Red Bull: Αβεβαιότητα!

Έπειτα από τις εξελίξεις των τελευταίων ημερών κανείς δεν μπορεί να αισθάνεται ασφαλής στο Μίλτον Κινς. Ιδίως ο δεύτερος οδηγός της ομάδας.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Red Bull θα κάνει τα πάντα για να κρατήσει τον Μαξ Φερστάπεν. Όλα τα υπόλοιπα είναι στον αέρα.

Βέβαια το να πει ο Ολλανδός το ναι για τα επόμενα χρόνια δεν είναι εγγυημένο. Πρέπει να δει πρώτα ότι το μονοθέσιο βελτιώνεται ουσιαστικά. Σε ότι αφορά όλους τους υπόλοιπους, όμως,

Η θέση του δεύτερου οδηγού στην Red Bull είναι μία μάλλον πονεμένη ιστορία. Ιδίως έπειτα από την αποχώρηση του Τσέκο Πέρεζ. Ο Μεξικανός τα είχε πάει εξαιρετικά το 2021, πολύ καλά το 2022 και στις αρχές του 2023. Από εκεί και έπειτα, όμως, το πράγμα στράβωσε.

Η ποιότητα των μονοθέσιων της ομάδας έπεσε και ακόμη και ο πολύπειρος Τσέκο δεν μπορούσε να αποδώσει αξιοπρεπώς. Ούτε, φυσικά, ο Λόσον που κλήθηκε να τον αντικαταστήσει. Έτσι η Red Bull κατέληξε με τον Γιούκι Τσουνόντα από το GP της Ιαπωνίας μέχρι σήμερα.

Ο 25χρονος Ιάπωνας αγωνίζεται στην F1 από το 2021. Όπως οι περισσότεροι νεαροί οδηγοί, κατάφερε να αποκτήσει εμπειρία με την αδελφή ομάδα της Red Bull. Κάποιοι ειδικοί είχαν ήδη θεωρήσει τον Γιούκι καλύτερη επιλογή από τον Λίαμ στην αρχή της σεζόν, ο οποίος είχε συμμετάσχει μόνο σε εννέα αγώνες της F1.

Ο Τσουνόντα δεν τα πήγε το ίδιο άσχημα με τον Λόσον. Ωστόσο δεν έχει πείσει κιόλας. Έχει συλλέξει μόλις 7 βαθμούς σε 10 αγώνες για την Red Bull τη στιγμή που ο Φερστάπεν έχει φέρει 165 σε 12. Η διαφορά είναι χαώδης.

Είναι εξαιρετικά απίθανο η Red Bull να απονείμει ξανά το συμβόλαιο στον Tsunoda το 2026. Αυτό οφείλεται εν μέρει στις κακές του επιδόσεις και εν μέρει στο ότι είναι προστατευόμενος της Honda. Την επόμενη σεζόν, ωστόσο, οι κινητήρες των Ιαπώνων δεν θα βρίσκονται πλέον στο πίσω μέρος των Red Bull.

Η ομάδα αναπτύσσει τη δική της μονάδα ισχύος με τη Ford. Και θα είναι ελεύθερη να επιλέξει τον αντικαταστάτη του Τσουνόντα. Το ερώτημα είναι ένα: Θα προτιμήσουν κάποιον οδηγό από το πρόγραμμα της Red Bull ή θα στραφούν εκτός ομάδας όπως είχαν κάνει με τον Πέρεζ;

Λογικός αντικαταστάτης του Τσουνόντα θα ήταν ο Χατζάρ. Ο Γαλλοαλγερινός έχει μέχρι στιγμής μία εξαιρετική πρώτη σεζόν. Ωστόσο το εάν θα πάει στην Red Bull του χρόνου δεν εξαρτάται αποκλειστικά από εκείνον.

Και εξηγούμαστε. Σε περίπτωση που ο Μαξ παραμείνει στο Μίλτον Κινς, η Red Bull δεν έχει κανέναν λόγο να βιαστεί να φέρει τον Ιζάκ στην μεγάλη ομάδα. Ο Χατζάρ θα μπορούσε να παραμείνει στην Racing Bull ώστε να αποκτήσει περισσότερη εμπειρία.

Το να έχεις teammate τον Φερστάπεν δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Ρωτήστε οδηγούς όπως οι Γκασλί, Άλμπον, Ρικιάρντο και Πέρεζ. Και οι τέσσερίς τους είναι εξαιρετικοί. Αλλά μπροστά τον Μαξ έμοιαζαν με… πρωτάρηδες πολλές φορές.

Ο Χατζάρ δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί πλήρως ως οδηγός. Και ίσως θα ήταν πολύ κακό για την εξέλιξή του να βρεθεί από τόσο νωρίς μπροστά σε μια τόσο μεγάλη πρόκληση. Πιο λογική θα έμοιαζε εδώ η επιλογή οδηγού εκτός του προγράμματος οδηγών της Red Bull.

Εάν, όμως, ο Μαξ φύγει για την Mercedes τότε το πράγμα αλλάζει. Ο Χατζάρ θα μπορούσε να αναμετρηθεί με τον όποιον αντικαταστάτη του Ολλανδού και η Red Bull να εξάγει χρήσιμα συμπεράσματα. Λογικά, μέσα στον Αύγουστο θα γνωρίζουμε τις επιλογές των Αυστριακών.