Αυτό το side-by-side έχει «καταγωγή» KTM και κινητήρα VW Golf R

Το σκληροπυρηνικό off-roader που παρουσίασε το πρώην τμήμα της γνωστής KTM είναι ένα όχημα έτοιμο για αγώνες rally, με κινητήρα 330 ίππων.

Η KTM Sportcar παρουσίασε το Arrow, ένα σκληροπυρηνικό side-by-side (ή UTV) που εξελίχθηκε με αγωνιστικές προδιαγραφές και αξιοποιεί τον γνωστό δίλιτρο turbo

Η νέα δημιουργία της εταιρείας -η οποία εξαγοράστηκε πέρυσι από την KTM και πλέον ανήκει σε μία βελγική οικογένεια-απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα όχημα με αγωνιστικές off-road δυνατότητες.

Το KTM Arrow έχει σχεδιαστεί με αγωνιστικό προσανατολισμό, έχοντας ως σημείο αναφοράς τα οχήματα που συμμετέχουν σε απαιτητικούς αγώνες rally-raid, όπως το Dakar.

Πίσω από την εξέλιξή του βρίσκεται ο Βέλγος οδηγός αγώνων Γκιγιόμ ντε Μεβιούς, ο οποίος ηγήθηκε της κοινοπραξίας που απέκτησε τον κλάδο αυτοκινήτων της KTM τον Αύγουστο του 2025.

Η εξέλιξη έγινε σε συνεργασία με την αγωνιστική ομάδα G Rally, η οποία πλέον έχει μετονομαστεί σε KTM X-Bow Lab Team. Ουσιαστικά, το Arrow αποτελεί την πολιτική εκδοχή ενός αγωνιστικού side-by-side που εξελίσσεται για τη συμμετοχή στη νέα κατηγορία SSV του Dakar.

Στο επίκεντρο βρίσκεται ο τετρακύλινδρος κινητήρας EA888 του Ομίλου Volkswagen, ο οποίος χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων στα Volkswagen Golf R και Audi S3.

Στη βασική έκδοση αποδίδει 280 ίππους, ενώ στην περιορισμένης παραγωγής Black Limited Edition η ισχύς ανεβαίνει στους 330 ίππους.

Η μετάδοση της κίνησης γίνεται και στους τέσσερις τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και διαφορικών περιορισμένης ολίσθησης εμπρός και πίσω. Επιπλέον, το κιβώτιο διαθέτει κοντές σχέσεις, ώστε να ανταποκρίνεται στις ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες κίνησης σε δύσβατα εδάφη.

Η κατασκευή του βασίζεται σε σωληνωτό χαλύβδινο πλαίσιο, με την ανάρτηση να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του. Οι διαδρομές της φτάνουν τα 600 χλστ., ενώ τα αμορτισέρ τριών ρυθμίσεων της KW Reiger επιτρέπουν την προσαρμογή της λειτουργίας τους ανάλογα με το τερέν.

Στην έκδοση Black Limited Edition προστίθενται ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, υδραυλικά bump stop και ενεργές αντιστρεπτικές δοκοί, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος ακόμη και σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Παρά τον αγωνιστικό χαρακτήρα του, το εσωτερικό του Arrow δεν θυμίζει ένα συμβατικό αγωνιστικό. Διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη αφής 10 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και θύρες USB-C, ενώ υπάρχει και δυνατότητα επικοινωνίας μεταξύ των οχημάτων κατά τη διάρκεια ομαδικών εξορμήσεων.

Η Black Limited Edition, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 500 αντίτυπα, εμπλουτίζει τον εξοπλισμό με κλιματισμό, premium ηχοσύστημα, φωτισμό LED στην οροφή και αναβαθμισμένα φρένα. Επίσης, έχει ικανότητα έλξης περίπου 2.041 κιλών.

Η εμπορική διάθεση του KTM Arrow έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στα τέλη του 2027. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η τιμή του θα διαμορφώνεται περίπου στις 60.000 δολάρια για τη βασική έκδοση και στις 99.000 δολάρια για την Black Limited Edition.

Αν και προορίζεται πρωτίστως για off-road χρήση, η KTM Sportcar αναφέρει ότι θα μπορεί να ταξινομηθεί και για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους σε ορισμένες αγορές, ανάλογα με την τοπική νομοθεσία.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Χρειάζεται να περιμένεις στο ρελαντί μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας;

Ο Λουίτζι του Cars γίνεται παρκαδόρος!

Τo Mazda 2 φεύγει, κάτι άλλο έρχεται