αποτελέσματα ήταν τρομακτικά. Χωρίς τους αερόσακους, οι επιβάτες συγκρούονται με το σκληρό εσωτερικό του φορτηγού (ειδικά ο οδηγός του οποίου το κεφάλι συγκρούεται με το τιμόνι). Εάν ο συνεπιβάτης ήταν πιο κοντά στο ταμπλό, το ανδρείκελο θα χτυπούσε με δύναμη πάνω του, με αποτέλεσμα να έχει σοβαρούς τραυματισμούς. Ο οργανισμός Latin NCAP έδωσε στο μοντέλο μηδέν αστέρια για την ασφάλεια των επιβατών και δύο αστέρια για την ασφάλεια των παιδιών.

Η έκθεση και τα αποτελέσματα του NCAP Λατινικής Αμερικής πιέζουν με αυτόν τον τρόπο την επιβολή της υποχρεωτικής χρήσης αερόσακων σε όλα τα αυτοκίνητα λέγοντας: «Είναι απαράδεκτο για τους κατασκευαστές και ορισμένους εισαγωγείς στην Λατινική Αμερική να πωλούν αυτοκίνητα με μηδέν επίπεδα ασφάλειας».

Σύμφωνα με το Latin NCAP, η Mitsubishi θα πρέπει να συμπεριλάβει στο βασικό επίπεδο εξοπλισμού του ημιφορτηγού τους αερόσακους οδηγού και συνοδηγού μαζί με τους προεντατήρες στις ζώνες ασφαλείας. Βέβαια αυτά θα είναι τα πρώτα βήματα καθώς για να φτάσει στην αρχή του Ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου απαιτούνται ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας, η προστασία πλευρικής κεφαλής και η προστασία πεζών.

Οι οργανισμοί σε όλο τον κόσμο εργάζονται για τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινήτων. Πρόσφατα, η Global NCAP και η Automobile Association South Africa συνεργάστηκαν για να πιέσουν και τους εκεί θεσμούς αλλά και τους εισαγωγείς για να κάνουν καλύτερες τις προδιαγραφές ασφαλείας.

The post Ένα τρομαχτικό Crash Test (+video) appeared first on NewsAuto.gr.