F1 GP Μαϊάμι: Στα χέρια του Κίμι (+video)

Ο Αντονέλι κρατάει την τύχη του στα χέρια του σήμερα, αλλά η βροχή όπως και οι Φερστάπεν, Λεκλέρ, Νόρις θα δυσκολέψουν το έργο του. Αποκλείστηκε από τις κατατακτήριες ο Χατζάρ.

Επιτέλους παρακολουθήσαμε πραγματικές κατατακτήριες δοκιμές. Σίγουρα οι μονάδες ισχύος έπαιξαν και πάλι τον ρόλο τους, δεν μπορούμε να το αποφύγουμε αυτό το 2026. Ωστόσο αυτός ήταν σίγουρα πιο περιορισμένος και οι οδηγοί ήρθαν περισσότερο στο προσκήνιο.

Αυτό από μόνο του είναι κάτι το εξαιρετικά θετικό. Όπως εξαιρετικά ενθαρρυντική ήταν και η εικόνα που παρακολουθήσαμε στο Sprint.

Μάχες υπήρχαν και μάλιστα πολύ εντυπωσιακές. Και ευτυχώς αυτές καθορίστηκαν περισσότερο από τους οδηγούς και όχι από τις PU.

"Feels good!"

Kimi Antonelli clinches pole position with an impressive lap in Miami #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/pbR0Uxj5yr

— Formula 1 (@F1) May 2, 2026

Υπάρχει χώρος για βελτίωση; Σίγουρα ναι. Αλλά ας είμαστε ρεαλιστές. Η F1 επέδειξε αντανακλαστικά και διόρθωσε όσα από τα κακώς κείμενα μπορούσε μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Φυσικά η επικοινωνιακή προσέγγιση από τους ιθύνοντες του σπορ ήταν κάκιστη. Δεν θα σταθούμε, όμως, σε αυτήν. Εφόσον το τελικό προϊόν δείχνει βελτιωμένο, τα πράγματα κινούντια προς την σωστή κατεύθυνση.

Εκπληκτικός Μαξ, οδηγεί από την αρχή του τριημέρου στο όριο έχοντας στην διάθεσή του ένα μονοθέσιο που… βγάζει νόημα. Και με την Red Bull να υστερεί ακόμη έναντι των Ferrari και McLaren.

Προς την σωστή κατεύθυνση κινήθηκαν και οι McLaren, Ferrari, Red Bull. Οι αναβαθμίσεις που έφεραν οι τρεις αυτές ομάδες λειτούργησαν εξαιρετικά και άφησαν υποσχέσεις για την συνέχεια της σεζόν. Η McLaren κυριάρχησε στο Sprint, ο Φερστάπεν επέστρεψε στην πρώτη σειρά εκκίνησης και ο Λεκλέρ είναι ανταγωνιστικός από την αρχή του τριημέρου ανεξαρτήτως διαδικασίας ή γόμας που χρησιμοποιεί.

Ο Σαρλ ήταν και πάλι φανταστικός σε κατατακτήριες και έφερε την Ferrari μπροστά από την McLaren. Η Scuderia περιμένει την ενεργοποίηση του ADUO για να διεκδικήσει νίκες στα ίσια.

Το που έγειρε η πλάστιγγα σε κάθε περίπτωση κρίθηκε στις λεπτομέρειες. Τόσο τις τεχνικές όσο και τις οδηγικές. Ας εξετάσουμε και τις δύο αυτές παραμέτρους.

Ο ρόλος των μονάδων ισχύος

Μπορεί χάρη στις προσαρμογές των κανονισμών οι μονάδες ισχύος να μην καθορίζουν πια τα… πάντα. Εντούτοις καθορίζουν -όπως είναι λογικό- πολλά. Και ήταν μία έξυπνη λύση της McLaren την Παρασκευή που της έδωσε την επιπλέον ώθηση που χρειαζόταν ώστε να κερδίσει το Sprint της Παρασκευής.

Η McLaren εντυπωσίασε με την αναβαθμισμένη MCL40. Και σε αντίθεση με την Ferrari, δεν έχει φέρει όλο της το πακέτο στο Μαϊάμι. Περισσότερα θα έρθουν στον Καναδά.

Η βρετανική ομάδα επέλεξε να ρυθμίσει την PU ώστε να παίρνει έξτρα ισχύ μεταξύ των στροφών 3 και 4. Αντίθετα οι Mercedes και Red Bull προτίμησαν να διαμοιράσουν την επιπλέον αυτή ισχύ στις δύο μεγάλες ευθείες της πίστας. Η λύση της McLaren δούλεψε, των άλλων δύο όχι.

