Δοκιμή: BMW X2 xDrive20d

Με τη νέα X2 η BMW δημιούργησε το πρώτο compact Crossover Coupe μοντέλο της, το οποίος εκτός από τη διαφορετικότητα της σχεδίασης, προτάσσει και έναν ευπρόσδεκτο δυναμισμό στα οδικά και οδηγικά του χαρακτηριστικά. Εμείς, δοκιμάζουμε την X2 στην τετρακίνητη έκδοσή της με τον 2λιτρο diesel κινητήρα των 190 ίππων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ ([email protected]), ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ

Η αρχή για τη BMW στα Crossover Coupe μοντέλα έγινε στα τέλη του 2007 με την μεγάλη και επιβλητική X6, ενώ το 2014 ακολούθησε η μικρότερη, μεσαία BMW X4. Πλέον, εν έτη 2018 και αντιλαμβανόμενη πλήρως τα «θέλω» του αγοραστικού κοινού, η βαυαρική φίρμα εντάσσει στη γκάμα της και το μικρότερο μοντέλο του είδους, τη νέα BMW X2. Η X2 έχει πολλά κοινά με την X1 (πάτωμα, τεχνικά και μηχανικά μέρη, ταμπλό κ.ο.κ.), όμως μέσω τόσο της εμφάνισής της, όσο και των οδικών και οδηγικών της χαρακτηριστικών αποκτά έναν επιπλέον δυναμισμό ώστε να διαφοροποιηθεί στην κατηγορία και να ικανοποιήσει τα θέλω ακόμη και των πιο απαιτητικών αγοραστών των μικρομεσαίων (ή compact) crossover/SUV.

Εμφάνιση που ξεχωρίζει

Η εξωτερική σχεδίαση της BMW X2 υιοθετεί πολλές καμπύλες, έντονες νευρώσεις και πιο γλυπτές επιφάνειες από ό,τι η X1, σε ένα αποτέλεσμα πιο «ψαγμένο», πιο σπορτίφ και εν τέλει πιο ελκυστικό αισθητικά. Κάθε τμήμα της νέας X2 έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα και όλα μαζί δημιουργούν ένα σύνολο το οποίο χαρίζει στο δημιούργημα της BMW μια εμφάνιση που δεν θυμίζει τίποτε άλλο στην κατηγορία. Μεμονωμένα, στο εμπρόσθιο τμήμα του αυτοκινήτου ο προφυλακτήρας διαθέτει τρία μαύρα πάνελ-εισαγωγές για περισσότερο αισθητικό δυναμισμό, οι προβολείς ομίχλης είναι τοποθετημένοι ψηλά, κάτω ακριβώς από τα φώτα, ενώ το καπό πέφτει πιο χαμηλά από ό,τι στο αντίστοιχο τμήμα της X1. Στο πλάι, τα παράθυρα έχουν μικρύνει σε εμβαδόν και η οροφή είναι πιο χαμηλή, ενώ οι πίσω ώμοι έχουν τονιστεί και οι κολώνες έχουν πλατύνει φιλοξενώντας –για πρώτη φορά σε μοντέλο της BMW– και το λογότυπο της εταιρείας. Πίσω, ξεχωρίζουμε τα σχετικά μακρόστενα φώτα που εφάπτονται πάνω στην πόρτα του χώρου αποσκευών ανάμεσα από τις δύο οριζόντιες νευρώσεις. Το εμβαδόν του παρμπρίζ έχει μικρύνει, δίνοντας μια κουπέ αίσθηση, ενώ ο προφυλακτήρας φιλοξενεί δύο στρογγυλές εξατμίσεις (μια σε κάθε άκρο του) για ακόμη περισσότερο δυναμισμό. Από πλευράς διαστάσεων, η X2 με μήκος 4.360 χλστ. είναι πιο «κοντή» κατά 79 χλστ. σε σχέση με την X1, ενώ είναι και χαμηλότερη σε ύψος (1,526 μέτρα, -72 χλστ.). Η απόσταση από το έδαφος είναι 182 χλστ., ένα νούμερο ικανοποιητικό για την κατηγορία.

