Δοκιμή: DS 7 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8

Το DS 7 Crossback, το πρώτο μοντέλο που δημιούργησε η DS Automobiles, είχε πολλά να πει και κυρίως να δείξει. Πλέον, η ονομασία του είναι DS 7 και υπάρχει ουσιαστικός λόγος γι’ αυτό.

Θα μπορούσε ένα SUV όχημα να είναι η λιμουζίνα μιας αυτοκινητοβιομηχανίας; «Γιατί όχι;» αναρωτήθηκαν στην DS Automobiles και το έκαναν πράξη. Άλλωστε, αποδεδειγμένα,. οι Γάλλοι έχουν αποδείξει ότι δεν διστάζουν να τολμούν και να καινοτομούν.

Ας δούμε τη συνήθη πρακτική των υπολοίπων εταιρειών, ιδίως αυτών που ιδρύονται και προσπαθούν να δημιουργήσουν

Αρχικά εξελίσσουν και παράγουν ένα προσιτό αυτοκίνητο ώστε να γίνουν γνωστές στο αγοραστικό κοινό, να βρουν τον εμπορικό χώρο τους στην αγορά, αλλά και να τη συνηθίσουν οι ανταγωνιστές τους. Είναι ο τρόπος που παίζεται το «παιχνίδι». Σταδιακή εξέλιξη και μερικός πειραματισμός…

Αν το έλεγες αυτό στους ανθρώπους της DS Automobiles το πιθανότερο ήταν να σε κοιτούσαν απαθείς αλλά και με τη συμπάθεια την οποία επιβάλλει η γαλατική ευγένεια. Το ανασήκωμα του φρυδιού και το τυπικό χαμόγελο στο πρόσωπό τους θα συνοδευόταν και με το ανάλογο σχόλιο: «Très banal, n’est-ce pas»?

Η DS Automobiles δεν είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία η οποία «γεννήθηκε» στο γκαράζ ενός φτωχού αλλά φιλόδοξου μηχανικού. Αντιθέτως, μπορούμε να πούμε ότι είναι «πορφυρογέννητη».

Η ίδρυσή της βασίστηκε στην ισχυρή και διακεκριμένη ιστορία των Peugeot και Citroën -του πάλαι ποτέ Ομίλου PSA, δηλαδή- ο οποίος υπήρχε ακόμα την περίοδο που συστάθηκε. Θυμίζουμε ότι εμφανίστηκε το 2014 στην Κίνα και το έναν χρόνο αργότερα (2015) στην Ευρώπη.

Κατά συνέπεια, και το DS 7 Crossback, όπως ονομάστηκε τότε το πρώτο μοντέλο της, ήταν «γαλαζοαίματο». Ήταν το αποτέλεσμα της πιο σύγχρονης τεχνολογίας και πολυτέλειας και του γαλλικού στυλ. Ήταν ένα αυτοκίνητο που δεν υπήρξαν συμβιβασμοί στο τι θα είναι και τι θα αντιπροσωπεύει. Εν τέλει, ήταν ένα νέο μοντέλο στο οποίο θα προσφέρονταν απλόχερα ό,τι καλύτερο διέθετε ο γαλλικός Όμιλος.

Το DS 7 Crossback θα επαναπροσδιόριζε τις έννοιες της άνεσης και της πολυτέλειας στην Αυτοκίνηση όπως αυτές ίσχυαν την περίοδο που παρουσιάστηκε, χωρίς να λείπει ακόμα ένα σημαντικό στοιχείο: Το στυλ. Μάλιστα, όχι κάποιο τυχαίο ή επίκαιρο, λόγω εφήμερης μόδας. Αλλά το ξεχωριστής φινέτσας και λάμψης το οποίο έχουν οι Γάλλοι.

Όταν παρουσιάστηκε το καινούργιο SUV μοντέλο ξεχώριζε πραγματικά για τη σχεδίασή του, για την ιδιότυπη διαμόρφωση του εσωτερικού του και για την άνεση που πρόσφερε στους επιβάτες ο συνδυασμός των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ και του μαλακού υλικού στα καθίσματα. Το εταιρικό γονίδιο της Citroën σε αυτόν τον τομέα εμφανίστηκε ξανά αλλά με διαφορετική τεχνολογική εφαρμογή.

Για να ενισχύσουν το στυλ του DS 7 Crossback οι άνθρωποι της DS Automobiles επέλεξαν να το ταυτίσουν με διακεκριμένα κτήρια του Παρισιού. Το μουσείου του Λούβρου, το κτήριο τής Όπερας ή το πάλαι ποτέ φρούριο στη Βαστίλη ήταν αυτά που θα αντικατοπτρίζονταν στη σχεδιαστική και κατασκευαστική προσωπικότητά του.

