Test: Kia Picanto 1.2 GT-Line
Πρόκειται για έναν επαναπροσδιορισμό σε ότι μέχρι τώρα γνωρίζαμε για τα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Η νέα γενιά Picanto της Kia δεν άφησε τίποτα στην τύχη. Βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα, που εξελίχθηκε ειδικά γι’ αυτό και δεν θα χρησιμοποιηθεί σε κάποιο άλλο μοντέλο του ομίλου, αυτό από μόνο του δείχνει τη σημασία που δόθηκε στο νέο αξιόλογο μικρό.
Δοκιμή: ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ([email protected])
Σχεδιαστικά,
Η αύξηση του μεταξονίου και η πιο αποτελεσματική διαχείριση του εσωτερικού είχαν ως αποτέλεσμα την βελτίωση των εσωτερικών χώρων, αλλά και μία σημαντική αύξηση του χώρου αποσκευών, από τα 200 στα 255 lt (χωρητικότητα κορυφαία για την κατηγορία, που παραπέμπει σε σούπερ μίνι). Αυτή όμως είναι μόνο η μία πλευρά της βελτίωσης που έγινε σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Εξίσου σημαντική είναι η προσπάθεια που έγινε για τη βελτίωση της ακαμψίας του πλαισίου, της ποιότητας κατασκευής και υλικών (διαθέσιμα είναι ακόμα και δερμάτινα καθίσματα) και της ηχομόνωσης.
Το Picanto αναβαθμίστηκε συνολικά, προσφέρει πλέον πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες εξατομίκευσης χάρη στη διευρυμένη παλέτα χρωμάτων εξωτερικά και εσωτερικά, ενώ προστέθηκαν βέβαια και οι τελευταίες τεχνολογικές καινοτομίες, με αιχμή του δόρατος τη νέα οθόνη αφής για το σύστημα “infotainment” στο κέντρο του ταμπλό (είναι στάνταρ από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού, που θα κοστίζει περίπου 1.000 ευρώ παραπάνω από το βασικό, σε συνδυασμό μάλιστα και με κάμερα οπισθοπορείας και συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto).
Διαθέσιμα θα είναι ακόμα και αρκετά άλλα συστήματα άνεσης, διευκόλυνσης του οδηγού και ενίσχυσης της ασφάλειας, όπως πολυλειτουργικό τιμόνι, cruise control, σύστημα πλοήγησης, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματο φρενάρισμα αποφυγής εμποδίων στην πόλη κλπ., όπως και online υπηρεσίες ενημέρωσης, έτσι ώστε ο χρήστης του αυτοκινήτου να μην αισθάνεται ότι στις καθημερινές του μετακινήσεις στην πόλη στερείται των υπηρεσιών που θα του παρείχε ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Το σύστημα πλοήγησης θα προσφέρεται με 7 ετήσιες αναβαθμίσεις δωρεάν, χρονικό διάστημα που συμπίπτει και με τα 7 χρόνια εγγύησης που θα προσφέρει το Picanto.
Δεν είναι εντύπωση αλλά πραγματικότητα πως η ποιότητα του είναι αναβαθμισμένη. Τα πλαστικά στο εσωτερικό είναι σκληρά, όπως συνηθίζεται στην κατηγορία, αλλά η κατασκευή είναι γεροδεμένη, η συναρμογή σωστή και ο διάκοσμος προσεγμένος, δημιουργώντας έτσι ένα πολύ ευχάριστο περιβάλλον. Οι χώροι είναι πράγματι πολύ καλοί για μικρό αυτοκίνητο και η μεγάλη διαδρομή των εμπρός καθισμάτων επιτρέπει να κάθονται μπροστά με άνεση ακόμα και πολύ ψηλοί επιβάτες.
Η ανασχεδιασμένη ανάρτηση προσφέρει πολύ καλή ποιότητα κύλισης για τα δεδομένα της κλάσης, ενώ ευπρόσδεκτη είναι και η άνεση (μόνο στις απότομες εγκάρσιες ανωμαλίες καταλαβαίνεις ότι οδηγείς ένα μίνι αυτοκίνητο με ημιάκαμπτο άξονα πίσω). Το σύστημα διεύθυνσης ικανοποιεί με την αίσθηση όπως και η ηχομόνωση. Ο 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 με τους 84 ίππους είναι ήσυχος κινεί αξιοπρεπώς το αυτοκίνητο και συνολικά μεταλαμπαδεύει έναν αέρα μεγαλύτερης κατηγορίας στο μικρό Kia. Η οδική συμπεριφορά εκτός πόλης είναι χωρίς εκπλήξεις, με σταθερότητα στην ευθεία, αρκετά καλή κατευθυντικότητα, προοδευτική υποστροφή στην πίεση και λογικές κλίσεις στις στροφές με δεδομένη τη μαλακή ρύθμιση των αναρτήσεων.
Στην πράξη όσες μέρες οδηγήσαμε το νέο μικρό της Kia αισθανθήκαμε πως ο πήχης στη συγκεκριμένη τάξη μεγέθους αυτοκινήτων ανέβηκε ψηλότερα, μαζί πλέον με τις απαιτήσεις και τις προσδοκίες. Με ευκολία οδήγησης, άνεση, ασφάλεια και χαριτωμένη σχεδίαση, το Picanto μοιάζει «πιο αυτοκίνητο» σήμερα από τους γνωστούς μπόμπιρες που έχουν κατακλύσει την πόλη. Δικαίως οι υπεύθυνοι της Kia αναμένουν πολλά από αυτό…
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.248 cc
Ισχύς: 84 PS/6.000 rpm
Ροπή: 12,6 kgm/4.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 167 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 12,0 sec
Μεικτή κατανάλωση (/100 km): 6,9 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 104 gr/km
Βάρος: 993 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 3.595/1.595/1.485) mm
Χώρος αποσκευών: 255 lt
Τιμή: Από 10.990 ευρώ το 1.2 (12.690 ευρώ το GT-Line)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Test: Kia Picanto 1.2 GT-Line
- To πρώτο σκίτσο του νέου Volkswagen Touareg
- Suzuki Swift: Το έξυπνο υβριδικό
- Θα δούμε τη McLaren Senna στις πίστες;
- Το νέο τρέιλερ του Top Gear (vid)
- Οι κατηγορίες του IAME Series Greece
- Νέο Ινδικό σπορ κουπέ με έμπνευση από Ferrari!
- Κινητό τέλος ακόμα και σε σταματημένο όχημα!
- Το FIA World RallyCross θα γίνει ηλεκτρικό!
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Νέα Porsche Cayman GT4 Clubsport το 2019
- Η FCA εγκαινιάζει πρόγραμμα αναπαλαίωσης κλασσικών Fiat, Alfa Romeo, Lancia και Abarth
- Alfa Romeo Giulietta Sport
- Η Tata παρουσιάζει τα H5X και 45X Concept
- DC TCA: Νέο κεντρομήχανο από την Ινδία
- Η υπνηλία ευθύνεται για το 10% των ατυχημάτων
- Η McLaren θα ήθελε πίσω τον Hamilton
- Τρολάρισμα Audi και BMW, μέσω διαφημίσεων