F1 GP Ισπανίας: Η καλύτερη εκδοχή

Ο Λάντο Νόρις πήρε την τρίτη του pole σε τέσσερις αγώνες, επιβεβαιώνοντας ότι η φετινή είναι η καλύτερη εκδοχή του που έχουμε παρακολουθήσει ως τώρα. Ακόμη κι έτσι, όμως, η νίκη σήμερα δεν θα είναι εύκολη υπόθεση.

Το 2026 ξεκίνησε μάλλον μουδιασμένα τόσο για τον Νόρις όσο και για την McLaren. Λόγω της περσινής τους μάχης για τα πρωταθλήματα με την Red Bull και τον Φερστάπεν, η φετινή MCL40 ήταν πίσω σε εξέλιξη σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Αλλά η ικανότητα

τεχνικής ανάκαμψης της βρετανικής ομάδας εντός μιας σεζόν τα τελευταία χρόνια είναι γνωστή. Το έκανε το 2023, το έκανε το 2024 και όπως όλα δείχνουν το κάνει και φέτος. Φυσικά η McLaren δεν έχει φτάσει ακόμη την Mercedes ως συνολικό πακέτο. Και υπάρχουν κάποιες εγγενείς αδυναμίες του concept οι οποίες μάλλον θα την δυσκολέψουν σε πίστες όπως το Μπακού και -εφόσον γίνει αγώνας εκεί- η Ίμολα.

Στις περρισσότερες περιπτώσεις, όμως, η MCL40 είναι κοντά στην W17. Και ιδίως στα χέρια του φετινού Νόρις, το μονοθέσιο της McLaren γίνεται φόβητρο. Το είδαμε αυτό και χθες, όταν ο Λάντο πήρε μία pole κυριολεκτικά από το πουθενά.

Σίγουρα η οδήγηση του Λάντο ήταν ο κρίσιμος παράγοντας εδώ. Ωστόσο για να μπορέσει αυτή να παίξει ρόλο, έπρεπε και το μονοθέσιο να είναι σε απόσταση βολής. Ιδίως σε μία πίστα που έχει αρκετές αργές στροφές οι οποίες -θεωρητικά- δεν ταιριάζουν στα χαρακτηριστικά του.

"That made me happy!"

From initial disappointment, to disbelief, to elation for @LandoNorris as he realises Pole Position is his #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/QrNpWxy3ez

— Formula 1 (@F1) September 12, 2026

Χθες η MCL40 ήταν κοντά στο επίπεδο της W17. Έδινε πιο δύσκολα τον χρόνο από ότι η Mercedes, απαιτούσε μεγαλύτερα ρίσκα από τον οδηγό, αλλά είχε το δυναμικό. Χθες πήραμε την επιβεβαίωση ότι αυτή η McLaren, η McLaren των Στέλα, Προδρόμου και Μάρσαλ θα συνεχίσει να πρωταγωνιστεί όχι μόνο φέτος αλλά και σε όλη την διάρκεια της τρέχουσας φόρμουλας.

Η Τζέντα του 2021 με ευτυχές τέλος

Όλοι θυμόμαστε τον τελευταίο γύρο του Φερστάπεν στο Q3 της Τζέντα το 2021. Ήταν ίσως ο καλύτερος γύρος ο οποίος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Επειδή ο Ολλανδός έχοντας τότε βγάλει το 101% της Red Bull στην διάρκεια του γύρου, ακροβατώντας στα όρια της πρόσφυσης σε κάθε σπιθαμή της διαδρομής, έφτασε στην τελευταία στροφή με τα ελαστικά του να έχουν υπερθερμανθεί.

An absolute flyer from Lando Norris in Q3!

He secures the first @pirellisport Pole Position at the MADRING circuit #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/mbFUkpEIya

— Formula 1 (@F1) September 12, 2026

Τότε ο Μαξ είχε μπλοκάρει τα φρένα και προσπάθησε να περισώσει τον γύρο, ισιώνοντας στα γρήγορα το μονοθέσιο με τη βοήθεια του γκαζιού. Δεν είχε λειτουργήσει και η Red Bull είχε καταλήξει στον τοίχο, στερώντας μας το φινάλε ενός επικού γύρου.

