Δοκιμή: smart #5 «Pro» 340 PS 76 kWh RWD

08:47 11/5/2026 - Πηγή: NewsAuto

Η έξυπνη κίνηση των ανθρώπων της smart για να επανέλθουν στο προσκήνιο ήταν να στοχεύσουν και πάλι στην αγορά της Ευρώπης, αυτή τη φορά με εντελώς διαφορετικό σκοπό.

Κάποιος θα μπορούσε να χαρακτηρίσει τη smart ως ένα παράδειγμα προς μίμηση αλλά και προς αποφυγή. Μια επιχειρηματική πορεία που ξεκίνησε πριν από περίπου 30 χρόνια, άλλαξε τα δεδομένα της αυτοκίνησης και της κινητικότητας στο πρόσφατο παρελθόν και

απορροφήθηκε από την Ιστορία τo 2019.

Η όποια εμπορική επιτυχία της οφειλόταν στο fortwo, το διθέσιο μίνι όχημα το οποίο ήταν ο «θεμέλιος λίθος» της εταιρείας. Οποιαδήποτε άλλη προσπάθεια των στελεχών της να επεκτείνουν την γκάμα της και να δημιουργήσουν νέα μοντέλα τα οποία να έχουν ένα πιο οικογενειακό ή «σπορτίφ» χαρακτήρα, απλά απέτυχε.

Το πρώτο μοντέλο της έμελλε να είναι και το μόνο και αυτό που έμεινε ως το τέλος. Ένα τέλος το οποίο ήρθε το 2019 τόσο γι’ αυτό όσο και για τη smart, ως εταιρεία, με τη επιχειρηματική μορφή που τη γνωρίζαμε ως τότε.

Τα στελέχη της Mercedes-Benz, στην οποία άνηκε, αποφάσισαν να σταματήσουν τη δραστηριότητά της αλλά είχαν έτοιμη τη διάδοχη κατάσταση. Ως γνωστόν, αυτή περιελάμβανε την εξ Ανατολών συνδρομή και βοήθεια, με τη συνεργασία των Γερμανών με την Geely.

Μια νέα smart ιδρύθηκε τότε και μια νέα smart θα έπρεπε να συνηθίσουμε, καλύτερα να αποδεχτούμε. Όπως γνωρίζουμε πλέον αυτή έχει έναν καινούργιο εμπορικό σκοπό ο οποίος βασίζεται σε εντελώς διαφορετικά οχήματα από αυτό με το οποίο την έχουμε ταυτίσει.

smart #5
Ο αριθμός πέντε έχει ιδιαίτερη σημασία στην κινεζική φιλοσοφία και αριθμολογία, καθώς συνδέεται με στοιχεία της Φύσης και του Σύμπαντος. Κατά συνέπεια, χρησιμοποιήθηκε για να προσδιορίζει το μεγαλύτερο μοντέλο της smart.

Στη χώρα μας, το γνωρίσαμε αρχικά στην κορυφαία έκδοση Brabus η οποία προσβλέπει και στις επιδόσεις και τη γενικότερη σπορτίφ εικόνα που απορρέει από τον Γερμανό βελτιωτή. Προφανώς, δεν είναι μόνο αυτή.

Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν και την εξοπλιστική έκδοση «Pro» η οποία είναι η πιο προσιτή και η «βασική». Γιατί βάλαμε την τελευταία λέξη σε εισαγωγικά; Θα εξηγήσουμε παρακάτω.

Σε αυτή, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV μοντέλο έχει μπαταρία ονομαστικής ενεργειακής χωρητικότητας 76 kWh (74,4 kWh, πραγματική) και είναι χημείας LFP (λιθίου σιδήρου φωσφορικού άλατος).

Σύμφωνα με τη smart, μπορεί να φορτίσει σε ταχυφορτιστή ισχύος έως 150 kW και σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται περίπου μισή ώρα για το 10%-80%. Το αυτοκίνητο έχει ενσωματωμένο φορτιστή ισχύος 11 kW και σε παροχή AC ο συσσωρευτής του χρειάζεται 8,5 ώρες για μια πλήρη φόρτιση.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords