Δοκιμή: QJMotor SRT 600 SX

Η νέα SRT 600 SX δεν είναι ένα SRT 550 με νέα αυτοκόλλητα, αλλά ένα αναβαθμισμένο μοντέλο που ταιριάζει ακόμα περισσότερο στα θέλω του μέσου Έλληνα αναβάτη και κυρίως στην… τσέπη του.

Βλέπουμε συνεχώς στην παγκόσμια βιομηχανία μοτοσικλέτας το καλό να γίνεται σταθερά καλύτερο. Ο εξοπλισμός, τα συστήματα και οι τεχνολογίες που έχουν πια τα εργοστάσια -καθώς

και η ανοδική πορεία της αγοράς- τα βοηθά να βελτιώνουν συνεχώς τα μοντέλα τους και να προσφέρουν στον καταναλωτή ευχάριστους «πονοκεφάλους».

Το θέμα, όμως, στην εποχή της ακρίβειας και του πληθωρισμού, είναι πως οι περισσότεροι δυσκολεύονται να βελτιώνουν τις μοτοσικλέτες τους χωρίς να προσθέτουν το ανάλογο κόστος. Βέβαια, υπάρχουν και εξαιρέσεις και προφανώς προέρχονται από… Κίνα μεριά, όπου τα κόστη εξέλιξης και παραγωγής είναι σαφώς μικρότερα του ανταγωνισμού.

Τρανό παράδειγμα η QJMotor και δη η νέα SRT 600 SX. Πρόκειται ουσιαστικά για τη μετεξέλιξη της ήδη εξαιρετικής (και απίστευτα φθηνής!) SRT 550 S, την οποία δοκιμάσαμε και σας παρουσιάσαμε πέρυσι.

Μόνο που εκείνη είχε προδιαγραφές Euro 5, οπότε η κινεζική μάρκα άρπαξε την ευκαιρία και έβαλε το μοντέλο στην εποχή Euro 5+ βελτιώνοντάς το. Θα μπορούσε κάλλιστα να κάνει μόνο τις απαραίτητες ρυθμίσεις στον κινητήρα και να παρουσιάσει το ίδιο μοντέλο. Αλλά δεν της αρκούσε…

Ίδια εμφάνιση, πλουσιότερος εξοπλισμός

Μπορεί αισθητικά να μην τη ξεχωρίσεις από την 550 S, αλλά η νέα SRT έχει ουσιαστικές αλλαγές. Η QJMotor εξόπλισε τη μεσαία της adventure αποκλειστικά με ακτινωτούς τροχούς (19 ιντσών εμπρός, 17 πίσω), στάνταρ προβολείς ομίχλης, ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες της Brembo και tubeless ελαστικά της Metzeler.

Keywords
Τυχαία Θέματα