Σπορτίφ και πολυτελές εσωτερικό

Το εσωτερικό της BMW X2 ξεχωρίζει για την ποιότητα κατασκευής του, η οποία στο μοντέλο της δοκιμής ενισχύεται με την παρουσία του προαιρετικού δερμάτινου σαλονιού σε καφέ χρώμα, συνδυαζόμενη πάντα και με μικρές, αλλά «χτυπητές» σπορ λεπτομέρειες που ταιριάζουν απόλυτα στο χαρακτήρα του μοντέλου. Η κονσόλα που στρέφεται προς τον οδηγό, τα καθίσματα με την κορυφαία πλευρική στήριξη και τα μικρά paddles αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το τιμόνι είναι στοιχεία που δίνουν στον οδηγό το απαραίτητο πεδίο για να απολαύσει την οδήγηση της X2. Παράλληλα, δεν λείπει και η απαραίτητη πλέον στην εποχή μας ψηφιακή οθόνη για το σύστημα πολυμέσων iDrive ψηλά στην κονσόλα, ενώ και οι άφθονες θήκες για μικροαντικείμενα βολεύουν στο πολύωρο ταξίδι. Και φυσικά, τα πάντα στο εσωτερικό της X2 είναι βαλμένα με την δυνατότερη προσοχή, με την όλη κατασκευή να εκπέμπει μια αίσθηση σχεδόν απόλυτης στιβαρότητας.

Χωρίς πολλούς περιορισμούς στους χώρους

Με βάση και ό,τι μας έχει δείξει η κατηγορία των Crossover-Coupe αναμένει κανείς στο εσωτερικό της BMW X2 οι διαθέσιμοι χώροι να μην είναι το δυνατό της σημείο, ωστόσο στην πράξη η βαυαρική εταιρεία έχει καταφέρει να εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο θα λέγαμε το διαθέσιμο όγκο και έτσι, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου 4 ενήλικες επιβάτες θα μεταφερθούν χωρίς μεγάλες παραχωρήσεις. Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι ακόμη και υψηλόσωμοι δεν θα δυσκολευτούν να βρουν θέση στο πίσω μέρος, ενώ ένας μεσαίος καθήμενος περισσότερο θα προβληματιστεί από το διαθέσιμο χώρο για τα γόνατά του, λόγω του υψηλού τούνελ της μετάδοσης. Εν τέλει, παρότι η X2 δεν φτάνει στα υψηλά επίπεδα ευρυχωρίας που προσφέρει στην κατηγορία η X1, η τελική της επίδοση δεν θα προβληματίσει, χαρίζοντάς της πόντους πρακτικότητας. Στο πορτ-μπαγκάζ, με 470 λίτρα ωφέλιμου όγκου η X2 υπολείπεται μεν κατά 35 λίτρα της X1, ωστόσο εκμεταλλευόμενος και τον έξτρα χώρο κάτω από το δάπεδο λόγω της απουσίας της ρεζέρβας, ο οδηγός μπορεί να μεταφέρει αρκετά «μπαγκάζια». Ατού του αυτοκινήτου της δοκιμής αποτελεί και το ηλεκτρικό άνοιγμα της πίσω πόρτας (έξτρα εξοπλισμός).

«Ζωηρός» και ροπάτος diesel-Στάνταρ αυτόματο κιβώτιο

Ο κινητήρας της BMW X2 της δοκιμής μας είναι ο 2λιτρος TwinPower Turbo diesel των 190 ίππων ισχύος, αλλά κυρίως των 40.8 kgm ροπής, τα οποία αποδίδονται ανάμεσα στις 1.750 και στις 2.500 rpm. Το μοτέρ αυτό συνδυάζεται στάνταρ με 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ξεχωρίζει για τις σβέλτες επιδόσεις που χαρίζει στην X2 (π.χ. 0-100 km/h σε 7.7 sec). Παράλληλα, η λειτουργία του είναι άκρως πολιτισμένη χωρίς να ενοχλεί με κραδασμούς και θόρυβο στο εσωτερικό τους επιβάτες του αυτοκινήτου. Στο ταξίδι, η πλούσια ροπή σε συνδυασμό και με το καλορυθισμένο αυτόματο κιβώτιο φροντίζει ώστε να μένουν χαμηλά οι στροφές του κινητήρα χωρίς να υπάρχει πρόβλημα π.χ. σε μια προσπέραση. Η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η BMW με βάση τον κύκλο NEDC είναι 4.6 lt./100 km. Εμείς, διανύοντας σχεδόν 1.500 χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο μείναμε σταθερά στα 7.0 lt./100 km (με επιλεγμένο κυρίως το Comfort στα οδηγικά προφίλ του αυτοκινήτου, Sport και Eco Pro τα άλλα δύο), ένα πολύ καλό νούμερο εάν βάλει κανείς στο παιχνίδι τόσο την παρουσία της τετρακίνησης, όσο και τα χαμηλοπρόφιλα σπορ ελαστικά του μοντέλου της δοκιμής.