Ο Νόρις επέστρεψε στις επιτυχίες ενώ κέρδισε και για πρώτη φορά φέτος τον Πιάστρι σε κατατακτήριες.

Οι Mercedes και Red Bull μιμήθηκαν τη νικήτρια του Sprint πριν τις κατατακτήριες του αγώνα. Και η ισορροπία άλλαξε αμέσως. Ο Αντονέλι πήρε την pole εύκολα και ο Φερστάπεν έφερε την RB22 δίπλα στην W17. Σε συνδυασμό με την μία βέλτιστη παροχή ισχύος της PU της Mercedes του Νόρις στο Q3, η McLaren είδε το νικητήριο μονοθέσιο του Sprint να κατατάσσεται τέταρτο, πίσω από την Ferrari του Λεκλέρ.

Almost a shock situation for Oscar!

Piastri came rather close to an early exit from Qualifying at the end of Q1 #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/NZGcgN1KuC

— Formula 1 (@F1) May 2, 2026

Ο οποίος Λεκλέρ είχε μία από τις μικρότερες διακυμάνσεις στην απόδοσή του στο τρέχον τριήμερο. Η Ferrari είναι ανταγωνιστική και δείχνει να έχει πάρει τα μέγιστα από την PU της στο Μαϊάμι. Μόνη της αδυναμία η σχετικά υψηλή φθορά ελαστικών.

Το οδηγικό σκέλος

Αλλά στο τελικό αποτέλεσμα ήταν -και πάλι ευτυχώς- κρίσιμος ο ρόλος των οδηγών. Αυτό φαίνεται αμέσως και από τις αρκετά μεγάλες διαφορές που είχαμε μεταξύ ομόσταβλων.

GHOST CAR!

Let's head onboard with Max Verstappen as we compare his lap to that of pole-sitter Kimi Antonelli #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/vS2zhruKgA

— Formula 1 (@F1) May 3, 2026

Ξεκινούμε με τον poleman Αντονέλι ο οποίος οδήγησε υπέροχα χθες. Μπορεί να έκανε ένα παιδικό λάθος στο Sprint που του κόστισε έναντι του Ράσελ, αλλά στις κατατακτήριες επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά ότι έχει πάρει τον αέρα του Βρετανού στο Μαϊάμι.

P1 in Quali

The @pirellisport Pole Position Award goes to Kimi Antonelli! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/ogTMejL2pC

— Formula 1 (@F1) May 2, 2026

Οδηγώντας εξαιρετικά από την αρχή του κρίσιμου γύρου στο Q3, ο Κίμι βγήκε περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον επάνω στο στρωμένο με ελαστικό κερμπ πριν την στροφή 1. Λεπτομέρεια θα πει κανείς. Αλλά λεπτομέρειες όπως αυτή, όπως η εξαιρετική διαχείριση του περάσματος πάνω από τα κερμπ των αργών στροφών του δεύτερου τομέα ή όπως ο άψογος γύρος προετοιμασίας ήταν που έκαναν την μεγάλη διαφορά στο τέλος.

Ακόμη δεν έχει βρει το μυστικό του Μαϊάμι ο Ράσελ. Ωστόσο έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να πάρει περισσότερους βαθμούς από τον Αντονέλι εκεί χάρη στο λάθος του δεύτερου στο Sprint.

Ο Ράσελ δήλωσε ότι η πίστα αυτή δεν τον βόλευε ποτέ, ενθυμούμενος μάλλον και την περσινή του ήττα σε αυτήν από τον Αντονέλι. Δεν είμαστε σίγουροι ότι αυτή είναι η σωστή προσέγγιση για τον Τζορτζ, όταν έχει να αντιμετωπίσει έναν νεότερό του και με άγνοια κινδύνου αντίπαλο για το πρωτάθλημα.

"Bwoah!"

A classic from the new Kimi on the block #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Ebz6vgpCfZ

— Formula 1 (@F1) May 2, 2026

Όπως δεν νομίζουμε ότι τα mind games που προσπαθεί να παίξει από τώρα -όπως το να κόβει τον δρόμο του Αντονέλι στο pitlane, κάτι που συνέβη ήδη δύο φορές στο τριήμερο- θα τον βοηθήσουν. Όχι όταν στην εκκίνηση του Sprint, για παράδειγμα, και ενώ έχει περάσει τον Κίμι, αφήνει την ιδανική γραμμή διαθέσιμη στον teammate του, για να τον περάσει ξανά.

