Δοκιμή: Ford Kuga 1.5 EcoBoost 186 PS Auto

Η φιλοσοφία της Ford για τα SUV μοντέλα της δεν διαφοροποιείται από τις βασικές αρχές της, όπως αποδεικνύεται με το Kuga.

Όταν πέρυσι η Ford παρουσίασε το επανασχεδιασμένο Kuga (τρίτης γενιάς, πλέον), δεν περιορίστηκε μόνο στη σχεδιαστική αλλαγή τού SUV μοντέλου της, ούτε στάθηκε απλώς

Τα στελέχη της αποφάσισαν να προσφέρουν ακόμα μία επιλογή στους υποψήφιους πελάτες του SUV μοντέλου. Αυτή με τον 1.5 EcoBoost που θα είναι αποδοτικότερος απ’ ό,τι ως τότε και θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Η κίνηση αυτή αποσκοπεί αφενός στο να αυξηθούν οι πωλήσεις του και αφετέρου να διατηρηθεί η φήμη της εταιρείας να προσφέρει αυτοκίνητα με σπορτίφ χαρακτήρα.

Επίσης, ακόμα ένα σημαντικό στοιχείο είναι η επιλογή να διατηρηθεί μια σχετικά καλή τιμολογιακή πολιτική η οποία θα εξασφαλίζει την αντίστοιχα καλή εμπορική πορεία.

Θυμίζουμε ότι η τρίτη γενιά του Kuga παρουσιάστηκε το 2019, μια εποχή όπου ξεκινούσε η μετάβαση του κλάδου της Αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροκίνηση.

Τότε, οι άνθρωποι της Ford δεν μπορούσαν να γνωρίζουν πώς θα εξελισσόταν η πορεία αυτής της νέας προσπάθειας, παρά μόνο να κάνουν υπολογισμούς και προβλέψεις. Τελικά, όπως γνωρίζουμε τώρα, αποφασίστηκε να μετατραπεί σε έναν κατασκευαστή αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Οι αλλαγές
Αυτό αναμένεται να ισχύσει από το 2030 και έπειτα, όπως έχει ανακοινωθεί. Ως τότε, όμως, το Kuga θα συνεχίσει να υπάρχει στην γκάμα της με την τεχνολογία που το γνωρίζουμε.

Το θετικό τόσο για την εταιρεία όσο και για το μοντέλο καθαυτό είναι η πλατφόρμα C2 στην οποία βασίζεται το αυτοκίνητο. Αυτή επιτρέπει τη δημιουργία και εξηλεκτρισμένων εκδόσεων, ήπια υβριδικής και Plug-in Hybrid, οι οποίες συνυπάρχουν με τη συμβατική, δηλαδή μόνο με τον 1.5 EcoBoost.

Η επανασχεδίασή του το έκανε να δείχνει πιο σύγχρονο αλλά και πιο «άγριο» και ενίσχυσε τον χαρακτήρα του ως SUV, σε σχέση με πριν. Τα φώτα, η φωτεινή μπάρα LED που υπάρχει μεταξύ αυτών, το καπό που πλέον φτάνει ως το χείλος της μάσκας, η νέα διαμόρφωση της γρίλιας και ο ογκωδέστερος προφυλακτήρας είναι θα στοιχεία που το προσδιορίζουν εμπρός.

Στο πίσω μέρος, η διαφοροποίηση εντοπίζεται κυρίως στα LED φώτα, ενώ τα υπόλοιπα στοιχεία του αμαξώματος εκεί δεν έχουν μεταβληθεί.

Εσωτερικά, οι αλλαγές στο επανασχεδιασμένο μοντέλο αφορούν στην τοποθέτηση μεγαλύτερης οθόνης αφής στο κέντρο η οποία είναι 13,2 ίντσες, έχει καλύτερα γραφικά και συνδυάζεται με το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων SYNC 4.

Επίσης, νέα οθόνη 12,3 ιντσών έχει τοποθετηθεί και στον πίνακα οργάνων και ο συνδυασμός τους δημιουργεί ένα ψηφιακό περιβάλλον για τους επιβάτες.

Πέραν αυτού, στον εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Kuga περιλαμβάνεται η δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης Android Auto και Apple CarPlay, όπως και μόντεμ 5G για πολύ γρήγορη διασυνδεσιμότητα. Τέλος, στο εσωτερικό του τοποθετούνται νέες ταπετσαρίες.

Η νέα έκδοση
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο τετρακύλινδρος 1.5 EcoBoost ο οποίος εν προκειμένω αποδίδει 186 ίππους και μέγιστη ροπή 240 Nm. Συγκριτικά με ό,τι γνωρίζαμε ως τώρα, η απόδοσή του είναι μεγαλύτερη κατά 36 ίππους, με τη ροπή του να παραμένει ταυτόσημη.

Η εμπρός ανάρτησή του αποτελείται από γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδος, ενώ πίσω υπάρχει ημιάκαμπτος άξονας και αντιστρεπτική ράβδος.

Με την ευκαιρία της επανασχεδίασης οι άνθρωποι της Ford αύξησαν το ύψος του αυτοκινήτου από το έδαφος. Σύμφωνα με την εταιρεία, η εμπρός ανάρτηση είναι ψηλότερη κατά 10 χλστμ. και η πίσω κατά 5 χλστμ., συγκριτικά.