Το εγχείρημα, ξένισε, αρχικά. Ωστόσο, με το πέρασμα του χρόνου έκτοτε και με την προσθήκη και άλλων μοντέλων στην γκάμα της εταιρείας, το αγοραστικό κοινό σε Κίνα και Ευρώπη άρχισε να αναγνωρίζει και να αποδέχεται την DS Automobiles ως μια αυτοκινητοβιομηχανία η οποία θα ξεχωρίζει σε ό,τι κι εάν δημιουργήσει.

Η επανασχεδίαση του DS 7
Τα καινούργια μοντέλα της απορρόφησαν ενέργεια και πόρους από τα στελέχη τής γαλλικής εταιρείας για τη δημιουργία τους. Όμως, το πρότυπο γι’ αυτά ήταν πάντα τα δεδομένα που έθεσε το DS7 Crossback.

Πλέον, είχε έρθει η ώρα να αναδιαμορφωθεί και να αναβαθμιστεί και αυτό, καθώς όσο και να πρωτοπορούσε όταν εμφανίστηκε, η εξέλιξη και η αλλαγή των προτιμήσεων και της εταιρικής εικόνας είναι αναπόφευκτες,

Έτσι, οι άνθρωποι τόσο του Σχεδιαστικού Κέντρου «DS Design Studio» όσο και αυτοί που αποτελούν την ομάδα κατασκευής του στο τεχνολογικά προηγμένο εργοστάσιο του Mulhouse, στην περιοχή της Αλσατίας, συνεργάστηκαν για να το ανανεώσουν με τον τρόπο που του έπρεπε.

Η πρώτη αλλαγή αφορά στην ονομασία του. Πλέον, προσδιορίζεται ως DS 7 καθώς έχει αφαιρεθεί από αυτή η λέξη «Crossback». Ο λόγος που έγινε αυτό είναι για να θεωρείται σαν κάτι καινούργιο αλλά και για να συνταυτίζεται με την απλώς γραμματαριθμητική ονομασία των άλλων μοντέλων τής DS Automobiles (πλην του DS 3 Crossback το οποίο διατηρεί τον προσδιορισμό ακόμα).

Η επανασχεδίαση του DS 7 έγινε με στοχευμένο και έξυπνο τρόπο ο οποίος έκανε το αυτοκίνητο να δείχνει πιο σύγχρονο και κομψότερο από πριν. Η αρχική, εξόφθαλμα ιδιαίτερη, σχεδίαση των φώτων του πλέον είναι μια τεχνοκρατική και πιο φουτουριστική εικόνα.

Οι προβολείς τεχνολογίας LED έχουν την τιμητική τους παντού. Η χαρακτηριστική «φωτεινή υπογραφή» τού DS 7 έχει ενισχυθεί από το «φωτεινό βέλο», όπως το ονομάζουν στην εταιρεία. Πρόκειται για τα πενταπλά κάθετα φωτιστικά στοιχεία που έχουν διαμορφωθεί σε ζεύγη στον εμπρός προφυλακτήρα, στις δύο άκρες του.

Αυτά συνδυάζονται με τους προβολείς «DS Pixel LED Vision 3.0» οι οποίοι είναι μικρότεροι σε ύψος από πριν και συμβάλλουν στην πιο επιθετική όψη του σε σχέση με πριν. Σύμφωνα με την DS Automobiles έχουν την ικανότητα να φωτίζουν σε απόσταση έως 360 μέτρα εμπρός από το όχημα και σε εύρος 65 μέτρων, όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μέχρι 50 χλμ./ώρα. Επίσης, αναδιαμορφωμένη είναι η μάσκα η οποία είναι ευρύτερη και κάνει το αυτοκίνητο να δείχνει πλατύτερο από ό,τι είναι.

Τα φώτα στο πίσω μέρος, επίσης είναι πιο μικρά σε ύψος, συγκριτικά. Είναι πιο φωτεινά και πλαισιώνονται από σχετικά σκούρο κάλυμμα. Τέλος, το ανανεωμένο DS 7 διατίθεται σε έξι νέα χρώματα για το αμάξωμά του, ενώ οι τροχοί είναι διαφορετικής σχεδίασης και έχουν διάσταση που φτάνει ως και τις 21 ίντσες, αναλόγως της έκδοσής του.

Στο εσωτερικό τού επανασχεδιασμένου μοντέλου, οι αλλαγές επίσης έγιναν με συγκεκριμένο τρόπο και με σκοπό να ενισχυθεί η ποιότητά του και να αναβαθμιστεί το επίπεδο εξοπλισμού του και η εν γένει εικόνα του, σε σχέση με πριν.

Τώρα, διαθέτει το σύστημα ενημερωδιασκέδασης «DS Iris System» το οποίο έχει νέα γραφικά και χρώματα, περισσότερες δυνατότητες παροχής πληροφοριών και φωνητική αναγνώριση εντολών για την πραγματοποίηση επιμέρους λειτουργιών.