The wait to see if he was indeed on pole…

Kimi could finally pull up to the P1 board after Max crossed the line! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/vGMOTCN46x

— Formula 1 (@F1) May 3, 2026

Έπειτα είχαμε τον εκπληκτικό γύρο του Φερστάπεν που έφερε την Red Bull και πάλι στις πρώτες θέσεις. Όπως και στις περσινές κατατακτήριες ο Μαξ ήταν άψογος και χάρη στην ελαφρύτερη και αναβαθμισμένη RB22 κατάφερε να εξασφαλίσει την δεύτερη θέση. Επιτέλους μπορέσαμε να απολαύσουμε και πάλι το αμίμητο car control του Ολλανδού στις γρήγορες στροφές του πρώτου τομέα.

Εκπληκτικά οδηγεί από την αρχή του τριημέρου ο Κολαπίντο. Ο Αργεντινός έχει κερδίσει καθαρά τον Γκασλί και εξασφάλισε χθες την 8η θέση εκκίνησης που είναι και η καλύτερη στην καριέρα του.

Όπως απολαύσαμε πραγματικά και την προσπάθεια του Λεκλέρ ο οποίος πήρε χθες την καλύτερη φετινή του θέση εκκίνησης σε αγώνα. Ο Σαρλ είναι εντός διεκδίκησης από την αρχή του τριημέρου και δείχνει ότι διαθέτει την ταχύτητα για μεγάλα πράγματα στον αγώνα.

Το πλεονέκτημα στον Κίμι

Ο οποίος αγώνας παρά την αλλαγή ώρας δείχνει ότι θα επηρεαστεί από βροχόπτωση. Μπορεί να μην υπάρξουν κεραυνοί που θα οδηγήσουν σε πολλές διακοπές για λόγους ασφαλείας, αλλά είναι μάλλον απίθανο να μην δούμε ενδιάμεσα ή βρόχινα ελαστικά στα μονοθέσια σήμερα.

Ο Αντονέλι χρειάζεται απλώς μια αξιοπρεπή εκκίνηση.

Κατά τη γνώμη μας ο Αντονέλι βρίσκεται στην καλύτερη θέση από όλους ώστε να κερδίσει τον αγώνα. Όχι μόνο ξεκινά πρώτος και έχει καθαρό πεδίο μπροστά του αλλά είναι και εξαιρετικά ικανός στην βροχή όπως απέδειξε ήδη από πέρσι.

Βέβαια και οι δύο οδηγοί πίσω του είναι καταπληκτικοί υπό βρόχινες συνθήκες. Ιδίως ο Φερστάπεν ο οποίος βλέπει ξαφνικά μια χρυσή ευκαιρία να κερδίσει αγώνα σε μία σεζόν που έμοιαζε σχεδόν χαμένη για την Red Bull έπειτα από τα τρία πρώτα GP.

Ο Φερστάπεν είχε μια μεγάλη μάχη με τον Χάμιλτον χθες. Μάλλον θα τον δούμε να πρωταγωνιστεί σε μερικές ακόμη σήμερα.

Ο Λεκλέρ είναι επίσης ικανότατος στην βροχή και θα κάνει και την καλύτερη εκκίνηση από όλους εκτός συγκλονιστικού απροόπτου. Ο αγώνας αυτός δείχνει ότι θα κερδηθεί από όποιον πάρει νωρίς το προβάδισμα. Είτε σε στεγνό είτε σε βρεγμένο.

Τέλος δεν πρέπει να αγνοήσουμε και τον νικητή του Sprint, Νόρις. Ο Λάντο θα προτιμούσε, πιστεύουμε, ο αγώνας να γίνει στο στεγνό (η McLaren διαχειρίζεται καλύτερα τα ελαστικά της από ότι η Ferrari) καθώς εάν οι Αντονέλι και Φερστάπεν κάνουν κακές εκκινήσεις -όπως συνηθίζουν- εκείνος θα είχε να κερδίσει μόνο τον Λεκλέρ. Ακόμη και υπό βροχή, όμως, ο Νόρις έχει καλές πιθανότητες για να φύγει ως ο απόλυτος νικητής του Μαϊάμι.

Ενημέρωηση: Λίγες ώρες πριν την εκκίνηση του αγώνα ο Ιζάκ Χατζάρ αποκλείστηκε από τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών. Σε ανακοίνωση των αγωνοδικών σημειώνεται ότι η Red Bull «δεν αμφισβήτησε τα ευρήματα του τεχνικού εκπροσώπου ότι τμήματα των σανίδων δαπέδου στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά προεξείχαν κατά 2 χιλιοστά από τον όγκο αναφοράς». Ο Γάλλος θα πάρει εκκίνηση από το pitlane.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1 GP Μαϊάμι: Επιστροφή στην δράση
F1 GP Μαϊάμι: Κυριαρχία McLaren στο Sprint (+video)
Πέθανε ο Αλεσάντρο Ζανάρντι