Δοκιμή: Subaru Uncharted 343 PS E-AWD

Με το νέο ηλεκτροκίνητο Uncharted, στη Subaru δεν μπαίνουν σε «αχαρτογράφητα νερά». Αντιθέτως, σκοπεύουν να χαρτογραφήσουν νέες περιοχές της αγοράς αυτοκινήτου και το κάνουν με τον δικό τους ξεχωριστό τρόπο.

Το καινούργιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Uncharted είναι ένα από τα τρία μοντέλα αυτής της τεχνολογίας κίνησης που δημιούργησε και

Προηγήθηκε το Solterra -το οποίο αντιμετώπισε τη μήνη των φίλων και των παραδοσιακών πελατών της εταιρείας- και ακολούθησαν το E-Outback και τώρα το Uncharted.

Με αυτά, τα στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας θέλησαν να δηλώσουν «παρών» στη νέα εποχή του κλάδου της Αυτοκινητοβιομηχανίας. Πολλοί θα πουν ότι άργησαν να το πράξουν, συγκριτικά.

Ωστόσο, η απάντηση που δίνουν τα στελέχη της είναι ότι αυτή ήταν μια συνειδητή επιλογή, καθώς η προτεραιότητά τους ήταν η εξέλιξη και ο εξηλεκτρισμός τού boxer κινητήρα και η ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της.

Πολλοί από αυτούς θεώρησαν «ιεροσυλία» την εξέλιξη και παραγωγή ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου από τη Subaru. Υπό τη δική τους προοπτική -και σε συνδυασμό με τις μνήμες που έχουν από τα μοντέλα της-, τους δικαιολογούμε.

Όμως, δεν είναι δυνατόν να μην προσαρμοστεί η ιαπωνική εταιρεία στα σύγχρονα δεδομένα και στη νέα κατασκευαστική και εμπορική συνθήκη. Το έπραξαν, λοιπόν, (έστω και καθυστερημένα) αλλά όχι μόνοι τους.

Η στρατηγική συνεργασία που έχει με την Toyota, η οποία κατέχει το 20,42% της Subaru Corporation (πρώην Fuji Heavy Industries), ήταν ο βασικός λόγος εμπλοκής της και στην ηλεκτροκίνηση.

Και εγένετο Uncharted
Το Solterra ήταν το πρώτο αλλά είναι σχετικά μεγάλο σε διαστάσεις, άρα και σχετικά ακριβό. Κατά συνέπεια στη Subaru ήθελαν ένα προσιτότερο νέο μοντέλο για την ευρωπαϊκή αγορά (και όχι μόνο).

Αυτό είναι το Uncharted.Ιδιαίτερη ονομασία για αυτοκίνητο αλλά η επιλογή της έγινε σκόπιμα. Με αυτή, τα στελέχη της εταιρείας ήθελαν να τονίσουν τα χαρακτηριστικά του αλλά και να του προσδώσουν τις κατασκευαστικές αξίες που προσδιορίζουν διαχρονικά τόσο την ίδια όσο και τααυτοκίνητά της.

Και σε αυτό, η συνεργασία με την Toyota είναι προφανής. Το Uncharted, τρόπον τινά, είναι το alter ego του νέου C-HR+. Βασίζεται στην πλατφόρμα που έχουν εξελίξει από κοινού την οποία στη Subaru ονομάζουν ως «e-SGP» («e-Subaru Global Platform»).

Σύμφωνα με τα στελέχη της, στο νέο μοντέλο τους έχουν κάνει όλες τις απαραίτητες αλλαγές ώστε να διαφέρει αλλά -κυρίως- να πληροί τα δεδομένα που αναμένει κάποιος από ένα μοντέλο της.

Έτσι, το σασί και το σύστημα διεύθυνσης έχουν ρυθμιστεί κατάλληλα και οι άνθρωποι της εταιρείας προσπάθησαν να δώσουν στο καινούργιο μοντέλο σπορτίφ χαρακτήρα.

Το αμάξωμά του χαρακτηρίζεται από την αεροδυναμική γραμμή του και την coupe διαμόρφωσή του. Εμπρός, τα LED φώτα ημέρας, ο ευδιάκριτος εταιρικός λογότυπος και η αδρή διαμόρφωση του προφυλακτήρα το κάνουν να δείχνει δυναμικό, όπως ταιριάζει σε ένα SUV όχημα.

Από το πλάι, το μαύρο προστατευτικό στους θόλους και τα μαρσπιέ τονίζουν και τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του και το κάνουν να δείχνει ότι είναι πιο ψηλό από το έδαφος.

Σύμφωνα με τη Subaru, το ύψος του πατώματός του από αυτό φτάνει τα 211 χλστμ. κάτι που διευκολύνει κατά την κίνηση εκτός δρόμου. Η γωνία προσέγγισης είναι 17,2 μοίρες, η γωνία αναχώρησης 27,4 μοίρες και η γωνία ράμπας 19,1 μοίρες, αντίστοιχα.

Στο πίσω μέρος τού Uncharted τα στοιχεία που το διακρίνουν είναι σαφώς τα εκεί φώτα του, η ονομασία του στη πόρτα του χώρου αποσκευών και ο προφυλακτήρας του που είναι σχετικά εκτεταμένος.