Ένα πραγματικά δυναμικό SUV

Ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο της υπόστασης της BMW X2 αποτελεί ο δυναμισμός της οδικής της συμπεριφοράς και η απόλαυση που είναι σε θέση να προσφέρει στον οδηγό της, δύο στοιχεία που δεν τα συναντούμε εύκολα στην κατηγορία των SUV. Ειδικότερα, η ανάρτηση είναι περισσότερο σφιχτή από ό,τι στα υπόλοιπα SUV και σε συνδυασμό με το στιβαρό πλαίσιο φροντίζει ώστε στις στροφές η X2 να γέρνει αισθητά λιγότερο και παράλληλα να παρέχει στον οδηγό της μια αίσθηση που προσεγγίζει περισσότερο αυτή ενός σβέλτου χάτσμπακ, παρά ενός SUV. Σε αυτό φυσικά συμβάλει και το βαρύ και ακριβέστατο τιμόνι. Λόγω και της παρουσίας της τετρακίνησης xDrive τα περιθώρια πρόσφυσης είναι πολύ υψηλά, ενώ και τα φρένα στέκονται και με το παραπάνω στο ύψος των περιστάσεων. Στο ταξίδι, η X2 ταξιδεύει με χαρακτηριστική ασφάλεια ακόμη και σε ταχύτητες πολύ υψηλότερες από τα όρια, έχοντας περιορισμένο αεροδυναμικό θόρυβο. Στο πεδίο της άνεσης, η ανάρτηση είναι σε θέση να διαχειριστεί αρκετά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, όμως οι 19 ιντσών ζάντες του μοντέλου της δοκιμές με τα run-flat χαμηλού προφίλ ελαστικά (225/45) απαιτούν λίγη παραπάνω προσοχή κατά το πέρασμα από αυτές, θέτοντας βέβαια και τα όρια σε τυχόν εκτός δρόμου αναζητήσεις.

Εν κατακλείδι…

Σε μια κατηγορία που εξελίσσεται συνεχώς, η νέα BMW X2 είναι ένα μοντέλο που καταφέρνει να ξεχωρίζει, κερδίζοντας τον οδηγό της όχι μόνο με την εμφάνιση, αλλά και με τον δυναμισμό και τον γενικότερο σπορτίφ της χαρακτήρα. Παράλληλα, παραμένει πρακτική και εύχρηστη, χωρίς να απαιτεί συμβιβασμούς χρηστικότητας.

Τιμολογιακά, η τιμή της έκδοσης με την τετρακίνηση και τον 2λιτρο TwinPower Turbo Diesel κινητήρα των 190 ίππων της δοκιμής μας ξεκινά από τα 51.700 ευρώ με πλήρη εξοπλισμό. Η φθηνότερη diesel επιλογή είναι η προσθιοκίνητη sDrive18d με τον 2λιτρο κινητήρα των 150 ίππων (από 40.900 ευρώ). Τη χαμηλότερη τιμή στη γκάμα έχει η X2 sDrive18i (προσθιοκίνητη, με 1.500άρη turbo βενζινοκινητήρα 140 ίππων), η οποία κοστίζει από 33.200 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.995 cc
Ισχύς: 190 PS/4.000 rpm
Ροπή: 40.8 kgm/1.750-2.500 rpm
Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 7.7 sec
Τελική ταχύτητα: 221 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4.6 lt/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: από 121 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 145,2 €
Βάρος: 1.675 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.360/1.824/1.526 mm
Μεταξόνιο: 2.670 mm
Χώρος αποσκευών: 470 lt
Τιμή: 51.700€