Η φετινή επίδοση του Νόρις στο Madring είχε πολλές ομοιότητες με την Τζέντα του 21 του Φερστάπεν. Ο Λάντο ήταν από το πρώτο εκατοστό της διαδρομής στον τελευταίο του γύρο στα όρια της πρόσφυσης. Ο πρώτος του τομέας ήταν συγκλονιστικός, με τον Λάντο να παίρνει περισσότερο κερμπ από οποιονδήποτε άλλο στις στροφές (κάτι απίστευτα επικίνδυνο σε μια τέτοια διαδρομή) και να μπαίνει στον δεύτερο τομέα κατά ένα δέκατο ταχύτερος των Αντονέλι και Φερστάπεν.

"That might be my best one"

Lando Norris clinches his third pole in four races #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/69vVPYzm6l

— Formula 1 (@F1) September 12, 2026

Εκεί παρέμεινε πολύ κοντά στον χρόνο που σημείωσε ο Φερστάπεν ενώ ήταν και πάλι ταχύτερος του Αντονέλι. Η επικρατούσα άποψη στα ΜΜΕ από χθες είναι ότι στον τρίτο τομέα η McLaren δεν είχε αρκετή μπαταρία σε σχέση με την Mercedes και γι’ αυτό ο Αντονέλι πλησίασε.

Αυτό, όμως, δεν είναι ακριβές. Ο Λάντο και η MCL40 ήταν υπέροχοι και στον τρίτο τομέα με εξαίρεση το λάθος του Βρετανού στην πολύ δύσκολη, αντίθετης κλίσης τελευταία στροφή της πίστας. Μέχρι το φρενάρισμα για αυτήν ο Νόρις ήταν τρία δέκατα μπροστά από τους Αντονέλι και Φερστάπεν. Ακόμη και αν υποθέσουμε ότι θα ήταν έτσι κι αλλιώς αργότερός τους εκεί, χωρίς λάθος, ο Λάντο αποκλείεται να έχανε πάνω από ένα δέκατο μέχρι την γραμμή τερματισμού.

Ήταν τόσο καλός όλος ο υπόλοιπος γύρος του, δηλαδή, ώστε ακόμη και ένα σοβαρό λάθος σαν αυτό της τελευταίας στροφής χθες, δεν στάθηκε αρκετό για να του στερήσει την pole. Κανονικά αυτή θα έπρεπε να έχει έρθει με διαφορά δύο δεκάτων τουλάχιστον. Ήρθε τελικά με διαφορά 11 χιλιοστών του δευτερολέπτου. Σε αντίθεση με την Τζέντα του 21, η Μαδρίτη του 26 είχε ευτυχή κατάληξη για τον οδηγό που απέδωσε καλύτερα από όλους στις κατατακτήριες. Τον οδηγό τον οποίον παρακολουθούμε να πιάνει το prime του, μετά την κατάκτηση του πρώτου του πρωταθλήματος.

Ο ανταγωνισμός

Έτσι χάρη σε έναν όχι τέλειο αλλά σίγουρα συγκλονιστικό γύρο, ο Λάντο έχει το πλεονέκτημα για σήμερα. Μπορεί η Mercedes και ο Αντονέλι να έχουν κάνει τα καλύτερα stints με τις δύο πιο σκληρές γόμες. Ωστόσο η pole σε ένα σιρκουί που τα προσπεράσματα θα είναι πολύ δύσκολα έχει αυξημένη βαρύτητα.

A little redemption!

After not turning a wheel in FP2, Lando Norris didn't let that disadvantage get in the way in Qualifying #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/SbFcdYwDVo

— Formula 1 (@F1) September 12, 2026

Φυσικά σε μία πίστα όπως το Madring θα υπάρξουν, λογικά, πολλές ανατροπές λόγω ατυχημάτων. Και αυτό μπορεί να φέρει και άλλους συνδυασμούς στο παιχνίδι της νίκης. Αν θέλουμε, όμως, να μιλήσουμε καθαρά για δυναμικό στον αγώνα η μάχη υπό κανονικές συνθήκες θα είναι μεταξύ των Νόρις και Αντονέλι, με τον Φερστάπεν αουτσάιντερ.

Πράγμα που μας φέρνει στους Πιάστρι και Ράσελ οι οποίοι απλά δεν μπόρεσαν να παρακολουθήσουν τους teammates τους χθες. Και εδώ δεν μιλάμε για μία πίστα όπως το Σπα-Φρανκοσάν όπου η διαχείριση της PU είναι εξόχως σημαντική. Εδώ έχουμε μία πίστα στην οποίαν η αυτοπεποίθηση στις εισόδους των γρήγορων στροφών και το άρτιο φρενάρισμα στις αργές, δίνει τον χρόνο.

Τόσο ο Πιάστρι όσο και ο Ράσελ οδήγησαν, δυστυχώς για εκείνους, ως κανονικά νούμερο 2 μιας ομάδας. Ο Τζορτζ δήλωσε μετά τις κατατακτήριες ότι ευελπιστεί να κάνει πολλά προσπεράσματα στον αγώνα και να διεκδικήσει τη νίκη. Δεν γνωρίζουμε από που πηγάζει αυτή η αισιοδοξία. Ακόμη και αν απαλλαγεί από τις Ferrari ή τον Φερστάπεν, θα μπορέσει ο Τζορτζ να κερδίσει τον Νόρις και τον Αντονέλι; Πιστεύουμε μόνο με την βοήθεια της τύχης.

Και μιας και μιλήσαμε για αισιοδοξία, ας κλείσουμε με την πιο αισιόδοξη ομάδα του grid, την Ferrari. Πριν τον αγώνα οι Έλκαν-Βίνια και Βασέρ έβαλαν τον Λεκλέρ να πάρει την ευθύνη για το πρώτο σικέιν της Μόντσα. Κάτι που είχαμε γράψει και τότε ότι ήταν παράλογο. Ο Χάμιλτον δεν παρέλειψε να επαινέσει, φυσικά, την ιεραρχία της Ferrari που του έκανε το χατίρι.

Και με μία… ηγετική δήλωση είπε ότι «χρειαζόμαστε τον Σαρλ για να κυνηγήσουμε τις Mercedes». Δεν ξέρουμε αν εννοούσε και τις McLaren που φέρουν την γερμανική PU. Πάντως σίγουρα δεν υπολόγιζε την Red Bull στην εξίσωση. Λίγες μέρες μετά ο Λιούις βρίσκει εαυτόν να ξεκινάει από την τέταρτη θέση, πίσω από τον Φερστάπεν και με τον Λεκλέρ να έχει σημειώσει πανομοιότυπο χρόνο με τον δικό του παρά το ότι ο Μονεγάσκος έφερε PU προηγούμενης έκδοσης.

An unbelievable save from Franco Colapinto at 255 KM/H! #F1 #SpanishGP @AlpineF1Team pic.twitter.com/5RlZS5lnKk

— Formula 1 (@F1) September 12, 2026

Μετά τις κατατακτήριες ο Χάμιλτον μίλησε για υποτιθέμενα modes που ίσως έχουν οι Mercedes και Red Bull και τα οποία ανεβάζουν τις PU τους, στο Q3. Ωραίο το παραμύθι του Λιούις αλλά δεν έχει δράκο. Εξάλλου στο Q3, έπειτα από τον πρώτο γύρο προσπαθειών, εκείνος είχε τον πρώτο χρόνο. Τότε δεν είχαν ανεβάσει τους κινητήρες τους οι άλλοι δύο; Περίμεναν το τέλος;

Ίσως αν έκανε κανείς τον κόπο να κοιτάξει την τηλεμετρία του Χάμιλτον θα έβρισκε και τα δύο λάθη στην διάρκεια του τελευταίου γύρου που του κόστισαν μία καλύτερη θέση εκκίνησης σήμερα. Αλλά αυτό πια είναι ένα επαναλμβανόμενο μοτίβο για τον Χάμιλτον. Όταν έρχεται η ώρα της κρίσης στο Q3 πάντα κάτι του συμβαίνει. Κατα τ’ άλλα θεωρεί ο Βρετανός ότι βρίσκεται στο κυνήγι των Mercedes. Όπως και ο Ράσελ έτσι και ο Χάμιλτον θα χρειαστεί τύχη και λάθη αντιπάλων για να πιάσει έστω ένα μονοθέσιο με PU της Mercedes.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1 GP Ισπανίας: Ώρα Μαδρίτης!
F1 GP Ισπανίας: Ο Αντονέλι ταχύτερος-Χάμιλτον και Μπέρμαν στον τοίχο (+video)
F1 GP Ισπανίας: Απίστευτη pole του Νόρις! (+video)